唐 维修最新摘要
- 唐维修我立即联系了比亚迪官方售后,并叫来了拖车将车辆送至附近的官方4s店进行检测。4s检测后说是电池包出现了故障,需要返厂维修。我本以为,作为比亚迪的第一批插混车型,我可以享受到官方承诺的电芯终身质保,即便真是电池坏了,也无非付一点电池包材料费和人工费。但令我万万没想到的是,4s竟然告诉我,厂家检测结果是电池包故障,而非电芯故障,所有维修费用需要我自己承担,维修电池包报价高达近2万元!(包含维修电池包18700元+电池包返厂运输、辅料及拆装2000元) 查看详情>>
- 唐配置_油耗_维修另一个可能会想到的则是三菱欧蓝德,不过三菱在国内日益边缘化了,再这么下去的话很有可能要步铃木的后尘了。参考Stellantis集团宣布的在国内轻资产运作导致的大批老车主维修难、售后难以及全国找配件的问题,很多消费者即使有较强的购买意愿也得三思而后行了。 查看详情>>
- 唐外形_维修_倒车影像好了,话不多说,今天我们就来讲一位喜提比亚迪唐的女性司机,所遭遇的一件糟心的事情,这辆车从外观上还有颜色上都可以说是非常好看了,本来高高兴兴的从车店中将爱车提了回来,结果还没有挂上车牌就又返回店中进行维修了,从图片中可以看到它的后车灯还有油漆都受损了,如果要进行像新车那样的原貌维修花费需要几千块钱。 查看详情>>
- 唐稳定性_速度_维修而关于电池组的质量稳定性并不用担心,除非壳体承受过较大程度的碰撞,否则的话内部控制硬件并不会轻易的损坏,而因碰撞导致的损坏还会由车损险负责理赔更换或维修,不过因为维修的成本也很高所以一般都是直接更换。那么有车损险和超长质保的双重保证,所以一般比亚迪品牌的新能源汽车用车成本都会很低 查看详情>>
- 唐维修_档次比亚迪凭借着自己过硬的质量品质征服了中国消费者的心理。虽然相比于中外合资车来说仍然存在着一定的差距。但是它们的发展很快,相信他们在中国的市场上会越来越有竞争力的。车主新买比亚迪唐就撞了,修车店维修拆开一看,质量不输普拉多! 查看详情>>
- 唐电机_维修既然能跑得起来,那么一定也得刹得住,Brembo制动系统的加持下,仅36米的100-0km/h刹车距离足以称得上“优秀”。此外,在中保研的碰撞测试中,比亚迪唐也获得了“3优”的成绩,与安全相关的3项测试均为优秀,包括难度较高的正面25%偏置碰撞,不过,在维修经济性上表现一般,而在中汽研的C-NCAP碰撞测试中,也获得了5星评价。这表明比亚迪唐系列的安全性是值得肯定的,但是车无完车,在“耐撞性与维修经济性”方面,仍然有着提升的空间。 查看详情>>
- 唐油耗表_维修_启动日常上班有两个路段,前半段是郊区路段,后半段是省道路段。早上比较早出行有一个优势,就是上班途中不需要太匆忙,因此行车上基本保持匀速行驶。从家里开唐燃油出来的路段,行人比较多,需要缓慢前行。上班途中需要经过一段正在维修的路段,路面比较崎岖,这一方面唐燃油的NVH做得不错,坑洼路段开起来也十分平稳。 查看详情>>
相关摘要