唐 门板最新摘要
- 唐四门_门板_胎噪原车门板铁皮结构很厚实,但是门板内部的空洞结构较多,风噪很容易传入到车厢内部。所以技师先使用黑金减震胶对门板做双层止振处理,让门板形成一个密封箱体,再使用高弹棉150对门板内饰做吸音处理,这可以有效的减少绝大部分风噪的传入。 查看详情>>
- 唐四门_门板_胎噪原车门板铁皮结构很厚实,但是门板内部的空洞结构较多,风噪很容易传入到车厢内部。所以技师先使用黑金减震胶对门板做双层止振处理,让门板形成一个密封箱体,再使用高弹棉150对门板内饰做吸音处理,这可以有效的减少绝大部分风噪的传入。 查看详情>>
- 唐门板_喇叭_空间原车门板隔音措施较为欠缺,汽车行驶时产生的噪声会对音响品质产生影响,因此技师使用骆克隔音材料,对门板做了双层止振出来,让门板形成一个密封箱体,有效减少了风噪的传入,为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。 查看详情>>
- 唐原车音响_门板_改装拆开门板,我们我们可以清晰的看到原车门板毫无隔音处理,在行驶途中噪音是非常明显的。想要让音响发挥最好的效果,首先我们要对车门板进行隔音处理,因为原车的门钣金比较薄弱,将改装过的喇叭安装上去,这样门板会共振,影响我们的听音效果。 查看详情>>
- 唐门板_扬声器_音响比亚迪唐的原车门板铁皮结构单薄,内部的空洞结构较多,所以风噪也会很轻易地传入到车厢的内部,因此,使用STP隔音对汽车的门板做了双层的隔音处理,这既降低了风噪的传入,同时还为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。 查看详情>>
- 唐引擎_引擎盖_门板汽车行驶产生的风噪,主要通过门板传入到车厢内部,因此技师先使用金鲨JS300,对门板做了双层止振处理,让门板行车一个密封箱体,既可以降低门板自身共振,也能阻止风噪传入;在此基础上技师还使用银鲨棉对门板内饰做了吸音处理,使得门板处的隔音效果更加理想。 查看详情>>
- 唐门板_扬声器_驾驶模式不仅如此,在中控台处,也选用了与法拉利488等百万豪车级别同款的Ultrasuede®超纤高档类麂皮面料,覆盖车内的两侧门板、仪表台以及面板,这种在细节上的奢华,也正是比亚迪向每位车主传达更为内敛的"雅"。 查看详情>>
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