比亚迪唐的原车门板铁皮结构单薄，内部的空洞结构较多，所以风噪也会很轻易地传入到车厢的内部，因此，使用STP隔音对汽车的门板做了双层的隔音处理，这既降低了风噪的传入，同时还为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。
前声场丹麦丹拿342中高音喇叭接线安装在A柱倒模上，很好的平衡了车内每个听者位置上的音乐听感，让在任何位置上的人都能获得最精确的音乐表现；
前声场丹麦丹拿342三分频套装中低音喇叭接线安装在门板原位，听感十分细腻，解析出色，线条感突出，还原度好，没有过多的渲染全部原始输出，是各种高品质音乐的终极搭档。
美国捷力13TW5超低音接线安装效果，低频非常饱满，有力度，有深度，有弹性，能量十足！极富弹性的声音、下潜极深，“能听能炸”。
战斧zone-150偏甲类单路功放接线安装效果，单通道功放其独立的电源输入，可以保证保证每个通道有足够的电源供应，可以更加干净的隔离电源
ZFP/战斧发布的这款发烧级偏甲类功放，更多的是让发烧友体验到一个性价比超高的汽车功放，
甲类（A类）功放的特点在于功放输出中两组晶体管永远处于导电状态，也就是说不管有无讯号输入它都保持传到电流，并使者两个电流等于交流电的峰值，这时交流在最大讯号情况下流入负载，当无讯号时，两个晶体管各流通等量电流，因此在输出中心点上没有不平衡的电流或者电压，故无电流输入扬声器，当讯号趋向正极，线路上方的输出晶体管容许输入教多的电流，下方的输出晶体管则相对减少电流，由于电流开始不平衡，于是流入扬声器而且推动扬声器发声，
由于其独特的电路设计以及优秀的晶体管，甲类功放其优点是不会出现其他功放可能出现交越失真和开关失真，而且谐波分量中主要是偶次谐波，电路简单，瞬间失真小，在听感上低音厚实，中音柔顺温暖，高音清晰利落，层次感好，十分讨人喜欢，任何设计下的甲类功放电路中，电流负反馈都能完美兼容非线性失真和瞬间互调失真，有着理想的放大效果。
优美声8法拉电容接线安装效果，能瞬间补充电力，弥补电池供电不足的缺陷，让功放长期在满电的状态下工作，才能保证音响系统的最佳音质。
在音响界，电容俗称“大水塘”，这种源自香港发烧友群体的通俗说法很直观地解释了电容在音响系统中的作用：储电。相比汽车本身自带的蓄电池，电容具有更快的充放速度，它表面上是备用电源的角色，但真正到了关键时刻，电容的存在感会爆棚。比如，在功放演绎大动态音乐信号的时候，它会在极短的时间内消耗大量的蓄电池里的电能，从而使电能产生瞬间的真空，这时候电容就会恰到好处地出现，释放其储备的能量，使音乐信号可以继续完美演绎。