捷豹I-PACE 轮胎最新摘要
- 捷豹I-PACE外形_轮胎_充电在驾驶电动汽车时,有一些事情是与传统汽车不同的。点火按钮启动转换器和所有车载电子设备,而没有打开点火开关。电机没有传统的发动机噪音,但轮胎和悬挂会发出噪音,电动机变速箱会发出轻微的口哨声。虽然加速非常平稳,没有颠簸和换档的感觉,但是电动汽车的活力不亚于普通汽车,只是音色和颜色不同。 查看详情>>
- 捷豹I-PACE速度_轮胎_车标在为期五天的密集测试行程中,捷豹TCS团队积极参与官方季前测试,在驾驶这款更轻、更快、更高效的新赛车的过程中不断学习。第三代赛车配备了前动力总成、全新轮胎和超越以往的强大再生制动系统。这一测试也为车队提供了一个机会来了解赛车的更多特性并优化调校。 查看详情>>
- 捷豹I-PACE轮胎_速度_性能柏林站作为FormulaE的重头戏,其著名的柏林滕珀尔霍夫机场赛道坐落于机场的巨型停机坪之上,拥有标志性的粗糙路面。对于想要在柏林站取胜的捷豹TCS车队来说,良好的轮胎管理并确保充分发挥赛车性能,是致胜的关键因素。本赛季中,此次“双连赛”是唯一一站在两天两场比赛中使用同一条赛道进行双向竞速的比赛,这意味着,两场比赛将对掉起点与终点,设置成相反的路线。 查看详情>>
- 捷豹I-PACE轮胎_内饰_电机从外观上看,捷豹i-pace正面呈现出冷峻的设计风格。标配LED远光灯和近光灯。车外后视镜可以电动调节和加热。车轮设计有六个whirlwind银色轮辋,前后轮胎规格为245/50R20。其尾部造型采用大量折线,尾部采用略微倾斜的扰流板设计。 查看详情>>
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