长安欧尚科赛 发动机最新摘要
- 长安欧尚科赛车尾_中控台_发动机我喜欢这辆SUV,主要是因为它的动力表现,我觉得长安欧尚科赛2020款1.5TMT悦尚型5座是这款车型的精华所在,我的1.5T发动机,在最好的情况下能达到178Ps。6档的手动变速器在换档的过程中没有任何的迟滞,这台发动机的平顺程度让人很有信心。方向盘的手感很好,但是转向非常准确,没有空挡。整个加速器响应快速,快速,坚固的车身,在快速转弯时能很清楚地感受到没有那么大的倾角。 查看详情>>
- 长安欧尚科赛发动机_耗油_动力对于“GT”这个名词,熟悉汽车的朋友一定会大显身手,因为是高性能的代名词,没错,科赛GT的动力总成果然没有让人失望,长安汽车自主开发的蓝鲸2.0T发动机与爱信第3代8AT变速箱组合,最大输出171kW,最大扭矩达到了360Nm,仅从数据来看,已经超过了主流合资品牌2.0T发动机,可以说是现在自主品牌同级别中最强的动力组合也不为过。 查看详情>>
- 长安欧尚科赛安全配置_发动机_上市最后在动力效果方面,大家也知道,长安家族一直以来最强大的便是蓝鲸发动机,而在它身上所搭载的也是该版本,新车在动力方面采用的是1.5T的高压直喷发动机,使其在最大功率和最大扭矩效果方面达到了131kW和265N.m,在最大马力效果方面是178匹,还与日本全进口的爱信6AT变速箱,在日常驾驶品质和操控性方面要高于同级别的其它国产车。另外,大家如果喜欢动力强悍的还有2.0T的高频发动机版本供大家选择,但是在价格方面相对来说会高一些。 查看详情>>
- 长安欧尚科赛空间_发动机长安欧尚科赛GT2.0T手自一体时尚智联型采用2.0发动机,最大马力233,峰值扭矩达到0,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在长安欧尚科赛上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在7位。 查看详情>>
- 长安欧尚科赛内饰_空间_发动机长安欧尚科赛GT2.0T手自一体时尚智联型采用2.0发动机,最大马力233,峰值扭矩达到0,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在长安欧尚科赛上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在8位。 查看详情>>
- 长安欧尚科赛内饰_空间_发动机长安欧尚科赛GT2.0T手自一体时尚智联型采用2.0发动机,最大马力233,峰值扭矩达到0,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在长安欧尚科赛上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在8位。 查看详情>>
- 长安欧尚科赛空间_轴距_发动机长安欧尚科赛GT2.0T手自一体时尚智联型采用2.0发动机,最大马力233,峰值扭矩达到0,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在长安欧尚科赛上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在8位。 查看详情>>
- 长安欧尚科赛控制系统_后排_发动机长安欧尚科赛GT2.0T手自一体时尚智联型采用2.0发动机,最大马力233,峰值扭矩达到0,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在长安欧尚科赛上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在8位。 查看详情>>
- 长安欧尚科赛内饰_轴距_发动机长安欧尚科赛GT2.0T手自一体时尚智联型采用2.0发动机,最大马力233,峰值扭矩达到0,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在长安欧尚科赛上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在7位。 查看详情>>
- 长安欧尚科赛控制系统_轴距_发动机长安欧尚科赛GT2.0T手自一体时尚智联型采用2.0发动机,最大马力233,峰值扭矩达到0,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在长安欧尚科赛上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在8位。 查看详情>>
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