长安欧尚科赛 变速箱最新摘要
- 长安欧尚科赛内饰_变速箱_空间动力方面,科赛搭载的是长安自主研发的“蓝芯”1.5T,该发动机的热效率达到了40%,输出为178马力,峰值扭矩265Nm,与之匹配的变速箱来自全球第一大自动变速箱品牌的全进口“爱信”6AT,综合油耗7.3L。此外,新车还有6速手动车型和2.0T+8AT的科赛GT车型,售价是13.28万元-15.58万元,但都满足国六排放标准。 查看详情>>
- 长安欧尚科赛变速箱_空间年少的世界,从来都是疯狂和速度的表演,长大后的"大玩具"也会照着年少的梦来寻找,或许是因为儿时青春的情怀吧。长安欧尚科赛GT搭载长安汽车最强动力组合——蓝鲸2.0T涡轮增压缸内直喷发动机+爱信第三代8AT变速器,该发动机最大功率达到171kW,最大扭矩达到360N·m,比肩3.5L自然吸气发动机。全进口爱信8AT变速箱让换挡相应速度平顺迅速,如果你带着这样一辆"大玩具"出去嗨一把,即使是挑战山路十八弯也能让你驭弯为王,不论是加速还是减速,爱信8AT变速箱给你带来瞬间响应,让你狠狠的体验一把速度与激情,无惧快速变弯换速,长安欧尚科赛GT就是这么牛。它的DVVT技术也能带来综合低油耗,使得长安欧尚科赛GT在满足"爱家"用户对家庭出行的舒适性和家用经济型的需求上更加夺目出彩。更值得一提的是,长安欧尚科赛GT搭载的全进口爱信8AT变速箱属于沃尔沃XC90同款,这样的用料和品质,其实足见长安欧尚汽车"以用户为主导"的诚意。 查看详情>>
- 长安欧尚科赛动力_变速箱_内饰四轮独立悬挂前轮采用麦弗逊悬架,后轮采用双下摆臂多连杆悬架,提供了急速过弯及不平道路行驶时出色的稳定性和抓地力,精准灵活的操控性可挑战各种路况;减震是偏硬的调校,很扎实,尤其在过弯时,对车身侧倾的控制很到位;过坑洼以及高速通过颠簸路段时,不会觉得不舒适。NVH控制的也不错,在跑高速大概120km时速时,发动机噪音和胎噪基本听不到,只能听到一些风噪也很正常,作为这样价位的家用车,已经做得相当出彩了。爱信6AT变速箱相比其他双离合变速箱,响应快速且平顺,虽然说成本可能上升一些,但是对消费者体验会有质的提升。 查看详情>>
- 长安欧尚科赛动力_变速箱_配置同时科赛GT搭载的全进口爱信8AT变速箱,换挡响应时间不到0.8S,不论是加速还是减速,爱信8AT变速箱带来的瞬间响应,具有领先世界的平顺性。可以说这一套动力组合,构成了科赛GT强大的"进攻力"。可以说这一套动力组合,构成了科赛GT强大的"进攻力"。 查看详情>>
- 长安欧尚科赛离地间隙_轴距_变速箱科赛配备的是1.5T的动力,说实话它的马力不是特别的大,但是开起来的话感觉,还是相当不错的。踩深一些油门的时候,加速感也有,毕竟还是家用。而且最让我放心的是科赛配备的是手自一体的变速箱,手自一体的变速箱好处就不用说了,换挡速度很快,而且是低故障率。 查看详情>>
- 长安欧尚科赛变速箱_前脸_内饰今天本文要介绍的主角,就是一款来自长安的汽车,它就是欧尚2020款科赛。长安再次发力,推出了这款科赛,这款车从整体来看似乎还不错,也十分的有诚意,接下来就让我们一起来看一下这款车吧。别总盯着汉兰达!颜值吊打瑞虎8,七座可选+全进口变速箱,8.68万。 查看详情>>
- 长安欧尚科赛外观_变速箱_发动机其次,动力组合作为车辆的核心三大件内容,是选车不得不关注的点。长安欧尚科赛全系采用的均是1.5T涡轮总压发动机,最大功率131kW(178马力),峰值扭矩为280N•m,搭配全系标配的全进口爱信6AT变速箱;捷途X90搭载1.5T+6MT/8AT、1.6TGDI+7DCT共三种动力组合,其中1.5T发动机最大功率为108kW(147PS),峰值扭矩210N·m,匹配6速手动或8速自动变速箱;1.6T发动机最大功率为145kW(197PS),峰值扭矩290N·m,匹配7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 长安欧尚科赛液晶屏_变速箱_动力在动力匹配方面,2020款科赛依旧是搭载了1.5T涡轮增压发动机匹配爱信第三代6AT变速箱,并且带有运动模式。这款来自爱信的第三代6AT变速箱终生免维护,对于用户而言,能够节约不少用车后期的维护成本。省时省力省心,这不就是大家所希望的吗? 查看详情>>
- 长安欧尚科赛车标_大灯_变速箱科赛的长宽高分别为4830/1868/1775mm,轴距2800mm,这样的数据,在同级别的SUV车型里面,还是非常有优势的,并且还配备了双色旋风式的铝合金轮毂,搭载了一台代号G15TG的1.5T涡轮增压发动机,最大马力178匹,匹配爱立信的6速手自一体变速箱,也有一款6速手动变速箱! 查看详情>>
- 长安欧尚科赛变速箱_扭矩_排量科赛1.5T自动版指导价为10.98~14.78万,优惠幅度相当。发动机是同款1.5T,变速箱匹配的是爱信6AT手自一体。客观评价这台变速箱是不能给出差评的,在消费级SUV中6前进挡的AT属于主流标准,这台机器虽然各项参数平平无奇,实际表现也是中规中矩,但稳定的质量综合价格空间与配置而言仍旧是合格的。 查看详情>>
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