Urus 马力最新摘要
- Urus马力_格栅_空间其实,国外很多警车并不单单是为了常规的抓捕逃犯使用,尤其是高速公路警车,他们的使用场景更需要大马力车型来执行日常工作,同时,也需要执行一些不一样的任务。比如,UrusPerformante这款SUV将与HuracánLP610-4一同用于器官和血浆的紧急医疗运输等特殊任务。其次,作为意大利的自主品牌,兰博基尼恐怕也有责任支持国家各项工作,同时借此提升自身的超跑品牌价值,高速警车“职业”对兰博基尼而言也符合其身份。 查看详情>>
- Urus外观_动力_马力当然,兰博基尼不会满足于这些数字,据说,圣阿加塔的工程师们将把UrusPHEV的功率提升到820马力,这可能比UrusPerformante还要快。作为对比,UrusPerformante的功率为657马力,可以在3.3秒内加速到100公里/小时,最高时速为305公里/小时。 查看详情>>
- Urus车门_空间_马力“Performante”一词源自意大利语,和英文中的Performance一样,意为“性能”。兰博基尼UrusPerformante搭载EA8254.0TV8双涡轮增压发动机,海外版本最大功率达666马力,峰值扭矩为850牛·米,国内因排放认证等原因,最大功率相比普通版Urus下降10马力,为640马力。 查看详情>>
- Urus内饰_马力Urus的动力一直没啥大的变化,全系都是EA8254.0V8双涡轮增压发动机,这也是大众集团高端发动机的明星,宾利添越也在用。输出功率跟Performante相同,海外版本均为666马力。国内因为排放认证问题,降到640马力。不过零百加速成绩还是3.6秒,跟之前650马力的标准版Urus一样。驾驶类相关方面,选配了“带越野驾驶模式的兰博基尼ANIMA”驾驶动态选择器以及抬头显示。 查看详情>>
- Urus涡轮_马力_轮毂奔驰的AMG向来都是性能标杆,而新能源汽车本来就有不俗的加速特性,当AMG遇上电动,那加速就更加厉害了。AMGEQE534MATIC+SUV最大功率为626马力,峰值扭矩为950牛·米,选装AMGDYNAMICPLUS套件后,可进一步达到687马力和1000牛·米,此时0-100km/h加速时间为3.4秒。 查看详情>>
- Urus马力_动力_改装“Scatenato”在意大利语中有“释放”、“狂野”的意思,ABT的意图非常明显,就是要释放URUS原有的狂野,在UrusPerformante原厂666马力的4.0升V8双涡轮发动机的基础上,ABT通过PowerR技术再压榨出144马力。参考ABT打造的RSQ8签名版,扭矩输出达到了1000牛米,百公里加速3.2秒,极速315公里/小时。 查看详情>>
- Urus外观_性能_马力在优化外观之后,ABT将对动力系统进行升级。主要改装就是ECU调教,通过ABTPowerR的ECU调校后,动力有144匹马力提升,达到了790匹马力,3.2秒完成0-100km/h加速。当然,ABT还为提升的动力提供了一套钛合金排气系统,让790匹马力输出更为顺畅。 查看详情>>
- Urus座椅_空间_马力Performante版依旧搭载代号DWN的4.0V8双涡轮增压发动机,最大马力666匹(国内因排放问题限制在640匹),扭矩没有变化,还是850牛米。8挡手自一体变速箱+全时四驱,带托森式中央差速器,零百加速3秒3。这个成绩跟自家最畅销的超跑HuracanEVORWD一模一样,与海外车型也保持了一致,并没有因为马力下降而缩水。底盘悬架方面,Performante配置的是钢制弹簧+自适应减震器,相比纯粹的空气悬挂更硬,舒适性差点,但更适合赛道竞技。 查看详情>>
- Urus马力_驾驶模式_油门丘陵般起伏的圆形赛道位于罗马北部瓦莱伦加(AutodromoVallelunga),通过有2000年历史的罗马道路甚至可以步行抵达。在那里,一辆兰博基尼Urus性能版已经准备就绪,迎接它的首次公开测试。就Urus而言,高性能版意味着增加了微不足道的16马力输出,从650马力升至666马力或者说490千瓦,车辆重心下移20毫米,轮间距增加16毫米以及官方宣称的整车重量减轻47千克。 查看详情>>
- Urus马力_驾驶模式_动力作为一台高性能“怪兽”,UrusPerformante搭载4.0TV8双涡轮增压发动机,但出于认证原因,最大功率由650马力下降到了640马力,但最大扭矩还是850牛·米。不过,大家也不用担心,因为整体扭矩以及其区间与海外版保持一致,对整体的表现没有太大的影响。另外,通过动力学组件以及大量换装碳纤维部件,让这辆车的重量进一步降低。这使得它的零百加速相比普通版Urus还快了0.3秒,达到3.3秒。 查看详情>>
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