奕泽 胎噪最新摘要
- 奕泽电机_扭矩_胎噪由于电机的介入,在中低速行驶时的静谧性相对于燃油版车型有了明显的提升,而在高速行驶时即便胎噪和风噪已经明显得到了抑制,在提速的过程中也能感受到充足的动力储备,但后段提速时不断灌入驾驶舱内的发动机嘶吼声还是说明静谧性有待提高。 查看详情>>
- 奕泽口碑_油耗_胎噪专业人士中肯评价:有很多小哥哥都有这样的感觉:奕泽IZOA的底盘处稍稍有一丢丢硬,尽管奕泽IZOA开着有一种越野SUV的感受,然而当走入复杂路况的时候,难免会失去了部分乘客舒适度,若然你是老气横秋的老伯伯,在行驶过程中想必会觉察到底部的臀部受不了。在行驶时有时能够感觉到有些难受的胎噪问题,此外,低速行驶的时候就能隐隐感觉到整车动力很小,去找终端店的工作人员,才最后解决了问题。另外,1.刚购入时感觉奕泽IZOA的排气问题是相当严重的。2.蓝牙电话偶尔出现匹配错误的尴尬状态,3.燃油经济性比较欠缺 查看详情>>
- 奕泽方向盘_停车_胎噪另外一点让小李比较满意的就是丰田奕泽的舒适性。小李是个文静的姑娘,她喜欢在安静的环境里看书或者听音乐。丰田奕泽的隔音效果还是很不错的,即使在高速公路上行驶,也不会听到太大的风噪声和胎噪声。自驾游的时候,小李体验了一下一口气开四五个小时车的感受。因为丰田奕泽的座椅比较柔软,靠背也符合人体工程学原理,所以即使长时间的驾车也不会有太疲劳的感觉。 查看详情>>
- 奕泽油耗_车身_胎噪其中,缤智最大的亮点就是它后排可向上翻起的魔术座椅,本田MM设计理念在它身上发挥得淋漓尽致,在同样的轴距下,缤智的空间表现绝对是不输给同级别任何一个对手的。只不过本田在噪音控制方面并没有给予缤智太多的优势,跑高速时的胎噪与风噪还是比较明显的。但好在它拥有本田地球梦科技的发动机,这不仅能让你拥有足够的动力,还能为日后省下了不少的油钱呢! 查看详情>>
- 奕泽底盘_胎噪_异响隔音差这个问题一方面是奕泽本身车厢隔音处理的就不好,另一方面它的胎噪和发动机噪音确实够大,仅仅只是在市区这种相对低速的状态下就感受比较清晰了,如果跑高速的话,再加上强大的风噪声,只能打开车内音乐来掩盖了,说实话现在的TNGA小型车在NVH方面还真不如国产车做得到位。 查看详情>>
- 奕泽后备箱_内饰_胎噪再来看看它的舒适性,奕泽的空间宽敞,座椅厚实,包裹性强,操控也简单易上手,扎实的底盘使得奕泽开起来不会发飘,悬架调节不错,滤震做得很到位,但隔音不是太好,速度稍微快一点,风噪和胎噪就比较明显,总体来说舒适性还可以。 查看详情>>
- 奕泽底盘_胎噪_外观座椅的包裹性非常棒,感觉整个身体都被保护起来了,减震做得也非常棒,过坑坑洼洼的路面,没有太明显的颠簸感。就是隔音方面差了一点,高速行驶的时候,风噪和胎噪特别明显,车内异味有些大,再改进一下我会更满意。 查看详情>>
- 奕泽操控性_动力_胎噪说到这台车的舒适性,我感觉还是不错的。特别是在新市的时候车内的环境比较安静,听不到外界的风噪声和胎噪声。在高速公路上把速度飙到最快,会隐约听到一些风噪声,但是如果车里开着音乐,对车内的环境影响也并不大。比较好的一点是车辆的底盘悬架滤震效果不错,即使在过坑洼路段时,车身也没有太明显的跳动情况。座椅设计得也比较合理,座垫宽大柔软,靠背对人体有支撑力,能够缓解乘客长时间的乘坐疲劳。 查看详情>>
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