讴歌TLX-L 车身最新摘要
- 讴歌TLX-L车身_仪表盘_动力那么,在“实锤”了新一代TLX-L即将国产入华之后;又不禁让人联想到另一个话题,那便是新车到底实力如何?就如上文所言,广汽讴歌TLX-L的原型车讴歌TLX已经完成了换代,并且,还率先在海外市场开售。得益于此,近日有海外网友在当地经销商处,便拍到了新车的实车身影。下面,也让我们借此机会,来先行看看它所具备的实力吧。 查看详情>>
- 讴歌TLX-L外观_车身_内饰来到车身侧面,流线型的车身设计增加了整个车的美感,国产TLX-L和美版TLX区别就在于加长了的车后半部分。其长宽高分别为4981/1854/1447mm,轴距相比海外版车型加长了125mm,锐利的尾灯,以及颇为夸张的后保险杠扰流设计,在茫茫车流中能带来极高辨识度。 查看详情>>
- 讴歌TLX-L轴距_车身_内饰全新广汽讴歌TLX-L在车身的侧面表现的更加简洁顺畅,从侧面望去可以清晰的看出一条腰线从前车灯贯穿到车尾部,新车采用多辐式铝合金轮圈,运动感油然而生。新款广汽讴歌TLX-L在尾部设计方面的表现也是非常不错的,总体的层次感很强,并且新车采用的是双边双出的排气管设计加之棱角分明的后保险杠,总体的视觉效果更加英俊强势。 查看详情>>
- 讴歌TLX-L性价比_车身_踏板值得一提的是,全新的TLX-L尺寸更大了,4981*1854*1447mm的车身尺寸已经达到B+级别,如果按照几年前的定义,这台TLX-L可以算得上是C级车了,毕竟奥迪A6L尺寸仅为5036mm。TLX-L的尺寸与奥迪A6L起鼓相当,而且需要知道的是,全新的TLX-L指导价仅28万起。奥迪A6L可是高达40万。 查看详情>>
- 讴歌TLX-L大灯_车身_气囊车身的设计上,新款TLX-L的侧面线条简练利落,使得整个侧面看起来十分和谐。尺寸上,该车的长宽高分别为4981*1854*1447mm,轴距为2900mm,相比老款有所增加,整个气场也变得更加霸气十足。 查看详情>>
- 讴歌TLX-L外观_车身_内饰来到车身侧面,流线型的车身设计增加了整个车的美感,国产TLX-L和美版TLX区别就在于加长了的车后半部分。其长宽高分别为4981/1854/1447mm,轴距相比海外版车型加长了125mm,锐利的尾灯,以及颇为夸张的后保险杠扰流设计,在茫茫车流中能带来极高辨识度。 查看详情>>
- 讴歌TLX-L档次_车身_内饰作为一款名副其实的日系豪车,讴歌的外观虽略微存在着些许丰田的感觉,但其总体的风格还是很有自己的特色的,远远地望去十分气派。前脸上的大灯采用了横覆式的设计,配合上LED的灯罩和大量的镀铬装饰,将车头打造的非常有层次感。而从侧面看去,流畅细腻的车身更是将运动气息体现的出色至极。当然了,外观如此优秀,车身数据上也一定不能亏了消费者,这款车长达四点九八米,轴距也有二点九米,几乎完爆了BBA车系,而为了更好地推广这款车,优惠后售价也调到了23万起,算是很便宜的了。 查看详情>>
- 讴歌TLX-L马力_车身新车采用了钻石切割工艺的格栅搭配着向外放射状的黑色颗粒中网,显得格外与众不同;犀利的大灯加入了5颗LED光源和L型的日间行车灯,效果酷炫,比起有着“灯厂”之称的奥迪也不落下风。光滑的车身搭配着流线型的车顶设计,看上去极具视觉张力;锋利的腰线贯穿了整个车身,并采用前低后高式设计,再搭配着大尺寸多幅轮毂和低趴的车身,有一种运动型轿跑的韵味。鸭尾式扰流板、底部扩散器和双边双出的排气尾管,带来了更强劲的运动气息。开出去比同级别宝马、奥迪档次高 查看详情>>
- 讴歌TLX-L车身_内饰_动力讴歌TLX-L的车身侧面比例仍然非常和谐,在车身尺寸方面,讴歌TLX-L的长宽高分别为4981*1854*1447mm,轴距为2900mm,它在同级别中绝对算优越,并且还确保前排和后排有足够的空间,平滑的线条从车前方缓慢上升至车尾,运动性十足。尾部的设计则是非常标准的本田风格,充分体现出了讴歌的运动气息。 查看详情>>
- 讴歌TLX-L车身_内饰但是经过国产加长之后,从侧面能看到讴歌TLX-L的修长之处,毕竟车身尺寸已经逼近了五米,明显要比宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级这些竞品大一些的,我们暂且把它当成ES这样定位模糊的B级看吧。这轿跑定位高端市场,自带四轮转向,入华后却遇冷,降6万无人识。 查看详情>>
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