Cayenne E-Hybrid 配置最新摘要
- Cayenne E-Hybrid动力_配置_车牌除了强大的动力系统外,CayenneSE-Hybrid还拥有一系列先进的科技和豪华配置。这款车型配备了保时捷的智能驾驶辅助系统,包括自适应巡航控制、自动紧急制动和车道保持辅助等功能,为驾驶者提供了更高的安全性和舒适性。 查看详情>>
- Cayenne E-Hybrid头灯_配置_充电内饰部分,新车其实比较符合国人对豪华和科技的定义,三块屏幕尺寸不算小,中控屏和副驾屏采用了贯穿式设计,但是不像自主品牌那样可以无缝操作,中间区域还是留有较宽的黑边的。中控台上方的表算是个亮点,主打一个仪式感。配置上,八向电动座椅、SportChrono套件、无钥匙进入和启动以及变道辅助系统等都是标准配置。 查看详情>>
- Cayenne E-Hybrid性能_内饰_配置至于用料方面,对于这台落地架百万级的豪华车型来说,自然也是不用担心,其在车内采用了大量的黑色烤漆面板和真皮材质,在豪华程度上也是直接拉满,至于配置方面,保时捷“改装厂”的特性也是没有改变,绝大多数主流的配置都需要用户重新去选装,说白了除了车身框架和底盘以及发动机和悬架之外,其余的配置,几乎都需要去选装,这也是保时捷人特色了。 查看详情>>
- Cayenne E-Hybrid车身_配置_空间进入到保时捷CayenneE-Hybrid的车内,对于中控布局相信大家都不陌生,层次感分明的操作台,看起来尤为简洁大气。朝上倾斜的12.3英寸中控显示屏,日常使用起来也较为方便。配置方面,保时捷CayenneE-Hybrid的表现算不上出色,毕竟仅配备了倒车影像、前后驻车雷达以及定速巡航之类的基本实用配置,若想要完善全面的配置分布,必须通过加钱选装来完成。 查看详情>>
- Cayenne 插电混动驾驶室_配置_电机二:车厢相关配置:1、厢体外形尺寸:6300×2500×2470mm。2、厢体:具备运输、防雨、防火、阻燃、防尘、防锈、降燥,隔震、长期抗震结构。外部钢材为优质冷轧钢板,表面处理平整,内衬优质冷轧钢板折弯骨架,强度牢固,配重合理。3、厢体一体化钢体结构设计,顶部平坦。厢体采用骨架式夹层形式,外蒙皮采用厚1.5mm优质防锈处理的汽车专用冷轧钢板,中间骨架采用防锈处理后的钢管焊接,顶层、侧围内、外层之间填充长时间使用对人体无害的防火阻燃环保吸音棉,外层铺盖一层阻燃金属布,内饰采用0.8mm厚网孔板。底板采用钢结构底框架,上表面铺厚2mm花纹钢板。4、车辆厢体采用整体包覆式,厢体两侧下部设置裙边式,全封闭式结构,顶部为圆弧型,尾部有转向灯、刹车灯、尾灯、雾灯,箱体表面光滑平整。车厢靠驾驶室前部为休息室,休息室内带折叠坐椅及折叠桌,往后为机组室,机组室左、右侧布置进排风百窗,设置机组检修门一个,下置登车踏步梯,车厢后端为后双开门。右侧排风百叶窗下部为维修观察舱门。左侧下围设置有工具箱及功能舱门等。右侧下围设置有汽车油箱舱、液压控制舱等。5、车厢尾部配置标准储物货架让出水带、加长电缆等附件存放有序、互不干涉,让紧急排水抢险变得更加快捷、有效。6、厢体喷漆:工程黄,与车头同一颜色; 查看详情>>
- Cayenne 插电混动驾驶室_配置_电机二:车厢相关配置:1、厢体外形尺寸:6300×2500×2470mm。2、厢体:具备运输、防雨、防火、阻燃、防尘、防锈、降燥,隔震、长期抗震结构。外部钢材为优质冷轧钢板,表面处理平整,内衬优质冷轧钢板折弯骨架,强度牢固,配重合理。3、厢体一体化钢体结构设计,顶部平坦。厢体采用骨架式夹层形式,外蒙皮采用厚1.5mm优质防锈处理的汽车专用冷轧钢板,中间骨架采用防锈处理后的钢管焊接,顶层、侧围内、外层之间填充长时间使用对人体无害的防火阻燃环保吸音棉,外层铺盖一层阻燃金属布,内饰采用0.8mm厚网孔板。底板采用钢结构底框架,上表面铺厚2mm花纹钢板。4、车辆厢体采用整体包覆式,厢体两侧下部设置裙边式,全封闭式结构,顶部为圆弧型,尾部有转向灯、刹车灯、尾灯、雾灯,箱体表面光滑平整。车厢靠驾驶室前部为休息室,休息室内带折叠坐椅及折叠桌,往后为机组室,机组室左、右侧布置进排风百窗,设置机组检修门一个,下置登车踏步梯,车厢后端为后双开门。右侧排风百叶窗下部为维修观察舱门。左侧下围设置有工具箱及功能舱门等。右侧下围设置有汽车油箱舱、液压控制舱等。5、车厢尾部配置标准储物货架让出水带、加长电缆等附件存放有序、互不干涉,让紧急排水抢险变得更加快捷、有效。6、厢体喷漆:工程黄,与车头同一颜色; 查看详情>>
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