荣威eRX5 引擎最新摘要
- 荣威eRX5 插电混动格栅_中控台_引擎至于全新第三代荣威eRX5超混好屏版车型的动力系统方面,配备的是【全新GS611.5TVTGI引擎】,+【新一代DM21PLUS自动转换箱】,峰值旋转达到300牛米,最大马力可达188匹。也值得一提的是它转换箱和发动机的匹配设计,堪称完美,切换顺畅丝滑,控感方面没得说,也难怪不少人都在夸荣威eRX5的性能好,体验下来确实名副其实。 查看详情>>
- 荣威eRX5 插电混动后排_内饰_引擎动力方面,第三代荣威eRX5超混车型采用了“新一代DM21PLUS自动转换箱”+“全新GS611.5TVTGI引擎”的组合,最大马力可达188匹,峰值旋转达到300牛米,转换箱与发动机的匹配相得益彰,可以自由顺畅的切换。同时,它在起步时的平滑性不错,而且支持6.9s零百加速,NEDC百公里综合油耗1.4升/百公里,很适合想降低驾驶成本的新手使用,极大方便了驱车。 查看详情>>
- 荣威eRX5 插电混动引擎_油门_配置具体的,全新第三代荣威eRX5超混车型,搭配的是全新GS611.5TVTGI引擎和新一代DM21PLUS自动转换箱,最大马力可达188匹,峰值旋转达到300牛米。值得一提的是,它的转换箱和发动机的匹配设计堪称完美,切换极具顺畅性,不难看出是复合级燃料SUV中的极佳选择,值得入手。 查看详情>>
- 荣威eRX5 插电混动上市_引擎_前排空间首先要说的是,燃油汽车市场发展到今天,中国品牌的车辆动力系统的成熟程度和技术程度已经获得了众多消费者认可!全新第三代荣威eRX5配备全新的GS611.5TVTGI引擎与新一代DM21PLUS自动转换箱,最大马力可高达188匹,旋转峰值达到300牛米,而且,转换箱和发动机的匹配结合,使车辆行驶中在进行燃油和电动切换时,十分顺畅平滑,全新第三代荣威eRX5是油电双赋能SUV中的最佳选择。 查看详情>>
- 荣威eRX5 插电混动稳定性_引擎_起步首先要说的是,燃料汽车市场发展到今天,中国品牌动力系统成熟和技术进步已经获得了大多数消费者认可!全新第三代荣威eRX5配备全新的GS611.5TVTGI引擎和新一代DM21PLUS自动转换箱,最大马力可达188匹。峰值旋转达到300牛米。而且,转换箱和发动机的匹配设计非常完美,切换时很顺畅、长期可靠性都决定它仍然是复合级燃料SUV中最佳选择。 查看详情>>
- 荣威eRX5 插电混动副驾驶座_车窗_引擎“洛神智能座舱系统”基于AliOS硬核技术,能实现人、车、路、云全方位智能交互,具备AI场景引擎,可随时倾听、主动智能推送、听得懂方言,车上所有成员不论坐哪儿都能跟洛神对话、发号指令,得到“像人一样交流”的交互式体验。并且,它还可主动在线学习,闲聊、百科、查天气都在。 查看详情>>
- 荣威eRX5 插电混动内饰_导航_引擎现在兴起的国潮文化也在全新第三代荣威超混eRX5的车机内有很好体现,屏幕的UI界面布满山水,和山水纹水晶电子排挡相互呼应,这是独具特色的东方意境HMI设计,栩栩如生,韵味十足。内置的二十四节气的场景更是将古诗词中对于二十四节气的描述还原到山水场景中,将国潮文化发扬光大。车机系统内还有小狮王智能潮玩助理,AI语义通过达摩引擎识别,它的对话逻辑和反应更拟人化,让你和车机交流时更加自然,智能汽车不再是冰冷的机器。 查看详情>>
- 荣威eRX5 插电混动引擎_座椅_后排现在兴起的国潮文化也在全新第三代荣威超混eRX5的车机内有很好体现,屏幕的UI界面布满山水,和山水纹水晶电子排挡相互呼应,这是独具特色的东方意境HMI设计,栩栩如生,韵味十足。内置的二十四节气的场景更是将古诗词中对于二十四节气的描述还原到山水场景中,将国潮文化发扬光大。车机系统内还有小狮王智能潮玩助理,AI语义通过达摩引擎识别,它的对话逻辑和反应更拟人化,让你和车机交流时更加自然,智能汽车不再是冰冷的机器。 查看详情>>
- 荣威eRX5 插电混动内饰_引擎今年4月,荣威在上汽郑州引擎工厂内,首次向外界展示了全新1.5TVTGI缸内直喷涡轮增压引擎。这副引擎技术可谓武装和牙齿,技术对标大众、本田同级1.5T一点都不逊色,特别是电控可变截面(VGT)增压器是最大亮点之一。 查看详情>>
- 荣威eRX5 插电混动引擎_动力_底盘走进屋内,寂静与清凉与室外的酷热形成鲜明对比。良好的NVH性能得益于荣威针对发动机振动与音质、车辆风噪、车辆道路噪声、零部件噪声等高感知领域的创新设计,采用业内首创的多层减震隔音和高倍率.吸音设计,全车覆盖超过41种吸音材料,怠速时噪音低于36分贝。一枚硬币稳稳地立在中控上,可以看出对引擎抖动的优化。 查看详情>>
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