天逸 C5 AIRCROSS A柱最新摘要
- 天逸 C5 AIRCROSSA柱_整车质保_升级基于Stellantis集团EMP2模块化架构制造,天逸C5AIRCROSS拥有zui高1600MPa的同级别车身更高强度,高强度钢使用比例高达65.06%,还有覆盖A柱和B柱、车顶轨道、门下围挡、门槛梁等部位大量热成型钢(PHS)等超高品质BAO障,形成“太空舱”结构,满足E-NCAP\C-NCAP五星和中保研碰撞要求,具备品质“显眼包”的硬实力。 查看详情>>
- 天逸 C5 AIRCROSSA柱_动力_自适应巡航基于Stellantis集团EMP2模块化架构制造,天逸C5AIRCROSS拥有最高1600MPa的同级别车身更高强度,高强度钢使用比例高达65.06%,还有覆盖A柱和B柱、车顶轨道、门下围挡、门槛梁等部位大量热成型钢(PHS)等超高品质保障,形成“太空舱”结构,满足E-NCAP\C-NCAP五星和中保研碰撞要求,为用户带来更安心的安全品质。 查看详情>>
- 天逸 C5 AIRCROSS上市_前脸_A柱而熏黑的A柱、B柱以及尾窗,配合万花筒式的18英寸脉冲星轮毂以及渐方形的三横条式后尾灯,更显时尚个性。值得一提的是,新车还增加了一款“极夜蓝”车漆,其灵感源于北极圈自然风光的夜晚,蓝色纯净高达99.91%,相比常规的白色,整体质感确实有进一步的提升。 查看详情>>
- 天逸 C5 AIRCROSS底盘_A柱_车身在被动安全上,天逸BEYOND拥有最高1600MPa同级别车身更高强度,高强度钢使用比例高达65.06%。在A柱和B柱、车顶轨道、门下围挡、门槛梁等部位大量使用热成型钢(PHS),而座舱框架用热成型钢和超高强度钢构建,形成“太空舱”结构,并设计了有针对性抵御碰撞区域,以吸收和分散碰撞能量,确保座舱在发生碰撞时的安全性和可靠性。 查看详情>>
- 天逸 C5 AIRCROSS前脸_A柱_发动机车侧基本与现有车型保持一致,不同在于其会采用上很多跨界元素的黑色装饰件,此外,在A柱、外后视镜等细节处还应用上亮黑设计,增添有不少的运动气息。至于车身尺寸方面,海外版新款天逸C5AIRCROSS长宽高分别为4500/1840/1670mm,轴距2730mm,尚没清楚国内版本是否会有调整。 查看详情>>
- 天逸 C5 AIRCROSS前脸_A柱_发动机车侧基本与现有车型保持一致,不同在于其会采用上很多跨界元素的黑色装饰件,此外,在A柱、外后视镜等细节处还应用上亮黑设计,增添有不少的运动气息。至于车身尺寸方面,海外版新款天逸C5AIRCROSS长宽高分别为4500/1840/1670mm,轴距2730mm,尚没清楚国内版本是否会有调整。 查看详情>>
- 天逸 C5 AIRCROSSA柱_仪表盘_涡轮上图就是全新曝光的雪铁龙C5AIRCROSS,可以看到整个侧身完全形成了一个整体,配合了梅花式的轮毂,带来了无限的新鲜感,整个A柱位置继续使用熏黑式,C型镀铬侧窗边框设计也没有问题。尾部则是全新的尾灯组,与前脸相呼应,还有双边共双出的排气布局,与现款车保持了一致。所以就外观的表现上看,确实能够吸引小伙伴的注意! 查看详情>>
- 天逸 C5 AIRCROSSA柱_口碑_车身12月8日,东风标致508L全网直播了“满载高速双向侧面碰撞试验”,模拟现实家庭出行,再现了十字路口双车高速侧碰场景,整体试验难度国内创记录,超越了现行碰撞标准,得分率达88.75%,现场评定成绩为优秀。碰撞试验中,东风标致508L的乘员(假人)得分率超过88.75%,副驾驶加分项的假人伤害数值更是取得了满分,并且在碰撞后,车辆的A柱、B柱均没有发生结构性失效,这些数据都足以让消费者放心。 查看详情>>
- 天逸 C5 AIRCROSSA柱_大灯_空调出风口而其中最亮眼的,就是它的AirBumps越野套件、轮毂盖以及后视镜,都升级成了百年专属的荣耀金,而且车身A柱下方还镶嵌了一个灵感来源于1919年初代雪铁龙LOGO的百年臻享纪念徽章,彰显身份的同时,又毫不掩饰地表达了自己与众不同的一面。 查看详情>>
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