北汽新能源EC 动力最新摘要
- 北汽新能源EC车身_座椅_动力北汽新能源EC2019EC3智能化版配置61马力电动机,最大功率45kW,最大扭矩转速150n·m。在传动层面,配置电动汽车单速变速器。从动力配置看来,性能还是挺满意的,但是每天接宝宝买菜的时候动力就够了。纯电动车续航力301千米,快速充电时间只有0.6小时,慢速充电需要9小时,续航里程性能非常好,尤其是油价高的时候。 查看详情>>
- 北汽新能源EC前脸_内饰_动力最终再来说一些这款车的动力系统,北汽新能源的这款车尽管分为EC200和EC180,但动力系统是一样的,选用三元锂电,这款电池的载电量为20.3kWh。如果依照家用电的收费规范每度电0.5元、200km的续航路程来核算,该车的用车成基本上处于0.05元/km的水平,因而后续的费用比燃油轿车廉价多了。 查看详情>>
- 北汽新能源EC动力_车身_空间在动力方面,它将搭载的是61马力的纯电动的发动机,最大扭矩为150牛·米,在传动系统方面,与之匹配的是电动车单速变速箱,纯电续航里程为301km,在实际的驾驶中,响应的速度还是比较的快,而且动力输出比较的平顺,即使在等红绿灯的时候也不会拖后腿,完全能够满足日常的使用。 查看详情>>
- 北汽新能源EC动力_车身_空间在动力方面,它将搭载的是61马力的纯电动的发动机,最大扭矩为150牛·米,在传动系统方面,与之匹配的是电动车单速变速箱,纯电续航里程为301km,在实际的驾驶中,响应的速度还是比较的快,而且动力输出比较的平顺,即使在等红绿灯的时候也不会拖后腿,完全能够满足日常的使用。 查看详情>>
- 北汽新能源EC尾灯_空间_动力最后就是大家所关心的动力方面,这款车在动力方面将采用的是纯电机驱动,兵器而是单电机,电动机的总功率为61马力,最大峰值扭矩为150牛·米,采用的是锂离电池,并且支持快充和慢充,与之匹配的是固定齿比变速箱,在实际的驾驶过程中,起步的速度非常快,灵活性不错,纯电续航里程为301km。这样的动力参数还是可以的。 查看详情>>
- 北汽新能源EC尾灯_空间_动力最后就是大家所关心的动力方面,这款车在动力方面将采用的是纯电机驱动,兵器而是单电机,电动机的总功率为61马力,最大峰值扭矩为150牛·米,采用的是锂离电池,并且支持快充和慢充,与之匹配的是固定齿比变速箱,在实际的驾驶过程中,起步的速度非常快,灵活性不错,纯电续航里程为301km。这样的动力参数还是可以的。 查看详情>>
- 北汽新能源EC外观_动力_座椅动力方面,这款车两款配置采用的都是纯电动61马力的电动机。总功率45kw,总马力61Ps,总扭矩150N·m;动力参数只能说非常一般,但是考虑价格来说还可以接受。电池采用容量为30.66kwh的锂离子电池,续航301km,续航里程一般,但是用来通勤出行和短途旅行还是没问题的;而且支持快充0.6h。有点不足的是只有灵动版有低温加热功能,灵秀版没有低温加热。 查看详情>>
- 北汽新能源EC扭矩_动力通过两款车型的动力参数比较,我们可以看出,在5万级以下的微型车,动力差距并不会很大,尽管如此,风光MINIEV2022款实尚款的顶配车型在电机性能上依旧要优于宏光MINIEV的顶配车型,续航方面也同样略胜一筹。只是两者差距并不算大,对于消费者来说,微小差距带来的动力或许不是最具吸引力的,10km的续航看上去也无伤大雅。但是作为没有快充模式的情况下,风光MINIEV2022款实尚款豪华型只需要6.5小时就可以充满,但是宏光MINIEV2021款马卡龙夹心款170km磷酸铁锂版却需要9小时,相信很多网友对于这2.5个小时的充电时差还是非常在意的。 查看详情>>
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