魏牌VV5 变速箱最新摘要
- 魏牌VV5前脸_扰流板_变速箱如此低油耗的表现,也同样离不开变速箱的功劳。VV5的“世界十佳”7速湿式双离合变速箱在国际专家团队操刀下已经达到行业领先水平,进一步放大了发动机的优势。既省油动力又强,也难怪再挑剔的年轻人都选择VV5作为自己的爱车了。 查看详情>>
- 魏牌VV5发动机_变速箱_底盘在变速箱方面,早期的国产车并没有可用的变速箱,只能使用落后的4AT和AMT,而经过多年发展,各个车企都已经研发了自己的双离合变速箱,虽然双离合变速箱还有各种不完善,但是,总体上看,这已经是很大的进步,国内的山东盛瑞自主设计的8AT也逐渐走向成熟,而由于国内变速箱的全面进步,很多原来只装配在合资车型的变速箱也都逐渐的下放,比如爱信的6AT,最初是不买给国产车的,现在已经全面下放,以前的8AT也是不卖给国产车的,但是近几年在国产的高端车型上已经装配了,比如哈弗H9、长安cs85、吉利星越等。这些车型的高端变速箱的选配无论从可承受扭矩、平顺性、加速感受、油耗表现等都已经全面超越很多合资日系采用CVT变速箱的车型,甚至相比采用双离合的大众同级别车型也毫不逊色。 查看详情>>
- 魏牌VV5油耗_大灯_变速箱空间上面,无疑是略小的,WEYvv5的燃油经济性虽然有所改观,但是它变速箱的逻辑还是存在问题,给我最直观的感受就是颠簸的厉害,不像合资车的CVT或者双离合变速箱那么稳,感觉它的思维逻辑还不够清晰,升降档也不够积极。 查看详情>>
- WEY VV5配置_发动机_变速箱本次变速箱的表现倒是让我有不少的意外之喜。首先就是平顺性,本次变速箱经过优化后,明显更加侧重舒适性的表现。无论是起步还是日常加速超车,都让你感觉这不是一台双离合变速箱,当然代价就是换挡不太积极。好在VV5为这台车配备了运动模式,当你按下sports键时,这台变速箱就好像完全换了种风格,表现极为活跃。 查看详情>>
- WEY VV5油门_变速箱到了城市快速道路时,拥堵情况一下好了很多,于是我终于也把速度提了上来。2020款VV5匹配的变速箱是此前荣获“世界十佳”7速湿式双离合变速箱,但我并不在乎这台变速箱在机械方面有什么特别之处,我关注的是它与2020款VV5之间是否能够协调工作。实事求是,这台变速箱在2020款VV5上的换挡速度不算特别快,有种AT变速箱的感觉,档位与档位之间的衔接特别顺滑,降档的动作也不大,只有在急加速的时候能够感觉到变速箱的存在。 查看详情>>
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