魏牌VV7 双离合最新摘要
- 魏牌VV7配置_动力_双离合很多人说VV7买了真后悔?其实如果单从配置上看,VV7有着很大的优势。不过随着领克05的出现,搭载7速双离合的VV7在硬件上的性价比表现明显不足。(同价位的领克05已经用上爱信8AT)VV7的实测表现并没有网上传言的那么恐怖,市区百公里9.5升左右的油耗水平算不上很,但也绝对算不上是个油老虎。 查看详情>>
- 魏牌VV7空间_座椅_双离合说实话,我之所以坚持要买这款车,就是因为这款WEYVV72020款2.0T豪华版,这款2.0的直列4缸缸发动机,但是起步没有肉的感觉,加速超车都不在话下,动力强劲,推背感十足。7档的双离合器,既保持了平衡性,又增加了驾驶的快感,转向几乎没有任何的阻碍,更少的转弯半径,不会出现空档。我的刹车很灵活,很适合这种制动器。车子很稳定,在侧面停下来的时候,我很有信心。 查看详情>>
- 魏牌VV7车身_内饰_双离合最后便是大家所关心的动力部分,该车搭载的是一台2.0T发动机,加上7速湿式双离合后,可爆发出227匹马力,另外它的百公里提速成绩仅低至7.3秒,加上可模拟V8咆哮声浪,也难怪网友会表示,有它不要哈弗了。 查看详情>>
- 魏牌VV7配置_油耗_双离合当时正巧借了朋友的新车,跑了趟高速就证实了它是台“垃圾车”,首先它给我最直观的感受就是油耗终于是下10L了,WEY最垃圾的除了它2.0T的“皮卡车”身躯,还有就是它的7速双离合变速箱,感觉它就像是个老年人,升降档总是跟不上自己的思维,给人最直观的体验就是急加速和急减速不够平顺,驾驶体验差了许多。 查看详情>>
- 魏牌VV7外形_双离合_配置后悔自己选择了自主品牌,我试过几次极限操控!还是差很多的!还有就是车重实在是大了点,发动机水平还处于中下水平,没什么技术先进性可谈,靠油推,变速箱是双离合可靠性还是有待验证的,现在开的感觉还是挺平顺的,比大众偏好一点!还是喜欢AT,如果配上6AT那就完美了,肯定会大麦!有的时候成本考量凌驾于可靠性之上是目前车厂的通常做法!这一点真应该学习一下丰田!其他问题目前还在体验中! 查看详情>>
- 魏牌VV7车身_内饰_双离合另外,VV7在配置上面搭载的是长城2.0T高功率发动机,匹配的是七速双离合变速箱。这对于一个重达1.9吨的车辆,能够爆发出167的马力,已经足够强劲了已经足够强劲。况且它的百公里加速只需要8.7秒,让人感到遗憾的是全系没有标配四驱系统,驾驶感还是比较差的。 查看详情>>
- 魏牌VV7车身_双离合_内饰秀气的车身完美细小肌肉线条,流畅动感展现一股强烈的运动气息。新车W01的尾部设计,那也是很美妙的,熏黑的内部三个竖立LED光源组,两灯被镀铬饰条连接,下部还有对称式的双排单出排气管道,显得很霸气。新车将搭载一台代号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为172kW(234Ps),与之匹配的是7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 魏牌VV7大灯_内饰_双离合它出色的动力是我爱上它的原因之一,比照几款车型之后,我最终选择“WEYVV72020款2.0T豪华型”,WEY为WEYVV7装备了2.0排量的直列4缸发动机,大脚油门下去的时候有着很好的推背感。配合7挡双离合变速箱,挺容易上手的,很适合女生新手。转向方面也十分的精确,没有虚位,指哪打哪,刹车倒是挺灵敏的,这样的刹车操作格调对我来说还是比较适应的。这辆车的稳定性也不错,转弯时,身体很少倾斜。 查看详情>>
- 魏牌VV7排气管_内饰_双离合最后来看下新车的动力表现,新款的WEYVV7将继续搭载现款的2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为234马力,峰值扭矩为360牛米,传动方面与之匹配的是7速双离合变速箱,作为一款中期改款车型全新的VV7还是很成功的。 查看详情>>
- 魏牌VV7临牌_扭矩_双离合最大马力换算为227PS,最大推重比为118.22Hp/T,这不是一个优秀的标准,除了其他因素,在匹配高效7级湿法双离合的前提下,能够实现8.5秒左右超过100的成绩是相对客观的答案,实际测试也确实在这一范围内,参数的真实性值得称赞,但是,该级别在同级别SUV中稍弱,加速成绩并不那么强。 查看详情>>
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