探界者 格栅最新摘要
- 探界者扭矩_格栅_车身结合最新公布的官图来看,新车基本上沿用了海外版Equinox的设计语言,前脸采用的的是大嘴式多边形格栅设计,内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰,有着比较强的视觉冲击力;大灯组采用了分体式设计,日行灯和格栅相连,远近光灯位于格栅两侧靠下的位置,风格显得比较个性。 查看详情>>
- 探界者上市_格栅_轮胎外观方面,全新一代雪佛兰探界者有很大调整,采用雪佛兰最新的家族设计语言,前脸的轮廓刻画更为方正硬朗,格栅的尺寸加大了不少,造型更类似矩形,Activ版车型在格栅的边缘位置加入粗壮的镀铬装饰条,而RS版车型的格栅边缘并没有装饰条,整个格栅的尺寸要更大。内部的中网处理也略有不同,RS版车型的中网要比Activ版更为紧密,但内部中网均为熏黑处理。车头大灯为分体结构,也有一定的科技感。 查看详情>>
- 探界者格栅_轮圈_扰流板全新探界者采用了雪佛兰最新的家族设计语言,整体风格偏向方正硬朗,更加符合当下的审美趋势。两款车型都配备了分体式大灯与蜂窝状的进气格栅,搭配起来相得益彰,展现出强烈的视觉冲击力。另外Activ版和RS版两款车型在细节上有所不同,其中Activ版的进气格栅面积更大,全部采用黑色化处理;RS版的进气格栅更加紧密,也算是它们区分标志之一。 查看详情>>
- 探界者格栅_低配_电机雪佛兰探界者EV的车身尺寸为4845*1913*1644mm,轴距为2954mm,整车大小与智己LS6比较接近,比ModelY更大。外观上来看,雪佛兰探界者EV也运用了多个当下新能源车市场流行的设计,比如封闭式的前格栅、贯穿式日行灯、隐藏式门把手等设计。 查看详情>>
- 探界者格栅_C柱_涡轮从外观上来看,两款车型都有独立的前大灯,以及独一无二的进气格栅,其中Activ版的进气格栅更大,通体漆黑,与狭长的日间行车灯相连,甚至雪佛兰的新蝴蝶结标志也变成了黑色。保险杠被同色的装饰板与格栅分割开来,下方则是一条黑色的进气口。 查看详情>>
- 探界者格栅_黑色_外观造型方面,全新一代探界者造型与更大规格的开拓者类似,包括方形主格栅及分体式灯组设计。LED日间行车灯与分体式主格栅上部组成贯通式设计,视觉美感更好。为了更好地区分车型版本,新一代探界者提供LT,RS和Active(首次出现在探界者车型上)三个版本,每个版本都有不同的设计思路。 查看详情>>
- 探界者格栅_车身_尾灯外观上,新车整体变得更加的年轻运动,进气格栅采用了大嘴式进气格栅,Activ版的进气格栅内部孔比较多,而RS版的进气格栅内部孔是比较下,并且镶嵌着RS标识。引擎盖处有多条筋线,还采用了分体式大灯。前护板也是比较厚重。 查看详情>>
- 探界者格栅_车身_配置可以肯定的是,新车相比较现款有着很大的改变,用脱胎换骨的设计来形容也不过分。其中,外观上采用了全新的家族式设计语言,大尺寸的进气格栅比较有美系车的狂野风格,此外新车也采用了分体式的大灯设计,看起来比较个性。此外,新车根据版本的不同,在进气格栅的细节处理上也有着一些细微的变化。 查看详情>>
- 探界者LED灯_格栅_外后视镜需要注意的是,全新探界者提供Activ版(暗绿色)和RS版(暗红色)两种外观套件,Activ版的前格栅更大更突出,熏黑元素也更多。相比之下,RS版的进气格栅更加紧密,细节上配备了的运动套件也更有视觉冲击力。车身尺寸上,国产版在此之前已经在工信部完成了申报,长、宽、高分别为4653/1902/1714(mm),轴距为2730mm。 查看详情>>
- 探界者格栅_轮胎_车尾外观设计方面,全新一代雪佛兰Equinox采用最新的家族化设计语言,前脸造型方正硬朗,相比现款车型,更符合当下的审美趋势且更有厚重感。两款车型都采用分体式大灯和蜂窝状进气格栅,并使用字母标识进行点缀,Activ版进气格栅面积更大,RS版的进气格栅更加紧密。 查看详情>>
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