领主 动力最新摘要
- 领主格栅_内饰_动力在动力配置上,首批上市的2022款新领主将会搭载与吉普牧马人同款的VM2.5T柴油发动机,其最大功率110kW,最大扭矩为360N·m,由于配置了VGT增压器,在1000转时即可输出280N·m的扭矩,低速高扭表现十分抢眼,在同级车型中罕有能够匹敌的。这样的动力数据意味着新车将会有更优秀的动力性、更快的油门响应,不仅高速行车的时候提速和超车优势明显,同时低速高扭的优势也更加适合山路、爬坡、复杂路况等低速使用环境,也更加符合皮卡这种具备载货需求车型的要求。传动系统上,与之匹配的是6挡手动变速箱或6挡自动变速箱,高配车型还会提供分时四驱系统,满足不同用车需求。 查看详情>>
- 领主车身_方向盘_动力领主2.4T手动四驱大双超越版汽油采用2.4发动机,最大马力211,峰值扭矩达到320,匹配手动(MT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万皮卡车型中排在24位。 查看详情>>
- 领主车身_方向盘_动力领主2.4T手动四驱大双超越版汽油采用2.4发动机,最大马力211,峰值扭矩达到320,匹配手动(MT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万皮卡车型中排在24位。 查看详情>>
- 领主车尾_座椅_动力领主乘用版厢货2.4T手动四驱标双行业型汽油采用2.4发动机,最大马力211,峰值扭矩达到320,匹配手动(MT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万皮卡车型中排在26位。 查看详情>>
- 领主动力_外观车主吕先生:这款皮卡车油耗表现还是很不错滴,动力也是能跟得上,而且外形深深的吸引着我,特别后尾LED尾灯瞬间高大上,总之还是非常不错的!。有一丁点不满意的就是刚开始有点气味,需要走上些日子。选择时尚的一款皮卡车,这毫无疑问做到了。虽然塑料较多,但是合自己的眼缘,但绝对值这个价。这个价格你还想买全皮的吗?。动力还不错,够用,拉货物跑起来也是没得说,本人驾车没有飙车的欲望哈。不差这点油钱,但动力还是足够,省油还是非常满意,希望以后还可以降点!。 查看详情>>
- 领主车灯_座椅_动力领主乘用版厢货2.4T手动四驱标双行业型汽油采用2.4发动机,最大马力211,峰值扭矩达到320,匹配手动(MT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万皮卡车型中排在28位。 查看详情>>
- 领主空间_四驱_动力车主蒋女士:当初在这款汽车的款式中一直在犹豫,最终挑中了这款,主要是因为它的配置挺高的。最满意的就是内饰方面,内饰的配置还挺不错的。对于油耗方面有点不太满意,感觉油耗还是高一点。空间挺大的,乘坐空间挺宽敞,后货厢的空间也特别大,实用性挺高的。外观非常的霸气,特别是进气格栅那块设计的非常好。动力完全够用,动力非常强劲,提速挺快的。 查看详情>>
- 领主格栅_内饰_动力在动力配置上,首批上市的2020款新领主将会搭载与吉普牧马人同款的VM2.5T柴油发动机,其最大功率110kW,最大扭矩为360N·m,由于配置了VGT增压器,在1000转时即可输出280N·m的扭矩,低速高扭表现十分抢眼,在同级车型中罕有能够匹敌的。这样的动力数据意味着新车将会有更优秀的动力性、更快的油门响应,不仅高速行车的时候提速和超车优势明显,同时低速高扭的优势也更加适合山路、爬坡、复杂路况等低速使用环境,也更加符合皮卡这种具备载货需求车型的要求。传动系统上,与之匹配的是6挡手动变速箱或6挡自动变速箱,高配车型还会提供分时四驱系统,满足不同用车需求。 查看详情>>
- 领主动力_宽度_座椅在外观上,新主人采用了更强硬的设计风格。大尺寸的前格栅设计有厚镀铬装饰条和内部红色元素,使新车充满光环。中国格网采用了多边形设计,带有双红色横幅和加黑的中兴LOGO,这使这款新车更易辨认。前保险杠的形状更立体,更坚固,并配有双牵引钩。红色的拖车钩非常醒目。车身侧面的腰线和黑色轮拱的设计营造出肌肉车的视觉效果,其动力与美国大型皮卡的动力非常相似。 查看详情>>
- 领主外观_动力车主蔡先生:我觉得这款车唬的外观设计特别的好看,给人一种特别帅气的感觉,而且价格方面也特别实惠。最满意的我觉得就是外挂设计方面了,看着就很帅气,而且设计很个性。最不满意的地方我觉得就是动力方面吧,因为我感觉它的动力不是特别强。外观设计我觉得很满意,因为它的造型非常的帅气,而且我觉得颜色也比较有辨识度。动力这方面我觉得比较一般吧,不是特别的满意,感觉它的提速性能不是特别的好。操控性这方面我感觉还是挺不错的,平常开车的时候,我觉得转向挺灵敏的。 查看详情>>
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