SWM斯威X7 发动机最新摘要
- SWM斯威X7发动机_车身SWM斯威X7有2个发动机:1.8L自然吸气和1.5T涡轮增压。因为1.5T+MT和1.5T+6AT的车型仍在测试阶段(1.5T+MT的车型将于9月底发布,1.5T+6AT将于来年5月发布),所以我们的试驾是1.8L+5MT的顶级车型。这一款1.8L自然吸气发动机可以输出最大功率137Ps/5600rpm,峰值扭矩186N/m/3600-4600rpm,在动力主要参数上发动机的东风风光580在动力参数上基本上相同。 查看详情>>
- SWM斯威X7马力_发动机_外观汽车品质始终是考量汽车品质的标准。品质直接影响司机的具体汽车体验。尽管SWMswine采用德国标准管理和生产,并严控品质,但其车系依然经常会出现质量问题。SWMswineX7的制动系统故障率非常高。不论是2016年还是2017年的swineX7,其制动系统故障占比约为14%,这说明刹车系统中的问题并不是一个例子。制动部件可能存有批号缺陷,造成制动问题经常发生。在近期的投诉名单中,发动机问题也很大。发动机白烟的问题不只是一个例子。大规模的出现更像是发动机的设计缺陷。 查看详情>>
- SWM斯威X7发动机_悬架_制动系统动力方面,斯威1.5T配备的涡轮增压汽车发动机具备油耗低、排出低的特点,选用CVVT持续可变气门正时技术,排出为国家五大标准。其汽车发动机最大功率为115KW,最大扭矩转速为230N.m,数据比1.8L增加了14kw功率,与5速手动变速箱相匹配。 查看详情>>
- SWM斯威X7发动机_悬架就具体驾驶体验来讲,斯威X71.5T在处理涡轮滞后层面做得很好,在涡轮干涉时基本上感觉不到突然的功率输出。当速率达到2000rpm时,发动机开始真正充分发挥,不费力气地推动7座SUV车型。快速行驶时,当速率达到100km/h时,发动机仍将提供较好的功率输出,底盘处理到位,高速十分稳定。但是,发动机的振动和路感将直接传送到方向盘上。除此之外,高速时风噪的处理仍有待改进。 查看详情>>
- SWM斯威X7发动机_底盘_配置斯威X7在同级别车型中是一款比较有竞争力的车型,这也让TA在用户群体中获得了出色的口碑。但百闻不如一见,买车前的试驾考察还是非常重要的,这次有幸试驾的是斯威X7的2.0L版本,其发动机最大功率105KW,最大扭矩190N.m。在试驾过程中,这款2.0L发动机起步和加速的动力响应灵敏,尤其是在低扭状态下表现很出色,加速的畅快体验让我印象很深刻。同时,斯威X7对NVH的优化也做得不错,坐在车内基本听不到发动机运行的声音。 查看详情>>
- SWM斯威X7发动机_底盘_配置斯威X7在同级别车型中是一款比较有竞争力的车型,这也让TA在用户群体中获得了出色的口碑。但百闻不如一见,买车前的试驾考察还是非常重要的,这次有幸试驾的是斯威X7的2.0L版本,其发动机最大功率105KW,最大扭矩190N.m。在试驾过程中,这款2.0L发动机起步和加速的动力响应灵敏,尤其是在低扭状态下表现很出色,加速的畅快体验让我印象很深刻。同时,斯威X7对NVH的优化也做得不错,坐在车内基本听不到发动机运行的声音。 查看详情>>
- SWM斯威X7车尾_座椅_发动机SWM斯威汽车SWM斯威X7搭载1.5涡轮增压发动机(多点电喷)匹配手自一体(AT)的组合。1.5发动机搭配在SWM斯威X7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在3位。 查看详情>>
- SWM斯威X7车身_座椅_发动机SWM斯威X71.5T手自一体智云版7座采用1.5发动机,最大马力156,峰值扭矩达到220,匹配手自一体(AT)变速箱。1.5发动机搭配在SWM斯威X7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在3位。 查看详情>>
- SWM斯威X7前大灯_空间_发动机动力方面,搭载的1.5T发动机代号为DG15T,最大功率为156马力(115kW),峰值扭矩为230牛·米,相比现款1.8L车型动力有一定提升(1.8L发动机最大功率137马力,峰值扭矩185牛·米),传动系统方面,与1.5T发动机匹配的将是来自爱信的5速手动变速箱。 查看详情>>
- SWM斯威X7车尾_座椅_发动机SWM斯威汽车SWM斯威X7搭载1.5涡轮增压发动机(多点电喷)匹配手自一体(AT)的组合。1.5发动机搭配在SWM斯威X7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在4位。 查看详情>>
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