启辰T90 油耗最新摘要
- 启辰T90外观_油耗车主王女士:表现不错,油耗还是可以接受的,我这里基本上城镇,油耗在9个左右。平时上下班,周末外出游玩都可以,只要舍得加油,速度是随叫随到。内饰做工还是比较良心,没有太多的塑料这点不错,中控设计布局高端大气。最满意内部乘坐空间了,宽敞,虽然个子不是很高,但开车还是喜欢宽敞点的,没压抑感,开起车来更舒服。起步稳,完全够用,暂时没有什么不满意的,主要坐人没什么问题,跑高速够稳就够。 查看详情>>
- 启辰T90油耗_空间_发动机10万出头的价格,开了这款“性能车”回家,这个价位的启辰T90无论是在配置上还是颜值上都是很厚道的;第一眼就选择了它,从选车到付款不到一个小时时间,油耗和舒适度都很满意,买回来后4天开了1000公里平均油耗7.4个每百公里,一箱油大概890公里,乡间小路跑的多些,而且座椅的包裹性很好,坐着很舒服。 查看详情>>
- 启辰T90后排_油耗_底盘动力确实有点不够用,后程还是不乏力的。大马力带来的是高油耗,不谈环不环保,油钱是够现实的吧。因为是CVT无级变速器,换挡的瞬间感觉比较平顺。起步不仅仅是快,最重要的是比较稳。天天市内行驶,你要油耗6个不可以吗。运气好半小时,运气不好,四十到五十分钟都正常。 查看详情>>
- 启辰T90后排_油耗最后,至于动力效果方面,在启辰T90身上全系搭载的也都是1.5T涡轮引擎,同时为了降低油耗,部分版本还加入了48V轻混系统,让整车在燃油经济性方面百公里油耗低至6.1L,虽然较比其它纯燃油版本只降低了0.4L,但等在市区驾驶的时候,你就会发现省下来的不只有0.4L,再结合上7挡双离合变速箱,让整车开出去跑高速的时候,换挡也很平顺,高速上油耗也比较真实,差不多都在6L多点,日常出行驾驶的时候,也只需要加92号油就可以了。 查看详情>>
- 启辰T90后排_车身_油耗当然新一代XTRONICCVT智能无级变速器同样功不可没,同级最宽的7.0变速比范围相比旧款CVT扩大了17%,通过全新钢带及带轮系统、油泵尺寸减小,液体搅动阻力减少等三方面实现阻力的优化,带来更平顺的驾驶感受和更低的油耗。一路下来,T90的综合油耗居然低至了6.4升,别忘了这可是一台体型庞大的中型SUV啊! 查看详情>>
- 启辰T90安全性_油耗_格栅智能化方面,VSA智能模块架构采用了前瞻的电子电气系统架构布局,可全面适配5G/V2X时代的自动驾驶功能,将逐步带来L2及以上级别的自动驾驶功能;而高效能方面,“雷诺-日产-三菱”联盟内的多种类高性能发动机的适配搭载,及采用轻量化材料、领先空气动力学设计等,可有效降低油耗及能耗,让出行更为高效节能。 查看详情>>
- 启辰T90方向盘_后排_油耗操控性上的话,方向盘没有虚位转向轻盈,指向还挺精准的,过弯的时候没有明显的侧倾感。开车的刹车有一些太灵敏,需要适应一段时间才能掌握,搭载的2.0l发动机,整套动力总成还算是可以,换挡平顺,不过后段加速不会带给你激情感,油耗方面的话,该车百公里实际是8个左右,燃油经济性较为优秀。 查看详情>>
- 启辰T90空调_油耗_配置从大家比较关心的油耗上看,启辰T90的油耗经济实惠,综合数据仅为9.2L。在城市道路行驶时,油耗稍高,达到12.0L,高速或者比较匀速的情况下,油耗低至7.7L。对照启辰T90竞争车型的油耗数据来说,燃油经济性的确是启辰T90的一大特色。目前开启辰T90的大多数是毕业几年的大学生,开出去还是很有面子的,月薪8000以上就可以开得起。 查看详情>>
- 启辰T90空间_油耗_空调家里有白叟孩子,开车普通都相对慢,能源足量够使,2.0L想迅速的时分也能迅速。只有舍得给油,能源或是连续不断的。能源或是能够的,不能够提及不难。2,操控和油耗相关于这么大的车操控也是非常能够掌握的。偏向盘指向切确,略微沉了些,姑娘开起来会相对费事。底盘的感觉不错,紧致,完备。CVT非常平顺,感觉不到换挡。油耗也是我相对写意场所,这么大的车竟然还不到10个油。都会路段万分舒服,开车空调才8.2,普通也不太堵。 查看详情>>
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