荣威RX5发动机_涡轮增压
具体来看,新车在燃烧优化层面的5项新技术分别是集成排气歧管、高压缩比设计、高滚流进气道、全新一代SGCS燃烧系统和350bar高压燃油喷射系统等,使得全新第三代荣威RX5在NEDC工况下油耗仅为6.0L/100km。在油价高涨的当下,这一点可谓是让消费者吃上了一颗“定心丸”。而在气体交换层面,新车配备了S型气道电子节气门、低压废气再循环技术、集成水冷中冷、进气快速调相器以及此前在豪华车上才能见到的VGT可变截面涡轮增压器。这其中,最值得一提的就是VGT可变截面涡轮增压器技术,它可以根据需求控制涡轮的截面,从而实现增加或减少进气量。在保证燃油经济性的同时,也兼顾了动力性能。 查看详情>>