传祺GS8 顿挫最新摘要
- 传祺GS8动力_顿挫实际驾驶中这套2.0T+8AT相比搭载双离合的车,最大的不同就是加速更加线性饱满,双离合车型在深踩加速时往往会有油门前半截一脚踏空、后半截忽然发力的情况,会带来不太舒服的顿挫感(或者换个角度叫比较刺激的踹背感),但GS8的油门从踩下开始就呈现一条非常线性的曲线,中间既没有掉转速换挡的顿挫,也不会有明显的踹背感。整体上少了几分刺激,多了几分舒适。 查看详情>>
- 传祺GS8顿挫_油耗_导航但是到了100码以上加速就要软一点,没有前段加速来的那么有力,堵车或者等红绿灯的时候起步稍微柔一点,可能也是磨合期没有踩深油门原因,换挡也没什么顿挫感,比较平顺,就是刹车软,得适应一段时间,偶尔在刹车最后一段感觉车身会顿挫一下。 查看详情>>
- 传祺GS8顿挫_启动E-CVT电子无极变速最明显的有点就是平顺,加速的过程没有任何挡位衔接的顿挫,一气呵成。即使激烈的驾驶,对于乘客来说也不会带来过多的不适感。不过对于想要体验激烈驾驶那种挡位切换带来的驾驶感,恐怕就要失望了,传祺GS8显然比较适合在城市道路上平稳驾驶。 查看详情>>
相关摘要