自由光 起步最新摘要
- 自由光起步_前脸_空间只是Jeep自由光在国产以后,昔日的风光却一去不复返,销量也下滑的非常快,因此如今该车为了能够提高销量,也只能将价格一降再降,目前自由光的起步价已经跌至16万左右,但就算是这样,还是没有消费者愿意为之买单,那Jeep自由光都有哪些优缺点呢?一起来了解。最憋屈的”硬汉”!当年60万比汉兰达畅销,如今降到16万没人要。 查看详情>>
- 自由光车窗_后排_起步毕竟近2吨的车重,而且是2.0的排量,所以起步时还是略有肉感,好在起步没有什么顿挫感,9AT还是比较平顺的,感觉不错,唯一遗憾的是起步还是有点乏力,只要舍得给油,一脚地板下去转速上来提速的感觉还是能够令人满意的,市区超车绝对够用了,高速准备近期去拉一拉,但在市区的高架和立交桥上跑起来还是挺平顺的,增档减档都较为积极合理,期待跑高速时能看到传说中的9档。 查看详情>>
- 自由光起步_车身_空调出风口Jeep是世界知名度很高的硬汉品牌,旗下的牧马人也是越野爱好者喜欢的车型,当然今天我们说的自由光虽然说设计极为野性,但是它并不是越野车型,而是一款城市型SUV,目前新车16.68万起步价格,在主流车型中也算是厚道的,可是现在美系车型全面低迷,自由光30天的时间仅仅卖出了137辆的尴尬成绩。 查看详情>>
- 自由光起步_车身_空调出风口Jeep是世界知名度很高的硬汉品牌,旗下的牧马人也是越野爱好者喜欢的车型,当然今天我们说的自由光虽然说设计极为野性,但是它并不是越野车型,而是一款城市型SUV,目前新车16.68万起步价格,在主流车型中也算是厚道的,可是现在美系车型全面低迷,自由光30天的时间仅仅卖出了137辆的尴尬成绩。 查看详情>>
- 自由光扭矩_起步自由光的指导价为19.68-31.98万元,跟市面上主流的中型SUV差距不大,此外,这款车目前的参考优惠为1-2万,优惠后的终端参考价格为17.68-30.98万,其中一款入门车型为2.0L的终端参考价格为17.68万元;其余均为2.0T,起步终端参考价为20.78万元;四驱车型起步终端参考价21.98万元。 查看详情>>
- 自由光起步_降噪_内饰在一般SUV领域里面,可能朋友们还在关注途观,CRV,的确,而很多朋友们不知道的是,这款EEP自由光在7年前比它们还火,而且都要优秀的多,只不过现在被忽略了,记得在2014年时,Jeep自由光当年以进口车入华,它的起步价就达到了45.99万,曾经也比奥迪Q5霸气得多,而现在的官方指导价是18.58万起,到终端优惠2.4万后,最低只要16.08万起,可惜在刚刚过去的4月份,它仅卖出了515辆,那Jeep自由光是一款什么样的车? 查看详情>>
- 自由光动力_起步其次是雪地模式。在这个模式下,变速箱会以2挡起步,ESC保持开启,前后轮扭矩60/40。此时,起步会比较轻柔一点,防止起步时扭矩过大而打滑,而且动力输出偏向于前驱车的表现。大家也知道北方冬天前驱车比后驱车走起来要轻松得多,简单地说拉比推更容易控制方向。我们南方尤其是广东,基本上不会遇到下雪。但并不是说就完全没有用武之地。在一些硬底的湿滑路面,例如一些路面有或者有浮泥的情况,就和雪地的环境是相类似的。有一次我在惠东白盆珠水库就遇到了这样的情况,我一开始用的是泥地模式,发现一踩油门就四轮打滑,像是在滑冰一样,压根没办法控制,而且有越刨越深的危险。然后我就切换成了雪地模式,轻点油门慢慢起步,控制扭矩输出,轮胎也恢复了抓地力,自主脱困。 查看详情>>
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