威朗 尾门最新摘要
- 威朗尾门_车尾_中控台两个版本车型在侧面设计上基本相同,整体线条流畅而紧凑,车顶带有流畅平滑的延伸走向,在尾门顶部区域带有略微的翘起轮廓,腰身的线条采用分段处理,前侧线条连接到门把手后逐步下降,而后边线则平直延伸。车门整体拥有平整的型面造型,在底部带有上扬的裙线组合,使腰部视觉感保持内收。GS版本则在动感元素上下了功夫,采用了熏黑轮毂和红色卡钳组合。 查看详情>>
- 威朗后门_尾门_中控台别克威朗的车尾造型更显简洁,侧面的肩部线条带有锋利的边角造型,并一直延伸到了尾灯灯腔,使得灯腔轮廓也带有了外扩的立体结构,尾门顶部配有类似鸭尾的扰流板结构,上翘的设计也保证了尾部的运动感,后包围拥有略微外扩的组件轮廓,两侧通过简单的C型线条勾勒出类似导流槽的设计,GS版本还增加了黑色饰条进行装饰,底部采用了隐藏式的排气设计,整体保持了简约大气的风格。 查看详情>>
- 威朗动力_性能_尾门在现款君威身上,与运动标签不分上下的还要当属领先竞品的智能体验了。不仅有原生的eConnect车机系统,还提供了CarPlay和CarLife等多种人机交互方式,对手机用户的无缝切换十分友好。同时还标配高清流媒体内后视镜、无线充电、电动尾门等通常同级中高配车型才有的进阶功能,诚意也是相当够了。 查看详情>>
- 威朗B柱_尾门_内饰尾部设计非常运动甚至可以说是非常激进,尾箱上部采用了黑色的尾翼+后杠獠牙式的运动套件让人十分喜爱,精致简约的尾灯实际夜晚点亮非常有辨识度,尾门左下角同样使用了红色"GS"标识作为点缀,整体尾部看起来与车头部分相辅相成,同样采用激进运动化的设计语言。 查看详情>>
- 威朗速度_尾门东风天锦VR国六大流量排水抢险车是目前市面上比较的一款车型,它,能够快速到达救险现场进行排水防汛;它配置丰富,能够选装各种救险辅助工具,而且功能多样组合便利;它用途,可用来城市防汛、农业抗旱、市政工程救险和应急排水等;它功率大、流量大,防汛排涝效果好。厢体尾门采用后双开门设计,其门框活页及门锁件均采用不锈钢材质,具有使用长、美观等特点。 查看详情>>
- 威朗速度_尾门东风天锦VR国六大流量排水抢险车是目前市面上比较的一款车型,它,能够快速到达救险现场进行排水防汛;它配置丰富,能够选装各种救险辅助工具,而且功能多样组合便利;它用途,可用来城市防汛、农业抗旱、市政工程救险和应急排水等;它功率大、流量大,防汛排涝效果好。厢体尾门采用后双开门设计,其门框活页及门锁件均采用不锈钢材质,具有使用长、美观等特点。 查看详情>>
- 威朗动力_尾门_扭矩侧面与老款车型相比基本保持了一致,没有明显的变化。新车长宽高分别为5077mm/1926mm/1900mm,轴距为2800mm,车身长度有所增加。尾部也没有太大变化,后挂式备胎,侧开尾门,都是经典的元素。 查看详情>>
- 威朗动力_尾门_扭矩侧面与老款车型相比基本保持了一致,没有明显的变化。新车长宽高分别为5077mm/1926mm/1900mm,轴距为2800mm,车身长度有所增加。尾部也没有太大变化,后挂式备胎,侧开尾门,都是经典的元素。 查看详情>>
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