前途K50 扭矩最新摘要
- 前途K50轮毂_内饰_扭矩作为一辆电动小钢炮,前途K20可谓实至名。新车采用前后双电机布局,还带四驱系统。最大功率160千瓦,峰值扭矩290牛米,在这套动力的加持下,能够实现4.7秒的零百加速,堪比跑车性能。同时还配备了长续航电池,能够带来超过500公里的续航里程,轻松应对日常出行需求。 查看详情>>
- 前途K50尾灯_仪表盘_扭矩动力方面,前途K50搭载分别位于前/后桥的两台电动机,形成了电动四驱布局,其综合最大功率为300kW,峰值扭矩为650Nm,0-100km/h加速时间为4.6秒,最大续驶里程超过300km。此外,其还将配备RESS可再充电能量储存系统来控制电池的温度。 查看详情>>
- 前途K50车身_扭矩_内饰LP-S01,动力系统是核心也是卖点,最具科技之处,以纯电动驱动形式,是搭载的一体化电动总成,最大功率为170马力、峰值扭矩为250牛·米,配备密度为130Wh/kg的电池,最大续航里程将达到360公里。这方面,跟市场上高端的纯电能车型有可比资本。并且这台车的设计理念,以及科技配置都是占据优势的。 查看详情>>
- 前途K50格栅_轮毂_扭矩新车的内饰设计的还是很豪华的,双色搭配显得特别的有温馨感,三幅式多功能方向盘,真皮包装的手握感很强,中控台设计的比较宽大,炮筒式的仪表盘设计,变阻箱上方设置一台超大尺寸的液晶显示屏,满满的车内豪华感。新车K50采用的是电动驱动系统,最大输出功率为408马力,峰值扭矩为650N.M,百公里加速仅仅需要4.6秒,还是很不错的动力系统。 查看详情>>
- 前途K50扭矩_车标_速度这款前途K50的价格还不到70万,纯电动超跑设计,车子有435马力的最大功率,有680牛米的扭矩,而且车子的续航可以达到380公里,性能强悍还有造型炫酷拉风,这都是它的优势,不少人感觉这款超跑还是不错的,但是让我们来购买就有一点困难了,好像和我们印象中的超跑还是有一些不同。 查看详情>>
- 前途K50性能_前脸_扭矩动力上搭载的是能够输出320千瓦的电动机,续航里程380公里,峰值扭矩则达到680牛米,百公里加速4.6秒。对于一款跑车来说这样的数据还算出众,虽然达不到世界顶尖水平,但在国内还算不错。在价格上也比较昂贵。其官方指导价75.43万,由于是新能源汽车,所以有补贴的政策,但补贴下来的价格也要68.68万。可见这样的价格还是得不到消费者的认可,毕竟大多数人对新能源汽车还是不能接受,虽然是以后汽车发展的趋势,但在各方面还没有做到最好。 查看详情>>
- 前途K50扭矩_车身_内饰既然身为跑车,动力方面是一定要照顾到的,前途K50前后各搭载一台电机,是一款电动四驱车,最大输出功率320kw,最大扭矩达到了680牛米,官方零百加速仅需要4.6秒,但是美中不足的是理论上最大续航里程仅有380公里,实际上肯定是要低于这个里程数的。充电方面,快充需要0.75个小时,慢充则需要13个小时。 查看详情>>
- 前途K50格栅_轮毂_扭矩新车的内饰设计的还是很豪华的,双色搭配显得特别的有温馨感,三幅式多功能方向盘,真皮包装的手握感很强,中控台设计的比较宽大,炮筒式的仪表盘设计,变阻箱上方设置一台超大尺寸的液晶显示屏,满满的车内豪华感。新车K50采用的是电动驱动系统,最大输出功率为408马力,峰值扭矩为650N.M,百公里加速仅仅需要4.6秒,还是很不错的动力系统。 查看详情>>
- 前途K50上市_扭矩不过这款号称超跑的车,除了极具攻击性的外观之外,动力性能都算不上出色。数据显示,前途K50在NEDC工况下的续航里程仅仅只有380公里,别说这个数据在现在会被许多新能源车吊打,就算放在当时续航超400km的车也不少了。而其搭载的前后2台永磁同步电动机,综合最大功率为329KW,最大扭矩为680N·m,百公里加速时间为4.6s,连售价便宜一半的特斯拉Model3都比不了。 查看详情>>
- 前途K50上市_改装_扭矩这台同年上市的两门两座的纯电动超跑前途K50确实也给前途汽车带来了极高的热度,它的外观造型丝毫不输给法拉利这样的超跑,最大功率280千瓦,最大扭矩580牛米,4.6秒可破百,最高时速200km/h。这样的性能表现对于追求速度与激情的消费来说也是绰绰有余,但抛去产品力谈品牌本身,确实不足以说服消费者去接受这样一款小众、售价又高昂的车型。 查看详情>>
相关摘要