索纳塔 动力最新摘要
- 索纳塔发动机_动力从目前来看,丰田、本田等日系品牌是现代汽车进攻印度混动汽车市场最大敌手。数据显示,2023年,丰田在印度混合动力汽车市场的份额为78%,马鲁蒂铃木的份额为20%,本田汽车的份额为2%。可以预见的是,在印度混动汽车市场,韩系车与日系车必将迎来一战。 查看详情>>
- 索纳塔性价比_动力_泊车成熟的技术、广泛的加油站网络、无需长时间充电的便捷性,都是电动车暂时无法完全比拟的。1.5T+8AT和2.0T+8AT的动力总成,除了平顺强劲的动力输出,更兼顾了燃油经济性,WLTC最低油耗分别为6.25L/100km和6.9L/100km,对于长途驾驶和日常通勤均表现出色。 查看详情>>
- 索纳塔内饰_动力_雷达动力方面,索纳塔采用了1.5T和2.0T两种方案,匹配的是8AT变速箱。这两种动力方案,在燃油车时代,确实是比较符合用车需求的。并能用不同的动力,来区分车系内不同的价格。但在已经步入新能源时代的当下,184KW、353N.m扭矩的2.0T,仍然面临着众多竞争对手。当然,这两套动力,是完全可以满足,燃油动力的拥趸们,对动力性能的较高要求。 查看详情>>
- 索纳塔动力_配置_停车经过一天的试驾,第十一代索纳塔给记者的感受就是,油门踏板脚感轻柔,轻踩踏板输出线性,随着踩踏力度逐渐增加,动力输出也愈来愈强烈。8AT变速箱与发动机的搭配十分默契,总是能够在踩下加速踏板的第一时间提供及时的动力响应。底盘在保证舒适性的同时,依然保留了路感,体感上有运动型轿车的风范。 查看详情>>
- 索纳塔配置_动力_实用性但如果你对动力有着更高的要求,那么笔者更加推荐售价为17.38万元的2.0TNLinePro版车型,该配置车型一方面是有着更强的动力参数,另一方面N部门专门调教的底盘悬架更是一大亮点。相比起售价为18.68万元的顶配车型,仅缺少了座椅通风、座椅记忆、老板键、座椅腰部调节等功能。而在笔者看来多出的这1.3万元并不足以支撑这些配置,换句话来说,2.0TNLinePro本身的配置就足够满足消费者的舒适用车体验。 查看详情>>
- 索纳塔动力_发动机_上市在很多年轻消费者重点关注的动力部分,第十一代索纳塔将继续采用1.5T和2.0T两种排量的发动机,其中1.5T发动机的动力参数保持不变,最大输出功率125千瓦,峰值扭矩253牛米。传动系统方面,升级搭载了8AT变速箱,作为对比,雅阁、凯美瑞等日系同级产品采用的均是CVT变速箱,前者的换挡更丝滑耐久更出色。而且1.5T车型的WLTC百公里综合油耗低至6.25升,非常契合家庭用户的使用需求。 查看详情>>
- 索纳塔升级_充电_动力至于在动力方面,第十一代索纳塔拥有两套动力系统,分别是1.5T+8AT和2.0T+8AT,1.最大功率分别为125kW和184kW,最大扭矩分别为253N·m和353N·m,对动力有需求的消费者可以选择2.0T+8AT版本。 查看详情>>
- 索纳塔中央扶手_动力_气囊动力层面亦有升级,1.5T车型全面匹配8AT变速箱,换挡更顺滑、耐久性更出色,2.0T车型动力性能提升,发动机最大功率由176.5kW(240Ps),提升7.5kW(10Ps)至184kW(250Ps),百公里加速时间缩短0.2s,至8.3s。 查看详情>>
- 索纳塔座椅加热_后排_动力动力系统上,第十一代索纳塔提供了搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机两套动力总成。其中,1.5T车型匹配8AT变速箱,满足日常动力需求的同时更兼顾燃油经济性,可实现WLTC标准下每百公里6.25升的超低油耗表现;而NLine版本车型则搭载2.0T+8AT高效动力组合,发动机最大功率为250马力,百公里加速时间仅需8.3秒,进一步提升动力性能。更重要的是,第十一代索纳塔实现了智能化并非新能源专属表现,新车就配备了HyundaiSmartsense智心合一安全系统,可以实现27项ADAS智能驾驶辅助功能,像RSPA远程智能泊车辅助、PCA-R后方泊车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告、ISLA智能限速辅助等都是十分前沿且实用的功能,大大提高了车辆的安全性能。 查看详情>>
- 索纳塔空调_方向盘_动力虽然探馆无法直接体验到这款车的动力,但据已知消息,这款车搭载的还是现代自研的动力总成。动力上会有1.5T/2.0T两种选择,匹配的都是8AT变速箱,在动力和操控上,基本上不会有什么悬念。1.5T+8AT黄金动力组合可以兼顾低油耗与澎湃动力,6.25L/100km的最低油耗,对于家庭用车来说非常友好。如果是性能控,当然还是得看看2.0T+8AT高效动力组合的NLine版,这个版本的发动机最大功率可达250Ps,最高车速240km/h,更能释放驾驶激情。 查看详情>>
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