奇瑞eQ 车身最新摘要
- 奇瑞eQ性能_车身_内部空间奇瑞eQ7推出了三个版本,分别是Air版、Pro版和Max版,预售价格分别为14.39万、15.39万和16.39万。这三个版本在动力和续航方面并无差异,仅在配置上存在差异。EQ7的竞争对手主要是比亚迪元plusEV以及广汽挨安Yplus。相较于这两款车型,EQ7的优势在于更大的车身尺寸和更宽敞的内部空间,全铝车身和后置驱动设计也是其独特之处。然而,奇瑞在新能源领域的知名度相对较低,因此EQ7的正式售价可能会在上市后进一步调整,以在新能源市场中占据一席之地。 查看详情>>
- 奇瑞eQ车身_最大扭矩_扭矩也就是说奇瑞eQ7的价格基本确定了,在确定了这个价格之后,客观评价eQ7应当是稳了;先来看一看eQ7的基础参数,其车身尺寸为4675*1910*1660mm,轴距2830毫米,定义为中型车但实际属于“A+”级别的紧凑型大五座车,设计方案类似于奇瑞捷途大圣。 查看详情>>
- 奇瑞eQ性能_车身铝基车身代表往往出现在豪华品牌,路虎揽胜、奥迪A8、蔚来、特斯拉等,都这样布置着。eQ7可以说是集大成者,又配备材料昂贵的铝基车身,理应在价格上成为普通消费者难以够到的门槛。可令人惊喜的正是一辆能力超群,用材昂贵的纯电动车,将价格控制在15万级别。 查看详情>>
- 奇瑞eQ空间_车身_性能“选择铝基,车身更轻,代表着相同电池容量下,能耗降低5%,续航增加20km以上。这20km意味着下一个充电站的位置,意味着下一个服务区的位置。”据贾守平介绍,奇瑞eQ7正通过全铝车身的应用,在不增加电池的情况下,降低车身重量、降低电耗,进而实现更长的续航里程。 查看详情>>
- 奇瑞eQ配置_排量_车身就事论事,奇瑞的铝基轻量化平台究竟处在什么样的段位?从全球各大车企技术发展情况就能窥探一二。当前,国际上大面积应用铝车身的企业屈指可数,例如捷豹路虎,或者奥迪顶尖的A8系列,它们无一例外都是起步价就有几十万元的豪华车。 查看详情>>
- 奇瑞eQ上市_内饰_车身而作为新车一大亮点,eQ7基于S5X全铝平台打造,采用铝合金腔体框架结构,车身骨架减重30%,能耗能够降低5%,兼顾了轻量化和长续航。与此同时,全铝车身还将带来更优秀的耐腐蚀性,以及更强的车身扭转刚度,让整车更加安全耐用。 查看详情>>
- 奇瑞eQ动力_上市_车身奇瑞新能源汽车股份有限公司副总经理,研发中心总经理周定华表示,奇瑞S5E纯电动平台在铝质车身制造上进行了创新,新工艺下,模具投资降低40%,材料利用率提升50%。而通过技术的改进,成本也有所降低,这也使得后期维修成本进一步降低,“后期我们将继续朝着‘钢铝同价’的方向努力。” 查看详情>>
- 奇瑞eQ大灯_车身_配置车身侧面,新车的长度为4675mm、宽度为1910mm、高度为1660mm,轴距为2830mm。造型设计上,撞色的车身设计搭配悬浮式的车顶,运动气息十足。车窗周围采用了黑色饰条包裹,更显时尚。腰线流畅舒展,搭配车门下方的硬朗线条,更显层次感。再加上五幅式的轮毂,进一步提升运动感。 查看详情>>
- 奇瑞eQ配置_车身_大灯eQ7基于奇瑞新能源专属全铝纯电技术平台打造,是名副其实的“铝行舱”,采用铝合金轻量化材料,比同级别钢车身,车身骨架减重30%,更轻更节能,有效提升续航里程;铝基车身高防腐性能更耐用,永不生锈。航空级全铝车身架构,封闭型腔截面组成更加牢固的接头结构,扭转刚度30000Nm/deg,使车身结构更加稳固,能为用户打造更佳的驾驶舒适性,也让用户更安心,放心开无顾虑。 查看详情>>
- 奇瑞eQ车身_前脸这款车型可以看最是奇瑞大蚂蚁的延续,基于目前同级别罕见的全铝平台打造,不得不说自从奇瑞和路虎捷豹合资后,在全铝平台的发展上有了突飞猛进的技术,全铝车身相较于传统的钢制车身拥有更强的结构强度,并且重量要比同级别的钢制车身轻,对于新能源车型来说就可以搭载更大的电池组拥有更强的续航。 查看详情>>
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