英菲尼迪Q50L 油耗最新摘要
- 英菲尼迪Q50L油耗_悬架_座椅同时还使用上了奔驰当时最新的第三代缸内直喷技术,它使用的压电式喷油嘴可以在一个冲程内实现5次喷油,而当时其它发动机普遍水平是每冲程2次喷油。多次喷油能够带来更好的燃烧效果,不仅能够提升动力,还降低了油耗,NEDC工况油耗为7.4L/100km。 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L动力_油耗并增加了横向稳定杆。方向盘指向准确,底盘扎实坚韧,操控性好,超速带悬挂过滤非常干净,不会有多余的弹跳进入车内,舒适度非常高。这车的颜值不错,颜值也挺高的。我选择它是因为它的漂亮。还有一点就是追求低油耗。 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L动力_外观_油耗车主许先生:非常喜欢这款汽车的外观方面,当初在店里买车的时候,一眼就看中了它。最满意的就是它的内饰的质量方面,感觉性价比挺高的。对于油耗方面不是特别满意,感觉油耗有一点高。这款汽车开起来挺好用的,也特别适合新手,转弯的时候也特别灵活。我个人感觉这款汽车的舒适性能比较一般,主要也是因为在高速上开的时候噪音有点大,隔音效果不是很好。油耗方面我不是特别满意,我之前的车平常都是七个点左右,这款车就是八九个点左右,感觉有点高。 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L空间_油耗这车颜值不错,还是挺高的。选择它也是因为它外观好。另一点是追求低油耗。如果你不在乎油耗,你可能会选择捷豹XEL。那个油耗高,驾驶乐趣也很高。你跑山路的时候,简直可以把我朋友的思域打得落花流水。而且英国菲尼迪是奢侈品品牌,可以满足我的虚荣心。 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L油耗_外观_中控台但是,在B级豪华轿车的市场上,德国的BBA还没有研发出新的混动技术,就连一些车型都是48V的轻量化,坦白说,这款车的油耗和纯汽油发动机差不多,唯一的区别就是在城市里安装了一个小型的发动机,可以节省一些燃料,跟其他自主品牌的汽车比起来,简直就是天壤之别。在B级的同级中,英菲尼迪Q50L也是2021款,虽然官方给出的是7.4L到7.6L,实测综合油耗9个左右,但对于这台车型因为车标效应的因素,在国内销量一直都很低,基本上都是几百台左右。 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L油耗_车牌英菲尼迪当然比不上一些一线的豪车品牌,但是它本身名气也足够响亮,又有着油耗低、性价比高的优点,所以自然也就受到了一些车友们的喜爱。上文中网友在陕西街头偶遇的这辆车,是英菲尼迪的一款Q50L,这款车售价22万,很多人也能承受得起。更何况现在买得起豪车的人很多,在豪车满地跑的街头遇见一辆英菲尼迪就不怎么让人惊讶了,所以网友甚至觉得这辆车平平无奇。 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L后排_油耗_内饰这台车全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率211马力,最大扭矩350牛米,无论是高速还是市区只要舍得给油,起步、提速超车问题不大,此外,车主实际使用下来的百公里油耗大概9-10L,虽谈不上省油,这个油耗表现也不算高。不过英菲尼迪Q50L的7速手自一体变速箱平顺性一般,换挡之间偶尔会有顿挫感。 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L悬架_后排_油耗最后就是这台车的二手车保值率了,尽管在买这台车之前,我知道买这种车型的人很少,只不过当时没有想过这台车会卖掉,但是因为最近缺钱就想把这台车卖掉,到二手车市场一问价格我瞬间傻眼了,因为这才过去三年多的时间,这台车的价格就只剩14万了,贬值幅度可以说是超过一半了,这个价格我就觉得有点离谱。所以也是想通过我的经历跟广大的朋友说,买车的时候一定不要去买这种所谓的偏门小众的车型,可能这些车型它的价格方面会比较便宜,但是后期的使用成本肯定是更高的,不管是车辆的维护保养维修的成本还是油耗成本,包括二手车的贬值成本,这些都应该通通计算在内。 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L显示屏_发动机_油耗总体来说Q50L算是一款性价比很高的豪华品牌入门版本B级车,对比雅阁以及凯美瑞等一种国人的首选车型来说,Q50L由于采用了T动力以及AT变速箱,在油耗方面竞争力会弱很多,但是从其它任何一个角度来说,Q50L都是比那些烂大街的车款更有实力的一款B级车。 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L油耗_档次_音响然后,咱们来聊聊英菲尼迪Q50L的动力。它采用后轮驱动的驱动方式,搭配2.0T直列四缸涡轮增压发动机,7挡手自一体变速箱,最大马力211ps,最大扭矩达到了350N.m,并且还有发动机启停功能,非常实用。进享版车型的最高车速达到了245km/h,动力非常充足。百公里加速仅为7.9s,而百公里综合油耗来到了7.4L。总体来看,无论是最高车速还是油耗表现,或者是百公里加速,英菲尼迪Q50L的表现都是可圈可点的。 查看详情>>
相关摘要