帝豪 天窗最新摘要
- 帝豪天窗_后排_储物空间单独提出一个小优点和两个小槽点。优点是全景影像的效果非常好,至少在每个角度的画面单独播放时,清晰度极其高,虽然拼接以后的显示效果只能说是差强人意,但配合上单一摄像头的高清效果和所谓的“透明底盘”功能,可以说是帮了刚开车的新手一个大忙。槽点则是天窗控制没有实体按键,这是让我非常惊讶的一点,销售介绍说天窗可以用语音系统控制,并且还可以在中控界面内任意滑动操作来控制开启面积的大小,我寻思这到底是有什么必要,一个实体开关是多费成本吗?还是吉利真的觉得这样很显科技感?咱也不太懂,咱也不敢说,反正经销商还能把这个当作亮点来介绍,我不理解,还好对我来说我基本不用天窗。还有一个就是所谓的“全液晶仪表”其实只是个超低成本的固定画面数显屏罢了,但你要说它是液晶吧,它好像也确实是,而且起码界面比较清晰,不过行车电脑(尤其是胎压部分)的字体实在是有点小了。 查看详情>>
- 帝豪性价比_天窗东风悦达起亚环驰厂家指导价为649-6890元;作为一款小型合资家用车,2020款东风悦达起亚环驰综合口碑3.5分,二手车保值率63.63%;我们以东风悦达起亚环驰2020款改款1.4L自动舒适天窗版为例。作为乞丐版,它配备了1.4L发动机和4AT变速箱。百公里油耗仅为5.7L,非常适合国内运输。它还具有上坡辅助系统和电动天窗。综合实力优于长安逸动、吉利帝豪等国产车。 查看详情>>
- 帝豪天窗_大灯_内饰这款车型跟很多现在卖的火爆的车型的定位都是一样的,紧凑级别的SUV领域也还是仍然的火爆,而这也是第一次运用了交互几何样式的理念来设计全新的造型,可以说比宝骏这些都更好看,而且能够给消费者带来十足新鲜的感觉,这样新颖的设计大概是现在这个市场比较缺乏的,因为每款车型的设计都很好看,但是几乎都是千篇一律没有什么全新的设计,并且它的三大件设计也是完全的可靠,1.6t的发动机配上了6at这样的组合也是非常的结实耐用,而且是现在的市场上面已经有人验证过了的,在有着全景天窗加入之后,这样的车型怎么能让人不爱呢? 查看详情>>
- 帝豪配置_天窗_动力另外,在智能化方面,第4代帝豪除了搭载GKUI吉客智能生态系统外,还支持智能语音控制,可以实现业内领先的自定义唤醒语、控制天窗和空调温度等功能。同时,第4代帝豪更越级配备了540°透明底盘、转向盲区显示系统、集成式百万高清行车记录仪、天际贯穿律动尾灯、后备箱钥匙感应开启等硬核科技。因此,无论是在智能还是安全方面,第4代帝豪都是“碾压式”的存在。 查看详情>>
- 帝豪配置_天窗_动力另外,在智能化方面,第4代帝豪除了搭载GKUI吉客智能生态系统外,还支持智能语音控制,可以实现业内领先的自定义唤醒语、控制天窗和空调温度等功能。同时,第4代帝豪更越级配备了540°透明底盘、转向盲区显示系统、集成式百万高清行车记录仪、天际贯穿律动尾灯、后备箱钥匙感应开启等硬核科技。因此,无论是在智能还是安全方面,第4代帝豪都是“碾压式”的存在。 查看详情>>
- 帝豪黑色_天窗_泊车另外这个车型多了电动天窗,虽然大多数情况下用不着,而且可能长久了会漏水,但是大家就是喜欢要带天窗的车型。一般情况下,多个天窗就需要5000块左右的成本。对于注重配置消费者来说,这款车型可以作为第一个选择。 查看详情>>
- 帝豪轮毂_仪表台_天窗当然,作为一台顶配不到9万元的家用车,它只能把钱花在刀刃上,有些地方就只能凑合了:譬如它的全液晶仪表并不是全彩显示、中控大屏不支持手机互联、后排中间没有配备头枕,这些都能忍,但唯独没有配备实体天窗按键就有些难受了,只能通过语音控制进行开启、关闭,这意味着你无法调整天窗的开度大小,在高速情况下打开天窗就更不可能了。 查看详情>>
- 帝豪天窗_油耗_尾气第二个:说完了夏天,我们再来说一下冬天,冬天的时候,车辆挡风玻璃比较容易起雾,这主要是车内外的温度不一样导致的,虽然现在的车有一键除雾,但是如果能打开天窗的话,车内外的温度差会缩小一些,雾气也就不会那么严重了。 查看详情>>
- 帝豪车标_动力_天窗配置上相对前几代都有改进和升级,但是还是有一些小问题。方向盘调节没有前后调节功能,只能手动上下调节,对于不同身高的驾驶员适应程度较低。后备厢和天窗的开门设计有局限,只能用钥匙或者车内按钮开启,而天窗只能语音或者用车机系统开启,都无法进行手动开启。 查看详情>>
- 帝豪启动_天窗_车窗除去智能驾驶方面,还有主打娱乐的智能语音交互系统,虽说现在很多车子都有这个功能,但RC-5无需唤醒便可直接下达命令,即便是车内是在嘈杂的情况下,也能精准抓住指令,比方像打开天窗、打电话给谁,打开音乐,等等,即便是在开车的时候,我也不用担心接打电话扣分,或是造成其他的安全隐患。 查看详情>>
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