单独提出一个小优点和两个小槽点。优点是全景影像的效果非常好，至少在每个角度的画面单独播放时，清晰度极其高，虽然拼接以后的显示效果只能说是差强人意，但配合上单一摄像头的高清效果和所谓的“透明底盘”功能，可以说是帮了刚开车的新手一个大忙。槽点则是天窗控制没有实体按键，这是让我非常惊讶的一点，销售介绍说天窗可以用语音系统控制，并且还可以在中控界面内任意滑动操作来控制开启面积的大小，我寻思这到底是有什么必要，一个实体开关是多费成本吗？还是吉利真的觉得这样很显科技感？咱也不太懂，咱也不敢说，反正经销商还能把这个当作亮点来介绍，我不理解，还好对我来说我基本不用天窗。还有一个就是所谓的“全液晶仪表”其实只是个超低成本的固定画面数显屏罢了，但你要说它是液晶吧，它好像也确实是，而且起码界面比较清晰，不过行车电脑（尤其是胎压部分）的字体实在是有点小了。
3、空间与乘坐
帝豪作为一款定位家用的车型，空间方面必然是不能太拉垮了，前后排的座椅我都能找到比较舒适的乘坐角度，尤其是后排，靠背角度我认为是正正好的，后排还提供了两个左右独立的空调出风口，调节起来质感也还可以。但后排的绝对空间并不算特别大，在前排调到我的驾驶坐姿以后，针对我170CM左右的身高，我坐进后排也只能有个不到两拳的腿部空间，而且在驾驶座调到最低以后我没办法将双脚坦然地插入驾驶座下方，鞋面总要和座椅发生一些不愉快的摩擦，以至于我感觉脚是被卡在座椅底下的，一定程度上也限制了后排的坐姿，如果前后排同时乘坐超过175CM身高的乘客，可能乘坐舒适性就要打一些折扣了。并且这个后排座椅是没有中央扶手与中央头枕的——你要说靠背中间凸起来的那一点点叫作头枕的话，那未免也太牵强了。座椅虽然猜都猜得到一定不是真皮，但手感和软硬度相对于这个价位的家用车而言都非常不错，皮质还带有一些特定纹路的打孔，至少在这方面是用了心思的，质感再加一分。
储物空间方面也有些需要表扬的地方，常规的那些该有都有的储物空间在此就不再赘述了，就说一些我觉得不错的地方。中控台下方的储物空间是个亮点，我一上车只看到了那个浅层的大储物槽，但销售告诉我上方还有一个有一定深度的储物格，虽然高度并不高，但可以自然地横着放下一台华为MATE 30大小的手机，取放也较为方便；如果你觉得手机可以放在下层，那这个储物格就可以放一些更隐蔽的东西，我认为实用性还是不错的，至少有在用心做。除此之外，中控台靠近副驾驶一侧还有个造型很考究的挂钩，看起来一点也不突兀，质感也不错，不拿来挂东西的话当作一个内饰点缀都不过分。