帝豪 马力最新摘要
- 帝豪前脸_出风口_马力·动力方面第四代吉利帝豪搭载1.5L自吸发动机,最大功率127马力,峰值扭矩152牛米,提供手动和CVT变速箱选择。手动挡百公里油耗5.62L,自动挡5.82L,虽动力表现不突出,但足以应对日常驾驶需求。此外还有醇电混合动力车型可选,搭载1.8L发动机最大功率132马力,峰值扭矩175牛米,但考虑到燃料普及度和实用性可能非首选。 查看详情>>
- 帝豪内饰_马力再来看动力方面,第四代帝豪冠军版搭载了1.5L自然吸气发动机,这款发动机从歧管喷射升级为缸内直喷技术,最大功率由114马力提升至127马力,实现了显著的提升。与之匹配的是5速手动和CVT自动变速箱,这一动力系统的完美组合使得车辆在各种路况下都能展现出出色的性能。无论是在城市的拥堵道路中穿梭,还是踏上长途旅行的征程,第四代帝豪冠军版都能轻松应对,为驾驶者带来顺畅而舒适的驾驶体验。 查看详情>>
- 帝豪马力_车身_内饰动力方面,吉利帝豪燃油版车型全系搭载1.5L发动机,最大马力127马力,最大扭矩152牛米。传动系统匹配5挡手动变速器和CVT无级变速器两种选择,动力表现不算太过出众,但足够满足家用的需求。搭配加宽的车身,帝豪能够让用户拥有更好的驾乘体验。 查看详情>>
- 帝豪性能_马力_保养新一代帝豪搭载了一台直喷发动机,最大功率达到了127马力,相较于旧款车型的109马力有了显著提升。这一变化带来了更强的动力性能,同时也使油耗得以明显降低,综合燃油经济性约为7升/百公里左右。这意味着你不仅能够感受到更好的加速性能,还能够节省燃油开支。现在,关于动力和燃油经济性的吐槽已经变得不再适用。 查看详情>>
- 帝豪翼子板_后视镜_马力动力方面,2023款帝豪冠军版则换装了一款代号为“DHE15-AFD”的1.5L发动机,最大功率为127马力,最大扭矩为152牛米,传动系统匹配5速手动和CVT变速箱,相比老款车型,马力有小幅度提升。 查看详情>>
- 帝豪升级_车窗_马力动力方面,吉利帝豪冠军版继续提供手动挡和自动挡两种车型,新车依然搭载1.5L自然吸气发动机,不过ZUI大功率提升到了127马力(老款为114马力),峰值扭矩变为152牛米(老款为147牛米)。传动系统方面,手动挡车型匹配的是5挡手动变速箱,自动挡车型匹配的是CVT变速箱。 查看详情>>
- 帝豪座椅_后排_马力第四代帝豪配备了1.5L和1.0T两款发动机,其中1.5L发动机匹配5速手动或CVT无级变速器,147马力/135牛·米的动力表现足够中规中矩;而1.0T发动机搭配7速双离合变速器,最大功率116马力,峰值扭矩185牛.米。发动机调校相比前两代有所升级,但动力性能依旧不及同级别的车型,整体表现也只能算得上不失不赢。 查看详情>>
- 帝豪马力动力方面,吉利帝豪冠军版继续提供手动挡和自动挡两种车型,新车依然搭载1.5L自然吸气发动机,不过最大功率提升到了127马力(老款为114马力),峰值扭矩变为152牛米(老款为147牛米)。传动系统方面,手动挡车型匹配的是5挡手动变速箱,自动挡车型匹配的是CVT变速箱。 查看详情>>
- 帝豪配置_马力动力方面是帝豪最大的升级点,全系车型改用代号为BHE15-AFD的1.5L发动机,原最大功率114马力提升至127马力,峰值扭矩由147牛·米提升至152牛·米,动力上得到了实在的提升。此外传动系统依然采用5速手动或CVT变速箱的搭配。 查看详情>>
- 帝豪马力_配置新车搭载的是一台新款的1.5L自然吸气发动机,最大功率为93千瓦(127马力),最大扭矩为152牛·米。相比老款1.5L车型的最大功率提升了9千瓦(13马力),最大扭矩提升了5牛·米。同时继续提供5挡手动和CVT变速箱供用户选择。而且冠军版车型在油耗上面也有所下降,相对老款车型将会更加省油。 查看详情>>
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