D-MAX 雷达最新摘要
- D-MAX雷达_座椅_悬架此外,D-MAXV-CROSS还装配了博世新一代L2+级别ADAS智能驾驶辅助系统,行业首次搭载的11雷达+5摄像头,配合前向交通拥堵辅助、全速智能巡航、紧急制动、侧向预警和变道辅助等多种智能驾驶辅助功能,能够全方位守护驾驶安全,缓解驾驶疲劳。无论是高速公路还是城市拥堵路段,D-MAXV-CROSS都能为驾驶者提供全方位的驾驶辅助,让驾驶更加轻松,乐享春日旅途。 查看详情>>
- D-MAX后悬挂_车身_雷达值得一提的是,全新D-MAXV-CROSS装配了博世新一代L2级别ADAS智能驾驶辅助系统,行业首次搭载的11雷达+5摄像头,配合前向交通拥堵辅助、全速智能巡航、紧急制动、侧向预警和变道辅助等多种智能驾驶辅助功能,能在主动守护驾乘安全之余有效缓解驾驶疲劳,让用户驾乘更省心。 查看详情>>
- D-MAX蓝牙钥匙_雷达_油耗在智能驾驶上全新D-MAXV-CROSS还装配了博世新一代L2级别ADAS智能驾驶辅助系统,行业首次搭载的11雷达+5摄像头,配合前向交通拥堵辅助、全速智能巡航、紧急制动、侧向预警和变道辅助等多种智能驾驶辅助功能。 查看详情>>
- D-MAX雷达_后排值得一提的是,全新D-MAXV-CROSS在辅助驾驶上达到L2级别ADAS系统。支持前向交通拥堵辅助、全速智能巡航、紧急制动、侧向预警和变道辅助等。同时也是行业首次搭载的11雷达+5摄像头,像我们回到高速上续航时,做一些长途的穿越,开启这套系统之后,我们就能非常惬意的去享受窗外的景色。 查看详情>>
- D-MAX后悬挂_车身_雷达值得一提的是,全新D-MAXV-CROSS装配了博世新一代L2级别ADAS智能驾驶辅助系统,行业首次搭载的11雷达+5摄像头,配合前向交通拥堵辅助、全速智能巡航、紧急制动、侧向预警和变道辅助等多种智能驾驶辅助功能,能在主动守护驾乘安全之余有效缓解驾驶疲劳,让用户驾乘更省心。 查看详情>>
- D-MAX内饰_排量_雷达或许是大片草原上的“风吹草低见牛羊”,让安居乐业的幸福感有了归处。草原带来的幸福感,全新D-MAXV-CROSS也丝毫不拉垮,E-NCAP安全测试5星级水准、满级主被动安全功能,让出行“和和美美”。L2+级智能辅助驾驶系统,是皮卡行业首个采用11雷达+5高漬摄像头的车型,雷达探测精度提升50%,全路况感知能力处于领先水平。 查看详情>>
- D-MAX车身_雷达_蓝牙钥匙全新D-MAXV-CROSS装配博世新一代L2级别ADAS智能驾驶辅助系统,行业首次搭载的11雷达+5摄像头,配合前向交通拥堵辅助、全速智能巡航、紧急制动、侧向预警和变道辅助等多种智能驾驶辅助功能,能在主动守护驾乘安全之余有效缓解驾驶疲劳,让用户驾乘更省心。 查看详情>>
- D-MAX内饰_发动机_雷达驾驶中新车方向盘转向很轻,哪怕是同车的女生开起来也丝毫不费劲。不仅如此新车还拥有11雷达加5摄像头,L2+级智能辅助驾驶系统,亲测,车辆行驶过程中对周边车辆对识别还是十分准确的。唯一美中不足的是虽然厂家对噪音进行了优化,但在行驶过程中还是有明显的发动机噪音,这可能是柴油机的缺点吧。 查看详情>>
- D-MAX后悬挂_车身_雷达值得一提的是,全新D-MAXV-CROSS装配了博世新一代L2级别ADAS智能驾驶辅助系统,行业首次搭载的11雷达+5摄像头,配合前向交通拥堵辅助、全速智能巡航、紧急制动、侧向预警和变道辅助等多种智能驾驶辅助功能,能在主动守护驾乘安全之余有效缓解驾驶疲劳,让用户驾乘更省心。 查看详情>>
- D-MAX速度_雷达_发动机江西五十铃以百年日本精密工艺为基础,在中国汽车市场树立了新的皮卡标准。它的皮卡,包括D-MAX、凌拓、锐迈,都即将更新,尤其是D-MAX,它不仅使用了世界统一版本作为底板,还融入了L2智能辅助系统。它是业内第一个配备11个雷达和5个摄像头的公司。在动力、底盘、智能、安全方面,用户关心的一切都得到了充分的实现,可以说是有面子的。 查看详情>>
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