启悦 空间最新摘要
- 启悦空间_油耗_配置唯一一款不被国人骂的日系车,看中启悦的运动舒适风格,在1.6排量同级别车型里启悦的油耗表现不错,空间也不错,驾驶乐趣也OK,启悦的缺点就是车身宽度窄了点,座椅和悬挂偏硬,变速箱反应略迟钝,上120就飘,头部空间不行,最后就是没有后防撞梁这点真的值得厂家反思,终于知道什么是“良心”合资品牌了! 查看详情>>
- 启悦格栅_空间_后排对于一款A级车来说,4545mm/1730mm/1475mm三围尺寸带来的车内空间既不显得铺张,也不会让人觉得压抑。而双色内饰,进一步活泼了车内氛围,启悦Pro版为刚成家的年轻人提供了私密的氛围空间。 查看详情>>
- 启悦优惠幅度_空间_扭矩铃木启悦,以及内饰也是显得简约而不简单的,内饰感觉非常活力、采用双色搭配,风格怡人居家。车身长4545mm宽1730mm高1475mm,轴距为2650,对比以上同级车型、其空间优势非常突出,作为一台A级家用轿车完全胜任的,并不会新空间这个核心问题而被消费者嫌弃。 查看详情>>
- 启悦动力_外观_空间空间还是可以的,坐进去不会有紧凑,压抑的感觉。驾驶室空间少了点,但是副驾驶和第二排空间完全够大了,坐四个大胖子(二百斤以内)。第二排椅子放倒,可以装更多东西,适合回老家装年货回家。尾箱特别大,很惬意,放了婴儿车和山地车之后还有很大的空间,很简便。这价位,舒适度谈不上,只能说能坐吧。后独立悬架并没有给我特别的惊喜,不过还算可以。天气寒冷的时候,冷车过坑减震会发出嘎吱嘎吱的声音,过一阵就消失。由于座包都包成真皮的了,摸着还是蛮舒坦的,就是后一排中间位置坐着些许不自在。 查看详情>>
- 启悦仪表盘_空间_发动机座椅采用仿皮材质,设计上非常简单,笔直的靠背不能完完全全贴合腰背,填充物也比较单薄,长时间行驶可能会增加驾驶员的疲劳感。而影响乘坐人员的疲劳程度的还有乘坐空间,身高180cm的测试者坐进车内驾驶座,头部还有3指的空间,来到后排头部有2指空间,腿部空间有2拳。这个空间表现在同级别中属于中等偏上的水平,相比于同级别大哥科罗拉来说,都有一定的优势。 查看详情>>
- 启悦省油_外观_空间侧面给人感觉也是整体偏向于厚重,不算是很惊艳的类型,但细节上就是怎么看怎么得体。尺寸上,启悦的长宽高分别为4545/1730/1475mm,轴距为2650mm,这样一个数据放在今天不能算多有优势,但空间肯定还是够用了的。 查看详情>>
- 启悦油耗_空间_车标长安欧尚启悦搭载1.6L四缸发动机,最大功率达到了109马力。我4年前开过铃木启悦,最低配7万块钱的手动挡,也是我最后一次开手动挡汽车,这辆车非常好,油耗低,空间特别大,比新款卡罗拉空间都大,隔音作为A级车也挺好的,手动挡也挺好挂的,考虑到仅7万多的价格,绝对是性价比非常好的车! 查看详情>>
- 启悦油漆_空间_轴距第四代嘉华不止于奢阔的车内乘坐空间,更有领先于时代的人性化智能科技。双12.3英寸一体式连屏搭载了起亚全新车联网服务——“KiaConnect”、百度智能互联系统3.0,不仅实现了领先同级的三区语音识别的交互体验,更带来了未来已来的车/家/移动终端实时交互和云端OTA升级功能。 查看详情>>
- 启悦装饰条_尾灯_空间当时长安铃木的内部装修材料和做工大多是车主的吐槽,作为曾经的SX4车的车主,小编有发言权,启悦还是老样子,大量的硬质塑料材质也有一定的纹理,但还是隐藏不住廉价的感觉,所有系统都配备了8英寸的中控屏幕,支持车载蓝牙和Calife手机的连接功能,启悦的乘坐空间还是很好的,现在也能达到主流的小型车的水平。 查看详情>>
- 启悦车标_空间_涡轮车型在内饰方面采用了简单简约的设计风格,整体以家庭实用性为主,同时匹配了最新的长安车机,互联系统提供了多功能家用配置,所以在科技感和实用性方面相比日产轩逸并不逊色,同时车型的空间也比较宽敞,作为一款紧凑型轿车,整体的舒适度和空间表现在同级别车型当中保持着不错的水准。 查看详情>>
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