昕动 发动机最新摘要
- 昕动发动机_下坡S挡的原理是换挡时机延迟,让发动机在高转速上保持较长时间,即保持动力充沛。比如一般来说,像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右,而到了S档的话更多都是将换档时机延迟到发动机转速更高的区域。一些高端车型挂S档同时悬挂变硬,方向盘转向助力调重,油门变灵敏等来满足更加激进的驾驶风格。 查看详情>>
- 昕动空间_配置_发动机斯柯达昕动的动力性能也非常出色。搭载了一台1.5L的发动机,最大输出功率为110马力,最大扭矩为150牛·米。同时,该车型采用了独特的技术,能够根据驾驶习惯和路况自动调整发动机工作状态,从而提高了燃油经济性。据官方数据显示,该车型百公里油耗仅为5.4L,比同级别的日系车型还要省油。 查看详情>>
- 昕动内饰_空间_发动机昕动搭载了一台1.5发动机,最大输出功率82kW,最大扭矩145Nm。1.5发动机搭配在昕动上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。昕动的官方实测零百加速成绩为13.5S,在8-12万紧凑型车车型中排在81位。 查看详情>>
- 昕动后排_发动机_配置昕动搭载了一台1.5发动机,最大输出功率82kW,最大扭矩145Nm。1.5发动机搭配在昕动上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。昕动的官方实测零百加速成绩为13.5S,在8-12万紧凑型车车型中排在81位。 查看详情>>
- 昕动内饰_轴距_发动机昕动1.5L自动运动版采用1.5发动机,最大马力112,峰值扭矩达到145,匹配自动(AT)变速箱。1.5发动机搭配在昕动上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。昕动的官方实测零百加速成绩为13.5S,在8-12万紧凑型车车型中排在81位。 查看详情>>
- 昕动控制系统_轴距_发动机斯柯达昕动搭载1.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配自动(AT)的组合。1.5发动机搭配在昕动上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。昕动的官方实测零百加速成绩为13.5S,在8-12万紧凑型车车型中排在81位。 查看详情>>
- 昕动内饰_空间_发动机斯柯达昕动搭载1.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配自动(AT)的组合。1.5发动机搭配在昕动上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。昕动的官方实测零百加速成绩为13.5S,在8-12万紧凑型车车型中排在81位。 查看详情>>
- 昕动内饰_轴距_发动机昕动1.5L自动运动版采用1.5发动机,最大马力112,峰值扭矩达到145,匹配自动(AT)变速箱。1.5发动机搭配在昕动上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。昕动的官方实测零百加速成绩为13.5S,在8-12万紧凑型车车型中排在81位。 查看详情>>
- 昕动内饰_后排_发动机斯柯达昕动搭载1.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配自动(AT)的组合。1.5发动机搭配在昕动上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。昕动的官方实测零百加速成绩为13.5S,在8-12万紧凑型车车型中排在81位。 查看详情>>
- 昕动内饰_后排_发动机斯柯达昕动搭载1.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配自动(AT)的组合。1.5发动机搭配在昕动上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。昕动的官方实测零百加速成绩为13.5S,在8-12万紧凑型车车型中排在81位。 查看详情>>
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