哈弗H2 发动机最新摘要
- 哈弗H2马力_发动机该项目是川崎、斯巴鲁、丰田、马自达和雅马哈共同合作的一个项目,该项目的目的是研究和开发内燃机的替代燃料,使该技术能够实现碳中和。最早丰田曝光的使用氢气发动机的GRYARISH2测试车也是该项目的成果之一。 查看详情>>
- 哈弗H2发动机_电子手刹_ABS性能方面,哈弗H2创意版2018搭载1.5T+7DCT动力总成,发动机最大功率110千瓦,最大扭矩210牛·米。变速箱是Getrag湿式7DCT,在换档平稳性和燃油经济性方面做得很好。1.5吨的发动机动力充沛,在全速加速的时候能给人很大的信心,涡轮介入也不会觉得突兀。双离合变速器可以很好地理解驾驶者的意图,主动换挡和加速,可以快速给驾驶者反馈降档。可谓是一头不费吹灰之力拉车的大牛! 查看详情>>
- 哈弗H2动力_电机_发动机通过领先混动技术的赋能,哈弗神兽混动DHT能够通过EV行驶、串联驱动、并联驱动、发动机直驱等6种驱动模式实现全速域下的超强动力输出。尤其是发动机两档直驱的配置,能够在经济挡直驱及动力挡直驱之间智能切换,更高效的同时也兼顾及佳的性能表现,0-60km/h提速仅需4秒,百公里加速7.7秒。 查看详情>>
- 哈弗H2发动机_双离合变速箱_配置对比之后就会发现,哈弗H2在动力方面确实落于下风,它搭载的1.5T发动机所能提供的最大马力为150匹,峰值扭矩为210牛米,属于中规中矩的表现,没有任何亮点。很显然,从动力表现上来说,哈弗H2不及吉利缤越。但值得一提的是,吉利缤越的1.5T发动机仍然是一台三缸发动机,如此一来就让两台车再一次回到了同一起跑线,至于更加充沛的动力是否能够弥补三缸发动机的弱点就见仁见智了。 查看详情>>
- 哈弗H2马力_发动机氢燃料电池汽车首先通过化学反应转化电能,然后用电能驱动汽车。与此不同,氢发动机使用氢作为燃料,并通过气体膨胀来驱动汽车。后者类似于燃料内燃机的工作原理。氢发动机一直受到许多汽车公司的青睐,比如长城汽车和广汽集团,它们在氢发动机方面有一定的技术储备。 查看详情>>
- 哈弗H2底盘_座椅_发动机不管什么车都是优缺点共存的矛盾体,根据H2的故障分布比例,最高的主要集中在行驶过程方面,另外其变速系统、发动机这两方面故障率也不低,这两方面主要是变速箱和发动机匹配以及发动机涡轮的问题。真实车主反映故障最多/最不满意的地方,H2也存在刹车偏软、挂档困难这两个问题,另外中控导航问题、车身抖动问题也不少。 查看详情>>
- 哈弗H2内饰_发动机_动力这款车在当时买的时候可以说是最具有性价比的一款车型了,发动机被称之为国产十佳发动机,这一年多的磨合,发动机的动力很不错,而且油耗也控制在了7.5L,经济性价比高。操控方面,觉得方向盘稍微有点费力,首保的时候和4S店反映了一下,结果还是觉得有点费力,也可能方向机的设计就是这样吧。当然,这只是老婆和我反馈的,我自己倒是觉得没什么,回方向快反而还要快点。内饰的设计还算不错,只是刚刚买车的时候有异味,后来买了竹炭,就好多了。 查看详情>>
- 哈弗H2上市_传动系统_发动机而值得一提的是,哈弗H2虽然全系都搭载了一台1.5T发动机,并且动力不俗,最大马力为150匹,峰值扭矩为210牛米,但同样匹配了一台手动变速箱。所以相比之下,哈弗H2的发动机优势已经不再明显,对于追求驾驶体验的消费者来说,两台车的最低配车型都不值得考虑,而这无疑使得它们重新回到了同一起跑线上,真正的较量将会体现在其他车型身上。如果是这样的话,哈弗H2则明显逊色一筹。 查看详情>>
- 哈弗H2发动机_底盘_外观油耗:搭载的是1.5T的发动机,发动机的排量不大也不小,虽然是SUV车型,车身的重量也是不大不小的,不过在油耗方面最大的影响因素我觉得应该是档位吧,手动档天生就要比自动挡的车型省油,平常驾驶档位控制我认为还是比较到位了,毕竟是一个五年驾龄的老司机了。新车也就刚到手而已,目前平均油耗基本上保持在8个以内,油耗方面的表现我很满意。 查看详情>>
- 哈弗H2车身_发动机_增压器以哈弗H2/M6两车为例,发动机使用的是GW4G15B·1.5T多点电喷发动机,多点电喷指喷油嘴布局在进气歧管的末端、每一个汽缸对应一组多点电喷油嘴,这种技术属于电喷发动机时代的第二技术等级,可以说已经落后了。 查看详情>>
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