杰德 座椅最新摘要
- 杰德座椅_改装在“空间大师”的基因加成下,杰德所打造的2+2+2座位具备不俗的实用性,尽管牺牲了第二排中间座椅,但对于二排乘客的舒适性和三排乘客的进出,都有更体贴的考虑。杰德集颜值、空间、座椅灵活布局等卖点,这对于大多数家庭来说,可谓是“一步到位的奶爸车”。 查看详情>>
- 杰德车身_座椅当然,作为“空间魔术师”的本田在杰德空间打造上也没有让人失望,尤其是后排的纵向距离,甚至比一些B级车还要大。值得注意的是,杰德在座椅布局上也有许多特点,除了常规的2+3的5座布局外,还罕见的推出过2+2+2的6座版,并且6座版车型二排的两个独立座椅舒适性很高,都有各自的独立中央扶手,前后移动距离很大,足矣和MPV媲美。唯一遗憾的是,由于6座车型只有高配车型才有,售价更贵,所以买的人并不多,这也使得二手车市场上的6座版杰德十分稀缺,即便你想花高价钱,也未必买得到。 查看详情>>
- 杰德轮胎_座椅_扭矩本田杰德内饰的话只能说是一般般,毕竟是一款合资车这样的内饰也能够理解,不过值得一提的是杰德中控硬塑料摸起来的手感绝对不是廉价硬塑料的质感,也稍微的提升了一些档次吧。三幅式真皮方向盘配了一块彩色仪表盘,仪表盘的风格挺另类的,但这样的设计好像也并没有获得大多数人的喜爱,算是一个败笔吧。中控采用了一块7英寸的彩色触控液晶屏,支持手机互联,同样也支持手机蓝牙连接,至于那些花里胡哨的配置就没有了。顶配有8个扬声器,音质的话日常够用。最让我想不到的就是这台合资车竟然全系采用自动空调,后排也有独立的出风口。全车的真皮座椅,高低支持2向调节,主驾驶支持电动调节,顶配与次顶配还有座椅加热功能。 查看详情>>
- 杰德空间_座椅_动力舒适性也得到改善,座椅使用皮革加织布相结合,优势就是透气十分好,有痔疮的小编最喜欢这样的座椅,毕竟跑长途也不用担心痔疮会复发了。其次,整体的舒适性也是得到提升,悬架的调校偏向MPV,完全能够为你带来更友好的驾乘体验。加上混动系统的加持,整体的舒适性较为平顺柔和,还是能够享受到MPV的乘坐感的。 查看详情>>
- 杰德车身_内饰_座椅乘坐感受,座椅使用的皮质加织物的座椅材质,坐起来舒适度很不错,对于身体也很贴合,配置很一般,尤其是1.8L车型,最高配也没有加热,乘坐空间,现售款取消了以前的6座和7座的设计,只保留了5座车型,185cm的测试者,前后排都能比较正常的坐下,和现在的10代思域差不错。 查看详情>>
- 杰德仪表盘_座椅_顿挫说到舒适型作为一个经常开它的人来分析的话只能用‘操蛋"来形容了,地盘的悬架相比上代车是软了不少,可相对同级别车来说还是硬了些,不过不会说硬到颠的你难受,在来就是这车自带的轮胎了,优科豪马的也就是经常说的橫滨的,经常高速的话感觉还是得换静音胎,这轮胎不跑起来不知道一跑起来你得用音乐盖住“他”的声音,还有座椅,本人较瘦感觉背后左右的匡量很大,包裹性极差,座椅的腿部支撑也很短,高速下除了胎噪,其他的都可以接受。 查看详情>>
- 杰德升级_座椅转眼间我们的座椅已然拆卸于柔软的亚麻棉之上,那么什么是座椅通风系统呢?简单来说就是就是可以通风的座椅。首先是通过风机进行排风,然后通过在座椅坐垫和靠背背面增加风机,利用风机将空气吸入后导入通风层,接着气流向上渗透,经过加热垫流向座椅面套表面扩散,以实现座椅的通风功能。通风功能可以有效改善人体与座椅接触部分的空气流通环境,即使长时间乘坐,身体与座椅的接触面也能保持干爽舒适。 查看详情>>
- 杰德座椅_仪表盘_独立悬架杰得的长度与思域相当,仅为4667mm,宽度1775mm,高度1530mm,轴距达到了2760mm,这样的尺寸表现符合杰德的定位,杰德提供5座和6座版本供消费者选择,6座车型采用了2+2+2的座椅布局形式,虽然第三排座椅的坐姿较低,并且承托性也比较一般,但作为应急使用还是可以的。车辆的后备箱基础容积为717L,如果将后排座椅按4/6比例放倒的话,最大可拓展至1900L左右,且整体的平整度较高,放置大件物品完全没有问题。 查看详情>>
- 杰德座椅_上市_改款一年后ConceptS的量产版本“杰德”正式上市,有2+3五座版和2+2+2六座版两种座椅布局,全系搭载1.8L自然吸气发动机,被定义为SedanAvant-Garde新概念轿车。作为一台拥有轿车的外观、MPV的座椅布局加上媲美旅行车的后备厢空间,很难去界定它究竟是一台什么车,但“一车多专”的属性确实满足了当时许多人的购车需求,包括笔者本人。 查看详情>>
- 杰德车身_方向盘_座椅座椅采用织物面料设计。摸起来非常的柔软舒适,里面的填充物也是非常的实在。座椅多种调节方式,可以前后调节,靠背调节,高低调节等等。同时主座椅还加入了电动调节方式,以及座椅加热功能。两侧座椅中间还加入了前后中央扶手以及后排杯架。比同级别的车型还要舒适。 查看详情>>
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