凌派 涡轮最新摘要
- 凌派涡轮_油耗_引擎再加上L2级别的自动驾驶,可以说是在同级别的轿车中,都是佼佼者。至于车子的配置上,凌派推出了两款不同的车型,一款是汽油版的锐·T,另一款是混合版的锐·混动。其中,锐·T动所搭载的180TURBO发动机,使用了新型的双VTC、吸气VTEC、低惯量小型涡轮增压器和电子泄压阀。 查看详情>>
- 凌派升级_车身_涡轮此后,围绕中国用户对运动、舒适、安全、智能的全方位追求,凌派不断进阶,无论是首次搭载的Honda全新地球梦科技180TURBO涡轮增压发动机、本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统,还是在广汽本田内率先搭载的HondaCONNECT3.0,凌派对中国用户诚意满满,率先搭载Honda多项领先科技,想中国用户所“享”,以几乎每年一升级的发展节奏,持续强化自身内核价值,在2022年达成百万销量。十年如一日,凌派一步步稳固A级家轿的市场领先地位,成为Honda在中国布局A级市场的旗舰战略车型。 查看详情>>
- 凌派升级_车身_涡轮此后,围绕中国用户对运动、舒适、安全、智能的全方位追求,凌派不断进阶,无论是首次搭载的Honda全新地球梦科技180TURBO涡轮增压发动机、本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统,还是在广汽本田内率先搭载的HondaCONNECT3.0,凌派对中国用户诚意满满,率先搭载Honda多项领先科技,想中国用户所“享”,以几乎每年一升级的发展节奏,持续强化自身内核价值,在2022年达成百万销量。十年如一日,凌派一步步稳固A级家轿的市场领先地位,成为Honda在中国布局A级市场的旗舰战略车型。 查看详情>>
- 凌派升级_车身_涡轮此后,围绕中国用户对运动、舒适、安全、智能的全方位追求,凌派不断进阶,无论是首次搭载的Honda全新地球梦科技180TURBO涡轮增压发动机、本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统,还是在广汽本田内率先搭载的HondaCONNECT3.0,凌派对中国用户诚意满满,率先搭载Honda多项领先科技,想中国用户所“享”,以几乎每年一升级的发展节奏,持续强化自身内核价值,在2022年达成百万销量。十年如一日,凌派一步步稳固A级家轿的市场领先地位,成为Honda在中国布局A级市场的旗舰战略车型。 查看详情>>
- 凌派升级_车身_涡轮此后,围绕中国用户对运动、舒适、安全、智能的全方位追求,凌派不断进阶,无论是首次搭载的Honda全新地球梦科技180TURBO涡轮增压发动机、本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统,还是在广汽本田内率先搭载的HondaCONNECT3.0,凌派对中国用户诚意满满,率先搭载Honda多项领先科技,想中国用户所“享”,以几乎每年一升级的发展节奏,持续强化自身内核价值,在2022年达成百万销量。十年如一日,凌派一步步稳固A级家轿的市场领先地位,成为Honda在中国布局A级市场的旗舰战略车型。 查看详情>>
- 凌派涡轮_动力_底盘此次,试驾的是2022款凌派混动,也就是1.5L油电混合动力车型。在市区路段,新凌派混动起步、加速基本和一台电动车无异,既不会像涡轮+AT或是涡轮+DCT那样,面对上下班高峰期频繁加减速,不可避免的出现顿挫感,也不会像自吸+CVT那样加速稍显无力。 查看详情>>
- 凌派外观_油耗_涡轮【最不满意】想加速快,必须大脚油门3000转,涡轮启动。一千多转涡轮不介入,加速度很慢。车漆和车皮薄,不过对比了下卡罗拉,差不多。车里放水杯的地方不是很方便,没有一键升降窗,还有就是3缸,被很多人诟病。 查看详情>>
- 凌派发动机_涡轮_车身本田凌派这款车的定位价格为9.98万——16.98万,看着像是一个很标准的合资A级车价格,但是在定位下调之后,这款车的自动挡车型仅7万多就能够入手了,这是一个什么样的概念?也就是说你花7万多的价格就能够买到一辆长超四米七的本田轿车,并且这款车还是涡轮动力与CVT的自动挡,落地应该不超过十万,这放在以前是不可想象的,因为本田这个品牌本来就是一线,车型的产品实力大家有目共睹,而现在这款车能够达到这样的一个让利状态,在性价比方面确实做得很出色,可以说比很多国产的轿车还要便宜了,相比与缤瑞、长安逸动PLUS、荣威i6等车型而言,本田凌派把价格竞争点划在了十万级的市场,与它们正面竞争了,因为燃油版的顶配车型价格也才十万多一点。所以相比于同价位的国产车来说,本田是领先了一个品牌优势,并且在技术方面,本田依旧是“老大哥”。 查看详情>>
- 凌派发动机_涡轮_车身本田凌派这款车的定位价格为9.98万——16.98万,看着像是一个很标准的合资A级车价格,但是在定位下调之后,这款车的自动挡车型仅7万多就能够入手了,这是一个什么样的概念?也就是说你花7万多的价格就能够买到一辆长超四米七的本田轿车,并且这款车还是涡轮动力与CVT的自动挡,落地应该不超过十万,这放在以前是不可想象的,因为本田这个品牌本来就是一线,车型的产品实力大家有目共睹,而现在这款车能够达到这样的一个让利状态,在性价比方面确实做得很出色,可以说比很多国产的轿车还要便宜了,相比与缤瑞、长安逸动PLUS、荣威i6等车型而言,本田凌派把价格竞争点划在了十万级的市场,与它们正面竞争了,因为燃油版的顶配车型价格也才十万多一点。所以相比于同价位的国产车来说,本田是领先了一个品牌优势,并且在技术方面,本田依旧是“老大哥”。 查看详情>>
- 凌派外观_车身_涡轮最后要说的是便是它的动力组成了,相信这点也是各位朋友比较关心的地方,全新一代凌派全系均是搭载了一台1.0T涡轮增压发动机,转动系统与之匹配的是6挡手动以及CVT无级变速箱,别看它的1.0T,爆发出来的马力还是比较强劲的,达到了122匹,油耗表现也是非常的可喜,百公里低至4.9L,折合下来也每公里也就是3毛4左右,并且它还一度被消费者成为一款省油的家轿王。 查看详情>>
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