菲翔 动力最新摘要
- 菲翔发动机_动力_空间其次,在驾驶过程中我也注意到了菲亚特菲翔的动力表现并不出色。尽管它搭载了一台1.5升的涡轮增压发动机,但是在加速过程中的响应略显迟缓,特别是在需要快速超车或者迅速加速时,菲翔的表现并不尽如人意。这也让我对于它的动力性能产生了一些疑问。 查看详情>>
- 菲翔马力_动力作为一台家用代步车,跟随车主多年了,现在开起来油门响应不够灵敏,动力输出迟缓,换挡还有顿挫感,不平顺,低扭矩动力已经不能够满足客户需求了,所以车主迫不及待预约我们上门升级一阶evu特调程序,提升动力! 查看详情>>
- 菲翔动力_黑色_车身先给自己定一个购车意向,SUV、不买小众车、德系或日系、落地不超过23万。有计划后就开始做LP的工作,经过我两个月持续不断的唠叨,终于同意了。因为经常上网看车评,其实这个价位的合资车的SUV可选挺多的,其实心里更偏向于混动,主要是坐到滴滴网约混动车的时候,感觉很安静,最终决定就从市场最热门的几款车型途观L、荣放混动、CRV混动里挑一个,其他的就不看了也不了。先去了4S,看了看荣放,看了看空间,还有价格,2.0价格合适又觉得动力不够用,混动价格又超预算,最终也就是看了看,没有试驾就出来了,后来公司同事买了一台凯美瑞混动,我问了一下体验,他说车不错,就是发动机介入的时候有感觉,后来又看了很多两田的混动对比,加上价格又没优势,就PASS了。然后去的本田4S店,直接试驾混动,驾驶体验确实不错,低速安静、加速响应快、平顺,直接聊价格,现金优惠1.5万,上网看最高的地方可以综合优惠3.1万,感觉优惠幅度太小,反正也不急着提车,留个电话等便宜了再来,就走了。第三家去了大众,途观L确实大,感觉就很硬朗,优惠幅度也很惊人,4万起,但却只有最高配有ACC,落地要超过24万,后来还是试驾了一下,只有1.4T的,感觉动力也还可以,如果是330肯定会更好,又开过1.8T的老途观,动力响应确实也很快,但双离合比起混动的ECVT还是不同,双离合急加速会先降档再提速,所以会有那种响应滞后和往前窜的感觉,相比起来更喜欢混动的感觉。所以当时心里就暗暗决定买CRV混动。 查看详情>>
- 菲翔动力_烧机油_质量问题菲翔价格刚好在竞争最为激烈的价格区间。那再看看菲翔的配置,搭载1.4L涡轮增压发动机和干式双离合变速器(DDCT),其中1.4T-Jet的发动机即为现款博悦的动力系统,最大功率为150马力,最大扭矩为230N·m。显然动力配置就不够厚道,性价比就比不上同级别的朗逸、捷达、凯越、科鲁兹、悦动、卡罗拉等同级车型。再加上广汽菲亚特销售服务跟不上,导致菲翔销量一直比较惨淡,致悦是广汽菲亚特基于现款菲翔所打造的两厢车型,销量也同样惨淡,到了2018年,广汽菲亚特宣布菲亚特品牌退出中国,菲亚特与广汽合作首次推出的菲翔、致悦就是折戟中国市场。 查看详情>>
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