起亚K3 变速箱最新摘要
- 起亚K3倒车影像_变速箱_底盘再来说说动力部分,搭载的是四缸1.4T涡轮增压发动机,最大功率为140马力,最大扭矩为211牛·米,与之匹配7挡干式双离合变速箱,起步轻松,方向盘转动轻盈,新手司机也会觉得很好开,深踩油门有着不错的爆发力,但是变速箱在低速降挡收油和低速跟车状态下,能察觉到明显的顿挫和拖拽感。 查看详情>>
- 起亚K3后排_变速箱_续保动力方面,新车将提供3种动力版本,分别为普通版的1.6L发动机,最大功率123马力,与之匹配的是6挡手动变速箱或者6挡自动变速箱;新增的GT-Line车型则搭载了2.0L发动机,最大功率152马力,与之匹配的是6挡自动变速箱,并标配换挡拨片;另外,新车还将新增1.4L发动机。 查看详情>>
- 起亚K3配置_变速箱动力上,全新一代起亚K3将继续使用最大功率为91kW的1.6L自然吸气发动机,并搭配6速手动变速箱或6AT变速箱。新增的GT-Line系列车型将搭载最大功率为112kW的2.0L自然吸气发动机,搭配6AT变速箱。另外,据说新车还将推出一款搭载1.4L发动机版本的出口车型。 查看详情>>
- 起亚K3轴距_内饰_变速箱动力方面,新车在海外市场将同时提供三种动力选择,分别为1.6L、2.0L以及一款1.4L发动机,因为新车供普通版本和GT-Line版供选择,前者最大功率为123匹,与之匹配的是6挡手动变速箱或自动变速箱,后者最大功率为152匹,匹配6速自动变速箱,而1.4L动力数据未知。 查看详情>>
- 起亚K3黑色_内饰_变速箱动力方面,新车将会推出三种动力版本,分别是1.4L、1.6L以及2.0L动力,普通版车型配备1.6L发动机,最大功率为123马力,传动系统匹配6速手动变速箱或者自动变速箱。GT-Line版车型则将配备2.0L发动机,最大功率为152马力,传动系统匹配6速自动变速箱,并配备换挡拨片,1.4L发动机版本将会是一款专门为了出口的版本。 查看详情>>
- 起亚K3内饰_配置_变速箱动力方面,全新一代起亚K3将推出三种动力可选,普通版车型将配备1.6L发动机,最大功率为123马力,与之匹配的是6挡手动变速箱或CVT变速箱。GT-Line版搭载2.0L发动机,最大功率为152马力,匹配6速自动变速箱。此外,在出口版本车型中还保留了1.4L发动机的匹配。 查看详情>>
- 起亚K3变速箱_防撞梁_发动机原因很简单,因为K3的终端降价幅度不够大!参考现代伊兰特,该车和K3是同级车,使用的整车平台、发动机和变速箱都一样;但是伊兰特每个月也都能卖掉几千辆,巅峰期的时候甚至能破万辆。这个成绩还是挺不错的,只不过实现热销的基础是其巅峰期价格直降4万,现在也还是有3万元左右的降价;K3没有那么大的降价幅度,所以才需要强推。 查看详情>>
- 起亚K3变速箱_防撞梁_发动机原因很简单,因为K3的终端降价幅度不够大!参考现代伊兰特,该车和K3是同级车,使用的整车平台、发动机和变速箱都一样;但是伊兰特每个月也都能卖掉几千辆,巅峰期的时候甚至能破万辆。这个成绩还是挺不错的,只不过实现热销的基础是其巅峰期价格直降4万,现在也还是有3万元左右的降价;K3没有那么大的降价幅度,所以才需要强推。 查看详情>>
- 起亚K3变速箱_前脸_车窗这问题其实非常简单,韩系车在全球的实力还是非常不错的,他有一套自主研发的发动机和变速箱产业链,旗下的AT、CⅤT包括双离合变速箱,质量都比较稳定,旗下的摩比斯6AT,8AT稳定性不输爱信的AT变速箱。另外,在价格方面与日系的同级别车型相比售价更低,很多车型的性价比还是比较不错的。当然,目前来看,品牌力和保值率确实是不如日系品牌。 查看详情>>
- 起亚K3变速箱_前脸_车窗这问题其实非常简单,韩系车在全球的实力还是非常不错的,他有一套自主研发的发动机和变速箱产业链,旗下的AT、CⅤT包括双离合变速箱,质量都比较稳定,旗下的摩比斯6AT,8AT稳定性不输爱信的AT变速箱。另外,在价格方面与日系的同级别车型相比售价更低,很多车型的性价比还是比较不错的。当然,目前来看,品牌力和保值率确实是不如日系品牌。 查看详情>>
相关摘要