楼兰 变速箱最新摘要
- 楼兰升级_大灯_变速箱至于动力方面,全新日产楼兰可以说是“鸟枪换大炮”了,海外版虽然依旧搭载3.5LV6自然吸气发动机,但匹配的变速箱已全部更换为了最新的9AT变速箱,而国产版车型官方已确定采用日产天籁同款的2.0TL4涡轮增压发动机,变速箱将舍弃传统的CVT,更换为海外版相同9AT。并且,在高配车型上,新车还将搭载四驱系统,不知道全新日产楼兰的到来,会不会给汉兰达带来冲击,我们可以期待一下! 查看详情>>
- 楼兰发动机_变速箱可日产楼兰具备这样的特性么?产品力超过了宝马X3、奥迪Q5?还是能超过当时价格更低的汉兰达?要知道汉兰达早于2007年就已经完成了国产。楼兰进口引进时,汉兰达已经连续多年获得中型SUV销量王了。当时的汉兰达同样有3.5LV6版本,搭载6AT变速箱售价才39万左右,比当时3.5L的楼兰足足低了10万。 查看详情>>
- 楼兰发动机_变速箱可日产楼兰具备这样的特性么?产品力超过了宝马X3、奥迪Q5?还是能超过当时价格更低的汉兰达?要知道汉兰达早于2007年就已经完成了国产。楼兰进口引进时,汉兰达已经连续多年获得中型SUV销量王了。当时的汉兰达同样有3.5LV6版本,搭载6AT变速箱售价才39万左右,比当时3.5L的楼兰足足低了10万。 查看详情>>
- 楼兰内饰_车身_变速箱好在新车在动力上发生了改变,海外版继续搭载3.5LV6自然吸气发动机,其中它的最大功率为194kW,最大扭矩325N·m,传统的CVT变速箱更换成了9AT的设计,并可选装四驱系统!而这个9AT的变速箱就是搭载到国产QX60的变速箱,所以能够让网友们兴奋的就是变速箱的改变。对于这款车你们有何看法! 查看详情>>
- 楼兰外形_气囊_变速箱动力方面,楼兰搭载了2.5L和2.5T两款发动机,最大马力分别为186ps和245ps,最大扭矩为243牛米和340牛米,变速箱则全新搭载了一台模拟7速的CVT变速箱,并且2.5T的车型还标配了适时四驱系统,就此来看,你们们觉得楼兰的性价比怎么样? 查看详情>>
- 楼兰发动机_变速箱已经到了2022年,再来看这2.5L自然吸气发动机,已经是非主流了,加上CVT无级变速箱也是很多消费者所在意的,不温不火也不是没有道理。比起同样日系品牌中型SUV的汉兰达,差距实在太大了,这里面要说和技术一点关系都没有,那也不现实。东风日产近年来整体来说还是太保守,尤其在技术层面上,并没什么太大的突破。 查看详情>>
- 楼兰性价比_降噪_变速箱另外,目前在售的楼兰提供汽油版和混动版,分别搭载2.5L和2.5T发动机,传动上匹配CVT无级变速箱,(模拟7速)悬挂均为麦弗逊+多连杆组合带稳定杆,部分车型采用前四轮驱动作为驱动方式。其中,机械增压2.5T拥有245马力,百里加速低至8.8s,百里油耗8.6L。再加上72L的油箱容积,一箱油可以跑800Km。体现了普通日系车的“省油”属性。值得一提的是,日产楼兰和雷诺Espace本来就是“姐妹”车型,所以楼兰既有法系底盘的坚固,再加上无需任何需求就支持四向调节的真皮方向盘,以及毫无挫折感的变速箱,加上整车最小离地间隙为181mm,这让它真正成为了一款在过弯时从不漂的SUV。更何况这两方面的产品实力都充满了高级感,这也是一个加分项。 查看详情>>
- 楼兰变速箱_实用性此外,对于日产旗下车型广大消费者最为关注的当然就是它的CVT变速箱了。每当日产旗下车型换代改款之际,各种关于更换变速箱的言论蜂拥而来,纷纷表示希望换代改款后的车型能将CVT变速箱更换为耐用性更好的AT变速箱。 查看详情>>
- 楼兰车身_空调出风口_变速箱动力方面,日产探路者搭载3.5LV6自然吸气发动机,最大功率288马力,峰值扭矩为351牛·米。传动方面,与之匹配的是一款9速自动变速箱。国内经销商透露,未来的国产版本将使用一台2.0T四缸发动机,并匹配9速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 楼兰车窗_配置_变速箱新车最大的遗憾依旧是没有采用7座版本,但是因为整部车的尺寸更加完美,所以内部的空间感也变得更加的直接,小编其实更倾向于这样的设计,毕竟很多家庭并不能够真正的用上7座版本,而这种大5座的优势就能瞬间彰显出来。动力方面,目前美版车型搭载的是3.5LV6自吸发动机,匹配的变速箱为CVT变速箱,并且还配有,而未来国产后,新车将会全面换装2.0T+7AT的动力组合,同时也配有四驱系统!价格方面也会比美版车型有大幅度的降低,不知道未来这款车的国产能否给汉兰达带来冲击,我们也拭目以待。 查看详情>>
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