楼兰 独立悬架最新摘要
- 楼兰独立悬架_配置底盘悬挂上,日产楼兰搭载的是前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,并且在前后悬架上都加入了横向稳定杆,提升了车辆的稳定性和悬挂对车身的支撑性及过弯时,可以防止车辆侧倾,提升了车辆在恶劣环境下的通过性能。 查看详情>>
- 楼兰上市_独立悬架_配置再来看看空间方面,现款楼兰三围为4897/1908/1691mm,轴距为2830mm,提供5座布局。要知道被定位为“大五座”的冠道,三围为4858/1942/1670(1675)mm,轴距为2820mm,相比较之下,就能发现楼兰的空间并不小。而且,为了提高车内的乘坐舒适性,这款车除了提供“沙发”般大承载面与柔软度的座椅之外,还提供了真皮座椅、主副座椅电动调节、全车座椅加热、11个BOSE音响、后排隐私玻璃等。不仅如此,在这款车型身上还能看到麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合,前后悬架还额外搭载横向稳定杆,可轻松过滤行驶过程中颠簸,减少长途出行的疲劳。 查看详情>>
- 楼兰配置_车身_独立悬架它的后备箱在储物空间能力能够达到535升,最大可以扩展到1425升,相对来说的话,他的台面就略微偏高,毕竟是一款中型SUV,而且这款车的定位它更多偏向于是一款家用经济舒适的一款车型,底盘悬架方面是四轮独立悬挂,采用的是麦弗逊式独立悬架以及多连杆式独立悬架,他的舒适性方面的表现会更加出彩一些。 查看详情>>
- 楼兰独立悬架_动力此外,在空间效果方面,楼兰采用的是4897*1908*1691mm,轴距为2830mm,在空间效果方面比途观L、冠道、汉兰达都要大一些,不管是在数据、内饰效果等等方面都占据着绝对化优势,因为有着2830mm的大轴距,在车内放下5个座位是很轻松的,座椅方面也还有着包裹感极强的真皮座椅辅助,开出去不管是在柔软度、实用性方面已经达到了“舒适王”的水准了。底盘悬架方面也和其它车型不同,采用的是麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆、多连杆式独立悬架+横向稳定杆,其它高端配件方面有着适时四驱、多片离合器组合,反正开出去面对一些极端路况,也是可以做到很轻松自如的完美越过,底盘的减震感和实用性方面都稳健出色,同级别的其它车型在舒适感方面根本比不上日产楼兰。 查看详情>>
- 楼兰独立悬架_马力如果让我评价新车颜值的话,它已经超出了我对它的预期,因为日产楼兰在很多消费者的脑海都是一辆颜值很低的SUV,大嘴前脸、普通腰线、古老大灯......等等。同时在国内很多消费者不选择它的大部分原因就和它颜值有着紧密联系,毕竟谁也不想花20万直接买一辆颜值很低、开出去没面子的SUV,但经过全新一代更新换代之后,新车所提供的颜值效果变得更加吸引消费者。在空间效果方面所提供的长宽高数据为4897*1908*1691mm,轴距效果达到了2830mm,对于一辆中型SUV来说,这样的空间数据已经足够优秀了,而在它身上还有着真皮座椅、麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆+多连杆式独立悬架+横向稳定杆四个悬架进行加持,还与适时四驱在日常驾驶方面进行稳固,开出去即便是遇见一些极端路况,我也依旧可以做到轻松自然。 查看详情>>
- 楼兰独立悬架_大灯_气囊日系车对于涡轮增压发动机的应用一直比较迟缓,虽然这几年有扩大范围的趋势。日产也是一样的,不过在这辆楼兰身上,不仅有自然吸气发动机,也有涡轮增压发动机,更有混动车型,很有意思。2.5L发动机最大输出186马力,最大扭矩229牛米。2.5T发动机最大输出245马力,最大扭矩330牛米,而这个2.5T车型还配置了电动机,也就是说没有单独2.5T车型,都是混动!电动机总扭矩也能达到160牛米,加起来这个数据相当惊人。发动机都支持C-VTC连续可变气门正时技术。变速箱全系匹配的都是日产引以为傲的CVT无极变速箱,模拟七档。以为日产车型采用CVT变速箱提速慢的情况,这里采用混动的车型有所改观。混动车型全部是前置适时四驱,配置了多片离合器。前悬架为麦弗逊式独立悬架加上横向稳定杆,后悬架为多连杆式独立悬架加上横向稳定杆。说实话,仅仅是说动力,楼兰已经很让人惊讶了,对于家用车主,加速这个东西没有那么重要,稳定好用才是王道,这一点日产表现很好。 查看详情>>
- 楼兰发动机_独立悬架_轮胎接近4米9的车身加速的时候非常沉稳,在过匝道的时候车速到达60km/h,车身都不会觉得有很强烈的倾斜感;高速路上行驶车身也很稳,曾经有一次路上没什么车,车速不知不觉就上了150Km/h,但是车身丝毫没有出现晃动的情况。楼兰搭载了麦弗逊式前独立悬架和多连杆式后独立悬架,悬架的调校也是非常的不错,路面的震感过滤的也非常的充分,大大地提升了舒适性。 查看详情>>
- 楼兰配置_独立悬架关于动力方面,日产不动产搭载进口2.5L的自然吸气引擎,最大输出功率137Kw,峰值扭矩229Nm,传输系统与CVT传输一致,其中,搭载在混合动力系统上的2.5L机器加压引擎最大功率为245马力,峰值扭矩为330Nm,与最大功率15Kw的马达一致,混合动力车型搭载了四驱系统,以满足越野风扇的需求,在底盘调校,采用了马夫森式的独立悬架和后多杆式的独立悬架,设置了横向稳定杆,非常坚固,综合耗油量是8升左右,一箱油可以跑800公里,但还没有坏。 查看详情>>
- 楼兰自动空调_独立悬架_配置模拟7挡的CT变速箱是楼兰的统一配置,除此之外还有经济驾驶模式可以选择。前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架,前后都配有稳定杆,在同级中有一定优势,只是2.5L的楼兰是没有四驱车型的。本文我们解读的这款2.5L两驱精英型楼兰,在气囊数量这些安全性配置上完全没有缩水,这一点其实还挺厚道的 查看详情>>
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