起亚K5 A柱最新摘要
- 起亚K5大灯_A柱_内饰车身线条有力而坚定,营造出强烈的力量感。车顶采用后背风格设计,为了突出其自身的后背风格,从A柱延伸到后部的银色镀铬饰面在视觉上增强了它的视觉效果。18寸铝合金轮圈造型如扇叶,造型别致,注目十足。尾部采用了最流行的串联尾灯,一个特别有趣的设计是它的灯带,当它点亮时看起来像一个横截面,就像一个霓虹灯。 查看详情>>
- 起亚K5导航_A柱_内饰更具运动氛围的整体设计风格和细节方面的匠心设计都更能获得更多年轻消费者的喜爱。其中,同级罕有的溜背设计以及极具攻击性的前脸都秉承了历代起亚K5吸引年轻消费群体的特质。而从A柱往前位置俯冲式的车身前半部分设计则带来了极强的运动特质。尾部的设计也同样讲究个性和运动氛围的塑造。极具辨识度的尾灯设计还有下方激进的排气设计都是点睛之笔。 查看详情>>
- K5凯酷油耗_大灯_A柱侧面给我的感觉就是修长,仔细观察的时候会看到它的溜背式车型构造很极端,和其它车型差距很悬殊,同时白色+黑色饰条已经从侧面的A柱一直延伸到了C柱方面,当然,在其它车型身上所拥有的折叠后视镜、隐私玻璃、运动轮辐、智能扶手等很多配置在它身上也全都配有。特别是在轮毂方面,给我们大家的感觉就像是增加了套装,给大家一种年轻化很强烈的高档气息,尾部的设计在这里就不多说了,大家自己看吧,反正我感觉起亚凯酷在国内拥有这般颜值,被称为“颜值帝”其实一点都不夸张。 查看详情>>
- K5凯酷发动机_异响_A柱凯酷就不好评价了,这台车没有进行过25%偏置碰撞测试,美版的索纳塔测试过但成绩不理想;现代的菲斯塔在CIASI进行过测试,结果是A柱和顶棚纵梁都变形了,这样的韩系汽车品牌是否值得选择只有自己去斟酌了。 查看详情>>
- K5凯酷A柱_内饰_动力全车整体外观,在继承老款K5传承的同时,也赋予了更多新鲜的元素,车身线条采用了溜背式设计元素,更年轻更时尚,与同平台索纳塔十如出一辙,车顶上的镀铬条也是从A柱直接延申到了车尾,十分的具有活力,设计大胆而又巧妙,活力而又不那么激进,适用人群也是覆盖了多个年龄段的不同消费者。 查看详情>>
- K5凯酷大灯_A柱_前脸中级车轿跑化,近乎成为了不少品牌的标配。这款起亚K5也毅然走上了这一路线,溜背式的车身线条,镀铬装饰条从A柱一直延续到C柱,营造出很强的修长大气氛围。长宽高分别为4905*1860*1445mm,轴距为2850mm。对于这一账面数据,也让它做到了同级主流水准。 查看详情>>
- K5凯酷A柱_内饰_车身车身侧面同样有着极高的设计感,标准的溜背轿跑设计使得凯酷有着非常动感的身姿,值得一提的是,全新凯酷有一条从A柱出发,沿着车顶向后连通后风挡连贯的镀铬饰条,非常个性有新意,车尾的贯穿式尾灯设计也足够醒目,双边双出的尾排设计则是打造运动感的不二法门。 查看详情>>
- K5凯酷机盖_内部空间_A柱而全新起亚K5的侧身则富有线条感,溜背式的车身搭配上方从A柱一直延伸至尾部的镀铬饰条,造型设计非常吸引眼球。双色的五幅式轮圈加上宽扁的轮胎,运动气息营造的相当到位。来到全新起亚K5的尾部,线条造型丰富,贯穿式的尾灯非常有辨识度,而设计战斗感的后包围搭配底部的大口径双排,完美的突显出尾部的运动性能。 查看详情>>
- K5凯酷上市_前脸_A柱而在车身侧面,采用的是笔直的腰线进行构造,同时在侧面A柱、B柱方面还加入了银色饰条处理,虽然采用的属于贯穿样式,但等到走进一些的时候,你会发现这样的整车在细节做工、喷漆方面也远不是国内日系车能达到的,结合上大英寸轮毂圈、折叠后视镜、溜背式车顶组合,让整车给大家一种轿跑的视觉效果体验。 查看详情>>
- K5凯酷上市_A柱_座椅通风回到产品本身,就颜值而言,个人相信凯酷是能打的,三维虎啸式中网,熏黑后视镜,运动式下包围,从A柱延伸到后备箱的镀铬条,双边共四出排气……第一代K5刚引入国内的时候,就凭借着年轻时尚的外观造型吸引了国内众多消费者。设计不需要过多的形容词,在老本行上,起亚这次很稳。 查看详情>>
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