金刚 方向盘最新摘要
- 金刚内饰_方向盘虽然国产车型,高性价比价格便宜成为了标签。但在金刚这一售价的加持下,配置自然是能省就省。其中低配版本不用多说,基本上可以用一发动机一方向盘来形容。中高配版本,主副驾驶座安全气囊,后驻车雷达,倒车影像,电动天窗,多功能方向盘等应用其中,算是有了一款基本家用车该有的模样。只是全系缺少ESP,的确有些煞风景。 查看详情>>
- 金刚格栅_方向盘_发动机坐进车内、内饰的设计是全新的,没有一点历史遗留风格,当然仪表盘也重新回归在方向盘上方。新金刚装配的多功能方向盘、三辐式的平底设计提升了内饰整体的运动感。内饰色格搭配也个性、采用了深色与棕色搭配的双色配色。 查看详情>>
- 金刚车身_方向盘_动力内饰方面,采用经典的三幅式方向盘,方向盘并不是全黑配色,有银色材质加入其中,吉利的LOGO位于方向盘中央,彰显品牌魅力。而中控台采用了圆润的造型,各配置井然有序地排列着。座椅皆采用仿皮材料包裹,舒适度较佳,主副驾驶座座椅支持前后/靠背调节,车内人员可以根据自己的需求任意调节。 查看详情>>
- 金刚方向盘_起步_2档我突然想到了困扰我很久的问题,然后我就对我爸妈说你们抓稳了,我想狠踩几下试试看,然后抓稳方向盘,深吸一口气。2档,油门一脚跺到底,发动机瞬间变成了飞机引擎的声音,大约有十几秒吧,可能是半分钟??有点紧张不知道多久了。扫了一眼仪表,转速直接上了6000,速度没看,因为只顾着看路况不敢再低头了,只感觉很明显的急加速越来越快,然后拽着方向盘刹车离合同时踩死,方向盘都差点被我拽掉那种,当时心脏肯定漏了一拍。事后被一顿骂是跑不掉的,别问结局了,后来才知道,那玩意儿叫推背感。后来开过,很多车,大部分都是自动挡,地板油也试过很多次了,,再也没有出现那种感觉了,至于后来开过的手动,家里车不让我试了,别人车也不好这么糟蹋。自动挡加速是相对平顺的,这很符合普通人用车的需求,你想让转速表指针抽搐,基本上是不可能的。因为自动挡的车,哪怕是运动模式,差不多4000转也会给你强制升档了,不可能跑到2档6000多,真心建议你们去试试,找一段路况好的地段,开着自己的车(不怕挨揍别人车也行)。 查看详情>>
- 金刚速度_方向盘_涡轮也不要太庆幸,驾驶辅助配置多了也有一些“高级烦恼”。像划线清晰的道路上,全新4008和5008配置的车道偏离辅助会时刻进行车道保持。哪怕是微动一点方向盘,系统都会识别到车子跑偏,进行自动纠正。虽然动作轻柔,但方向盘却会加重力道,这时候就感觉方向盘不是一个机械物,好像是长了脑子,在和人说:真菜,还说是老司机,连个道都把不直。 查看详情>>
- 金刚LED灯_挡风玻璃_方向盘尾部的中间和两侧同样非常突出,和车头相似,尾灯也是细长的形状,非常锐利,橙色的装饰更年轻更时尚,汽车的内部装饰也和现在的内部设计有很大的不同,科技感很强,没有采用传统的方向盘设计,把方向盘换成两个方向盘,非常有个性,把手里有浮动式触摸屏。 查看详情>>
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