逸动 扭矩最新摘要
- 逸动上市_内饰_扭矩不仅如此,第二代逸动还搭载了蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机,当时被誉为“地表最强1.4T”,实现更高升扭矩、同级别最强低扭矩、更优燃油经济性,同时还有着整车减重、更大兼容性等特点。紧接着2022款逸动PLUS的到来,再度将车辆的产品力以及性价比推上了新的高度,众多智能化配置的加入,进一步提升了驾驶的便利性和舒适性。 查看详情>>
- 逸动配置_扭矩_泊车第二代UNI-V搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器,最大功率138kW,最大扭矩300N·m,7秒级的百公里加速,称之为“小钢炮”应该不为过。SUPERRACE2.0赛道模式的加入,更为第二代UNI-V带来了更多驾趣,按下醒目的“SUPERRACE”键启动这一模式,车辆智能电动尾翼立刻升起,在独门运动排气声浪的轰鸣中,享受速度与激情。 查看详情>>
- 逸动头灯_扭矩另外,内饰还采用了大面积的皮革包覆,座椅上的菱形缝线提升整体档次感。配置上新车全系增配行车记录仪、360度全景影像、手机互联等功能。动力方面,新车搭载1.5T发动机,最大功率170马力,峰值扭矩260N·m,匹配7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 逸动内饰_扭矩_启动在动力方面,逸动PLUS搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率158马力,峰值扭矩260牛·米。与之匹配的是7速双离合变速箱,换挡逻辑清晰,驾驶起来十分流畅。此外,逸动PLUS还提供了运动、舒适等多种驾驶模式,满足了不同消费者的驾驶需求。 查看详情>>
- 逸动大灯_启动_扭矩再来说说动力部分,搭载的是蓝鲸NE1.4T涡轮增压发动机,最大功率为160马力,最大扭矩为260牛.米,与之匹配7挡湿式双离合变速箱,起步比较轻松,方向盘转动较为轻盈,中段加速爆发力强,超车能够给驾驶者带来自信。 查看详情>>
- 逸动车身_内饰_扭矩在动力方面,长安逸动PLUS搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为82kW/6000rpm,最大扭矩为146N·m/4400rpm。与之匹配的是一台CVT变速器,提供了平顺的换挡体验。此外,该车还提供了两种驱动方式:前轮驱动和四轮驱动,满足不同消费者的需求。 查看详情>>
- 逸动扭矩_配置_车窗这款名为逸动PLUS的,正如其名飘逸而动感,它搭载了蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机和湿式双离合变速器,能释放出118KW的功率和260牛米的扭矩,仅需1500转就能输出最大扭矩,让它拥有出色的加速性能。同时百公里油耗仅为5.6L,用车成本非常低。 查看详情>>
- 逸动格栅_尾门_扭矩新车搭载蓝鲸新一代NET1.4T发动机,最大功率为118kW,峰值扭矩达260N·m,逸动PLUS的动力配置在同级车里还算是很“给力”的。据官方信息,新车百公里油耗仅5.6L,如此省油的车型,非常适合日常通勤或家庭出行。 查看详情>>
- 逸动扭矩_油耗_车窗长安从不会让人在动力上失望,凭借出众的口碑和市场的认可,2022款长安逸动PLUS搭载了蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机,拥有116kW的最大功率和260N·m的峰值扭矩,传动方面则匹配了蓝鲸7速湿式双离合变速箱,不仅响应敏捷,而且换挡平顺无顿挫。 查看详情>>
- 逸动马力_扭矩_双离合变速箱三者的峰值扭矩参数差异更为明显,蓝鲸NE1.4T的峰值扭矩为260牛米,朗逸的1.4T低了10牛米,而轩逸的1.6L自吸发动机则整整低了101牛米,并且碍于自然吸气的输出特性,其最大功率和峰值扭矩要分别在6300rpm和4000rpm才能全部爆发,局限性明显,而蓝鲸NE1.4T的扭矩平台则是从1500rpm到4000rpm,起点早,平台宽,其动力响应和输出持续性在三者中均可完胜。 查看详情>>
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