逸动 雷达最新摘要
- 逸动雷达_内饰_发动机先从设计来看,逸动PLUS也是同级家用轿车的颜值担当,新车的前脸采用高亮黑色中网,下包围两侧仿进气通道带有红色装饰条很好的提升了这款车的运动感,同时新车侧面车身线头勾勒凌厉,该车尾部造型简洁,下包围处带有双边共双出式镀铬排气装饰,新车还继续配备后驻车雷达、天窗、感应开启后尾门、LED头灯等实用配置,在很多细节处理上,长安是下了不少的功夫。 查看详情>>
- 逸动雷达_后驱_后排作为一台定位未来的车型,肉眼可见,在前脸车牌下部还设计有雷达位置,后视镜及前后布满了高精度摄像头,相信这台车的智能辅助驾驶水平会稍强于现在常见的L2级,具体会不会采用灵敏度更强的激光雷达现在是未知数,小小期待一下。 查看详情>>
- 逸动内饰_雷达_后备箱部分车型配备的是后驻车雷达和基本的倒车影像,高配车型提供540度高清全景影像系统,包括了360度全景影像和180度底盘透视功能,对于新手来说很友好特别是倒车入库的时候。三幅式的方向盘平底式风格,还在相应位置设置有凹槽,握感和运动感都得到了兼顾,丰富的物理按键提升驾车便捷性。 查看详情>>
- 逸动尾灯_内饰_雷达部分车型配备的是后驻车雷达和基本的倒车影像,高配车型提供540度高清全景影像系统,包括了360度全景影像和180度底盘透视功能,对于新手来说很友好特别是倒车入库的时候。三幅式的方向盘平底式风格,还在相应位置设置有凹槽,握感和运动感都得到了兼顾,丰富的物理按键提升驾车便捷性。 查看详情>>
- 逸动格栅_扭矩_雷达新车搭载全新Incall3.0S智能交互系统及智行驾驶辅助系统,可实现远程解闭锁、开闭空调、远程查询车辆等智能人性化功能。全车搭载4个分辨率为1280*720高清广角摄像头,集成360°高清全景影像、180°底盘透视和行车记录仪功能,实时监测车辆四周情况。同时,通过前置中距毫米波雷达,可时刻探测前方危险并实现智能分级预警,提供安全车距提醒、前碰撞报警、主动辅助制动。 查看详情>>
- 逸动后大灯_内饰_雷达除了上面肉眼可见的升级,在智能系统搭载上,2021款逸动PLUS也是做足了准备。智能健康管理系统:搭载“PM0.1滤净卫士+健康新风净化系统”及自干燥空调功能,严格把控气味及VOC,为车内人员营造健康的呼吸体验。循轨式智能辅助可视倒车影像:结合倒车雷达辅助报警功能,让倒车入库不再是难事。“火山车娱”APP:集合抖音、西瓜视频、三大功能,为我们带来更加丰富的车内娱乐体验。除此之外还有540°高清全景影像、手机远程助、AI小安、手机蓝牙钥匙等,让我们的行车更加智慧安全。 查看详情>>
- 逸动低配_停车_雷达除此之外,2021款长安逸动PLUS搭载了与CS35PLUS同款的博世77GHz前置中距毫米波雷达MRRevo14,ACCS&G停走式自适应巡航、提前1.4s预警的AEB刹车等功能让长途出行兼顾便捷和安全。在辅助驾驶功能进阶的同时,2021款逸动PLUS将车机系统同样升级为最新的inCall3.0S版本,手机远程助手、高德地图、手机投屏甚至是在车机上刷抖音或者西瓜视频都能成为可能。 查看详情>>
- 逸动车架_雷达_速度我们第一步拆卸的是外观件,拆下前包围时我们可以清晰看到包围下方中央位置有一颗毫米波雷达,这是来自全球知名供应商博世的77GHz前置中距雷达MRRevo14。它是实现ACC-SG停走式自适应巡航的关键部件,通过雷达探测前方车辆,探测距离为160m-170m,通过EMS和ESP来控制车速,让车辆保持安全的跟车距离,实用又方便。 查看详情>>
- 逸动泊车_电机_雷达如果说电驱效率、电池温度控制是硬实力的展现。那么此次首发以及能够实现量产的APA7.0/APA6.0则是软硬实力上的综合表现。首先就技术首发APA7.0来说,在5个4D成像毫米波雷达、12颗新一代编码超声波雷达、10颗高性能摄像头共27个传感器配合下,能够实现自主排队、寻位、泊车以及泊出接驾等功能,未来这一技术将同样首发搭载置C385身上。 查看详情>>
- 逸动自适应巡航_停车_雷达值得一提的是,第二代逸动高能版这套系统采用的则是博世中距毫米波雷达MRRevo14,简单的说,其灵敏度和精准度更高,在这项功能的运作下,可提前约1.4秒发出报警,为驾驶员提供安全车距提醒、前碰撞报警,更可根据危险程度主动制动,时刻为驾乘者保驾护航。 查看详情>>
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