雷克萨斯CT 内饰最新摘要
- 雷克萨斯CT大灯_内饰_停车内饰方面设计的比较简单,7英寸中控液晶屏,单色的多功能方向盘采用皮质包裹,空调控制区域采用的都是按键的设计。在配备上,这款车配备了胎压报警、膝部气囊、前排无钥匙进入功能、无匙起动体系、蓝牙/车载电话等。 查看详情>>
- 雷克萨斯CT油耗_车标_内饰不过说真的,我觉得雷克萨斯CT200h还是欠缺点什么,总感觉太小气,整体显得不够大气,可能是与两厢版有关系吧!当然,车内的做工和用料都是非常高端,但是中控台用太多的硬塑料,我觉得有点掉价,如果能换上软性材质包裹就更好了。虽然说内饰的物理按键很多,缺乏科技感,有的人并不喜欢,有的人特别喜欢,像我就很喜欢机械按键的设计,比起电子元件要可靠多了。 查看详情>>
- 雷克萨斯CT空间_内饰从内饰方面用料非常实在,基本上都是真皮,而且还带有智能中控屏,虽然比较小,但也不影响它的使用能力,而且也不会出现卡顿,非常的便捷。还有就是BOSE音响,音质是非常好的。简单一点就是比较简约,也是属于美系车的标准吧。 查看详情>>
- 雷克萨斯CT大灯_尾灯_内饰内饰上,对于小编来讲已经不再陌生了,如果放在三年前,这样的内饰绝对可以与概念车相媲美,但目前这种内饰风格已经在全新的凯迪拉克凯雷德上展现,所以多少会有熟悉的感觉!整个驾驶舱最大的亮点就是配备了双层的OLED仪表盘,分辨率更是达到了8K的效果。而且为了让这款车不至于过于的“轻浮”,在整个中控台的周围设计了丰富的仿木饰板,而且与全车的这种浅色调搭配,那种效果可是比迈巴赫更加直接! 查看详情>>
- 雷克萨斯CT大灯_尾灯_内饰内饰上,对于小编来讲已经不再陌生了,如果放在三年前,这样的内饰绝对可以与概念车相媲美,但目前这种内饰风格已经在全新的凯迪拉克凯雷德上展现,所以多少会有熟悉的感觉!整个驾驶舱最大的亮点就是配备了双层的OLED仪表盘,分辨率更是达到了8K的效果。而且为了让这款车不至于过于的“轻浮”,在整个中控台的周围设计了丰富的仿木饰板,而且与全车的这种浅色调搭配,那种效果可是比迈巴赫更加直接! 查看详情>>
- 雷克萨斯CT内饰_停车_动力内饰方面,对称式的中控台看起来相对比较复杂,这个复杂不仅是因为它的设计,同时还是因为功能按键布局较多。其中中控屏是悬浮式设计,装置在了挡板最上方,而空调控制面板实体功能按键较多,但也带有数显屏,可以显示温度以及分量等基础信息。另外在挡把户区域,也布局了较多的功能按键,排列组合看起来并不是特别直观。 查看详情>>
- 雷克萨斯CT前脸_内饰_动力内饰就显得比较简单,亮点在于做工及用料,中控台上部采用大面积软性材质进行包覆,而硬塑料部分也采用了磨砂设计,并且各种衔接处都处理得细腻。不过,整体设计风格比较平淡,规整的设计与大量物理按键的采用显得不够时尚。仪表部分采用的是三圆形的传统样式,单身显示屏被安排在了右下角。另外,这台低配版CT并没有中控彩屏。 查看详情>>
- 雷克萨斯CT外观_内饰_动力内饰上还是家族式的设计风格,比较整洁简单的中控设计,让人感觉非常时尚,上面还搭载了一台大尺寸的悬浮式显示器,可以方便驾驶员更加简便的操作,有了镀铬的加入,也让本应粗犷的中控台彰显出了一丝档次感,而后排座椅舒适度的表现也是非常的令人满意。 查看详情>>
- 雷克萨斯CT车身_内饰雷克萨斯CT在内饰方面继续采用家族化的座舱设计,整个中控台层次分明,各大功能区的布局也显得十分合理,丝毫没有凌乱的感觉。粗壮的三辐式多功能方向盘使用真皮材质包裹,能够提供相当舒适的握感。中控屏的尺寸为7英寸,显示清晰度不算很高,内置功能也比较少,像现在比较流行的手机互联系统并未出现在这款车型上。 查看详情>>
- 雷克萨斯CT车身_内饰_最大扭矩虽然内饰看上去那么简约明了,但对女车主来说那是最好的设计,清晰的标识,便利的交互按键,操作起来不会手足无措。偏家居风格的做工与用料,不仅细致更加贴心,令人心怀亲切感。车身长4360mm,宽1765mm,高1455mm,轴距2600mm,空间一般,家用没问题,尤其对大部分女司机,基本开车上下班、接孩子、逛逛超市。 查看详情>>
相关摘要