英朗 气门最新摘要
- 英朗雨刮片_保养_气门第二次保养时,可能说进气节气门等污染严重,需要清洗节气门、换汽油滤清器等等类似项目,其实这些都是4S店保养“增收”的常见方式,主要针对一些新人,因此每次保养的时候,根据自己行驶里程,对照厂家保养手册,看看哪些项目需要做,哪些没必要做。在4S店维修过的都知道,原本是一个很小的问题,遇到无良4S店可能会把问题说得很严重,可能只需要更换单独一个零部件就可以解决问题的,非说成需要更换总成,甚至有的直接说,即使修好也不稳定,只能全部更换新的,诸如此类,就是想多收配件费和工时费。 查看详情>>
- 英朗生锈_气门_中控台气门室盖可为是通病,只要是图上这一款发动机我想基本上都换过,这个车带上原厂已经是第三个了,原车只跑了不到5万就换了,换了第二个到10万多点不行了,漏油漏到火花塞里4缸花火塞一拿出来都滴油,一天早上起来打不着了火花塞淹缸了,价格其实也不贵4百多块钱,主要安全隐患能发生自燃。另外就是容易出现打不着火还有就是发抖,说到发抖也算是一通病基本上不用治,就算换调机脚,火花塞还是会抖,其实不用管不影响驾驶转速稍微一上来就不抖,买这款车主要气门室盖换成铝了话有利有弊我这个就是换的铝合金了,气门室漏油一般都是因为气门室盖是树脂了跟缸盖缸体受热不均匀,而且树脂盖时间长会发生人肉眼看不到了轻微变形而导致漏油,铝合金盖会好一点但是温度稍微会高点但不影响使用,其实说到底还是设计缺陷。 查看详情>>
- 英朗动力_发动机_气门比如,FordFlatheadV8发动机系列,这是福特公司自己设计、制造的第一台V8发动机,诞生于1932年,排量涵盖2.2L-5.5L,采用现在已经很少见的侧置式气门(SideValve,即进排气门并非安装于汽缸头。该发动机最大的意义是将V8发动机的成本大幅降低,在当时的美国汽车市场,普通消费者只能买到装备4缸或6缸发动机的汽车,大马力的V8动力对于普通人来讲是一种奢求,但是FlatheadV8的出现让普通消费者也能享受到V8大马力发动机的魅力,从此,美国人的V8情节也得到了释放和发展。 查看详情>>
- 英朗动力_发动机_气门比如,FordFlatheadV8发动机系列,这是福特公司自己设计、制造的第一台V8发动机,诞生于1932年,排量涵盖2.2L-5.5L,采用现在已经很少见的侧置式气门(SideValve,即进排气门并非安装于汽缸头。该发动机最大的意义是将V8发动机的成本大幅降低,在当时的美国汽车市场,普通消费者只能买到装备4缸或6缸发动机的汽车,大马力的V8动力对于普通人来讲是一种奢求,但是FlatheadV8的出现让普通消费者也能享受到V8大马力发动机的魅力,从此,美国人的V8情节也得到了释放和发展。 查看详情>>
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