一汽-大众CC 改装最新摘要
- 一汽-大众CC性能_改装_速度同年9月10日,在北京举行“捷达——进军99世界汽车拉力锦标赛”出征仪式,这是捷达获得国际汽联N组注册后首次参加WRC赛事。在此前一汽-大众FRD车队参加的CRC比赛中,车队给赛事带来了新的气象,从改装水平、车队架构,包括形象包装等方面,都给国人带来耳目一新的感觉。实际上当时港澳地区赛车发展速度比较领先,FRD只需将场地赛的“那一套”搬到拉力赛来,很容易就达到比较高的商业效果。 查看详情>>
- 一汽-大众CC口碑_日行灯_改装R系列车型一向不在尾部做过于夸张设计,猎装版的R同样如此,除了销魂的四出排气以及透明质感外壳尾灯组,其余部分与普通版猎装并没有什么两样,因此像那个时代疯狂改装高尔夫6至高尔夫R一样,普通版猎装只要换上R版前后杠便能有高达90%神似度。 查看详情>>
- 一汽-大众CC空间_动力_改装【最满意】车挺好的,从提车到现在,唯一最好的是油耗,油耗很低,再动力也够用,车的回头率也挺高的,最喜欢的还是掀背后备箱,车辆的外观,还有三代EA888,这代发动机的改装潜力很高,非常适合年轻人,居家也行,改装也行! 查看详情>>
- 一汽-大众CC包围_改色_改装3,排气:我选的是erg中尾段,价格是4800元,一个好看的外表不能没有好听的声音啊,所以排气安排上,都说改装是年轻人释放生命力的一部分,但是排气这个东西,不要乱开,尤其是闹事和深夜,做一个有素质的改装人,不给警察叔叔添麻烦才是正确的选择! 查看详情>>
- 一汽-大众CC改装_尾翼_轮毂银耳(¥198):对于我这个没接触过改装的小白,我最开始改的都是一些小玩意儿,因为之前说过怕车辆出现问题。首当其冲的就是后视镜壳,之前经常刷到过奥迪性能家族具有代表性的银耳,感觉酷酷的,没想到CC高配的星耀金自带银耳,但是原厂的带变道辅助,所以只能买了个副厂,在路边的修理店换的,当时天气很冷还给我弄断了原车白壳的卡扣,不得不说白车配银耳也是相当的帅气呀。对于我来说,换了个银耳,可算打开改装的“水龙头”了。 查看详情>>
- 一汽-大众CC改装_动力_停车避震¥5700:一开始换的短簧,奈何太跳跃了,就换了博得s1。果然短簧只是过度品,绞牙的支撑性和原厂的完全不是一个档次,在这里不得不吐槽一下,明明是个运动车型,原厂件搞的家用的不说,舒适性还不伦不类,果然德系车还是得改装才有驾驶乐趣! 查看详情>>
- 一汽-大众CC改装_轮毂_翼子板大众CC车型面世之后被全球媒体评为最美的大众车,但现实很残酷,新CC已经被“套娃战术”又一次翻版,车型设计师拿着高昂的年薪,然后选择毁掉这款挺漂亮的车,结果他们做得还挺成功。你一如既往的喜欢CC车系,那就要学会去接受这个事实。如果你大喊"可惜",那么只有"改装"才能帮到你了。 查看详情>>
- 一汽-大众CC改装形单影只,不被理解,成了改装达人们必须面临的问题。也正因如此,改装车主题的盛会才成了我们的生活刚需。在这里,遍地都是热爱改装的同好。而你那台倾注了大量心血的个性座驾,也会遇到很多和它相似又不同的玩伴。 查看详情>>
- 一汽-大众CC改装_口碑_中控台挂了电话,我不由得深思片刻,买车是为了出行便利和提高生活质量,如果一味追求新款、追求时髦而执着改装,对于普通家庭来说,是一个无底洞。于是我针对表弟所提出的问题,特意上官网,将新旧两款CC做了一番对比。 查看详情>>
- 一汽-大众CC改装_车盘CC的横空出世,不仅改变了人们对大众“造型平庸”的固有印象,而且成为大众汽车探索运动轿跑车型路上的一块标志性的里程碑。作为“最美大众”车的CC,之前我们有给这台车改装过TT9040六活塞后轮加大碟的高性能刹车套装。这次我们给这台车升级的是TT8703大六活塞刹车套装。 查看详情>>
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