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一汽-大众CC改装-动力-停车

一汽-大众CC改装_动力_停车

摘要来自:《20款大众CC还在蜕变!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《20款大众CC还在蜕变!》的片段:

避震¥5700 :一开始换的短簧,奈何太跳跃了,就换了博得s1。果然短簧只是过度品,绞牙的支撑性和原厂的完全不是一个档次,在这里不得不吐槽一下,明明是个运动车型,原厂件搞的家用的不说,舒适性还不伦不类,果然德系车还是得改装才有驾驶乐趣!

动力¥5800:买车的时候什么都不了解,小白一枚。以为动力不重要,现在特别后悔没买380,因为是新车,没舍得刷程序,只能后加 racechip GTS外挂电脑,比原车动力猛一些,但是跟380比较还是慢一些,不过也已经很知足了。

包围¥1800: 安装了侧裙,已经是第二根了,第一根不小心撞断,后尾翼+后包围,尾标贴黑盖,屁股也是需要一点修饰。 领航灯已买没装,暂定状态。

排气¥4000:是国产小品牌排气,几乎没有共振,有幸跟排气老板一起研究,国六只换中尾段依然可以回火放炮。

内饰¥900:不仅要外表帅气,内部也要美起来,一度认为自带的氛围灯太暗,也太少了。 把海外版的天窗氛围灯改加在档把跟中控,安装比较简单,效果很Nice!

总体来说,cc是一辆很不错的车,原厂情况下对他不能要求太多,但是改装后的CC完全变了一个车,操控、动力完全不是一回事儿。

有时候朋友经常开玩笑说:“30万买个大众?BBA不香嘛?不香嘛?”其实面对这样的疑问我已经习以为常,没办法,虽然我喜欢个性呢,在当下BBA满街跑的社会里,我厌烦了那些人字圈和四个圈以及披萨标,宁做鸡头,不当凤尾,它会让我停车以后一步三回头,会一步一步变得更加帅气!

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