传祺GS5 起步最新摘要
- 传祺GS5起步_轮胎_车重今天的超级杯比赛延续了本赛季CTCC的整体激烈格局。杆位车手MGXPOWER车队的荷夫在起步后一马当先,带领车阵稳步前进。与超级棒赛事同场竞逐的壳牌领克捷凯车队车手朱戴维和张志强占领了前三的余下席位,他们的队友王日昇也从后方连超数车迅速跻身前列。 查看详情>>
- 传祺GS5起步_停车_内饰你能感受到的动力给到你的是源源不断的,而且几乎完全感受不到顿挫。这款车采用的是这个排量的发动机,提速很好。平日在运动档或地板油是格外干脆,急加速时推背感明显。起步很快,没有感觉特别肉,这点我很欣慰,因为一般的SUV,起步相对于轿车来看都是很慢的。操控可以,还有一台307,不比307差。指向精准,但是方向盘手感一般。全自动的策划,操作起来很简单,对新手来看很容易上手。盲区监测系统,在高速变道超车很正常,有了这个系统可以有效增加驾车的安全性。 查看详情>>
- 传祺GS5排气管_方向盘_起步最后我们再看一下这款车型的动力系统,传祺GS5搭载的是1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的是爱信六挡手自一体的变速箱,这款发动机的最大功率169马力,峰值扭矩265N·m,采用的是四轮独立悬架,百公里的油耗约为6.6升。试驾这款车型的过程中,我们能够感受到在起步阶段,新车的涡轮有着不错的介入感,起步较为轻盈。中低速状态下特别好开,高速状态下也有着不错的超车力量感。 查看详情>>
- 传祺GS5排气管_方向盘_起步最后我们再看一下这款车型的动力系统,传祺GS5搭载的是1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的是爱信六挡手自一体的变速箱,这款发动机的最大功率169马力,峰值扭矩265N·m,采用的是四轮独立悬架,百公里的油耗约为6.6升。试驾这款车型的过程中,我们能够感受到在起步阶段,新车的涡轮有着不错的介入感,起步较为轻盈。中低速状态下特别好开,高速状态下也有着不错的超车力量感。 查看详情>>
- 传祺GS5起步_涡轮传祺GS5是广汽乘用车旗下的一款中型SUV,说实话,该车在国产品牌中的起步价不算低,虽然传祺本身属于一个中端品牌,但旗下车型从几万覆盖到二十几万。而传祺GS5的官方起步价为12.68万,并且该车型的发动机只有1.5T一种动力,这的确有点不符合中型车的定位,好在该品牌的口碑在国内品牌车型中还算不错,家用的话已经绰绰有余了。 查看详情>>
- 传祺GS5起步_涡轮传祺GS5是广汽乘用车旗下的一款中型SUV,说实话,该车在国产品牌中的起步价不算低,虽然传祺本身属于一个中端品牌,但旗下车型从几万覆盖到二十几万。而传祺GS5的官方起步价为12.68万,并且该车型的发动机只有1.5T一种动力,这的确有点不符合中型车的定位,好在该品牌的口碑在国内品牌车型中还算不错,家用的话已经绰绰有余了。 查看详情>>
- 传祺GS5起步_涡轮传祺GS5是广汽乘用车旗下的一款中型SUV,说实话,该车在国产品牌中的起步价不算低,虽然传祺本身属于一个中端品牌,但旗下车型从几万覆盖到二十几万。而传祺GS5的官方起步价为12.68万,并且该车型的发动机只有1.5T一种动力,这的确有点不符合中型车的定位,好在该品牌的口碑在国内品牌车型中还算不错,家用的话已经绰绰有余了。 查看详情>>
- 传祺GS5起步_涡轮在静态起步零百加速的过程中,一般变速箱保护机制会将起步转速限定在2000rpm左右,因此在起步阶段,加速过程便是发动机转速由2000多rpm逐渐攀升至红线的过程,涡轮引擎在2000-3000转时基本能够达到最大扭矩平台,而自然吸气引擎此时的扭矩还没有完全爆发,所以起步阶段自然吸气车型就会比涡轮增压车型慢很多,尽管自然吸气引擎在后段的加速能力要更好一些,但无法弥补前期巨大的劣势。 查看详情>>
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