哈弗H5经典 座椅最新摘要
- 哈弗H5经典前脸_多功能方向盘_座椅新款哈佛H5的空间表现宽敞舒适,满足家庭出行需求。车内座椅采用人机工程学设计,提供良好的支撑性和舒适度。后排座椅支持4/6比例放倒,提供了更加灵活的储物空间。车内还配备了丰富的储物格和杯架等便利设施,方便乘客放置随身物品。 查看详情>>
- 哈弗H5中控台_座椅_后排舒适性还不错,座椅比较宽坐着很舒服,但是18款取消了之前的手动撑腰,没搞懂是为什么,值得表扬的是主副驾驶电动调节,很人性化很高大上,自动空调效果很好制冷很快,声音也不大,就是后排没有出风口,在各种路面上行驶舒适性都是不错的,减震偏软但很舒适,一般的颠簸通过过滤后到身上的很少,前排靠背符合人体工程学,在车外发动机声音略大,但在车内很小特别是跑起来几乎听不见,由此看来隔音还是不错的。 查看详情>>
- 哈弗H5座椅_出风口_空间内饰比较满意,尤其是方向盘真皮缝合,比老款好看太多,按键布局合理,功能也很实用,如果能再安排个暂停播放键那就完美了,本人玩音乐无歌不欢,其它方面硬塑料什么的我就不说了,这个价位的车我不奢求那么多,仿皮座椅总体来说质感不错,我不喜欢真皮座椅,座椅宽度高度舒适度都不错。 查看详情>>
- 哈弗H5车身_耗油_座椅其次,小编先说这款汽车的舒适性和便利性方面。这款哈佛H5拥有的长宽高为4645mm、1800mm、1775mm和2700mm的轴距,自然这款汽车在空间方面要比卡罗拉呈现的更加令人满意,同时在这款汽车在后座还加入了出风口,前后置中央扶手,后排USB充电口等很多配置都是这款汽车的标配。在此空间基础上,这款汽车还加入了工程学的座椅,部分座椅还带有加热的功能,在车身的底盘还有着高度静谧的零件和稳扎稳实的底盘加持,所以小编认为这款汽车在舒适性和便捷性方面已经达到了同价位车型中的一流水准。 查看详情>>
- 哈弗H5大灯_空间_座椅哈弗H5内饰针对舒适性和品质感进行了大幅提升,T字形的中控台加入了大面积软性材质和镀铬装饰面板的紧密铺陈,5座织物座椅的坐垫和靠背还加入了菱形纹路,中高配车型还提供仿皮/真皮座椅;全系标配的真皮打孔式方向盘握感更加细腻,力求每一处细节都都做得更加完美,处处都体现出它的后到之处。双圆形仪表盘造型简约,黑底白字使读数更加清晰明了。7英寸触摸式中控屏支持时下流行的手机互联功能,在中控屏上方还有一块小屏幕用来显示海拔、方向、大气压强 查看详情>>
- 哈弗H5座椅_动力_上市在舒适性上,哈弗H5配备了电动天窗,自动空调,中央扶手等,舒适性配置少了点,但2700mm的超长轴距,后排座椅的折叠设计,带来了较大的车内空间还有2000多升的储物空间。另外,座椅方面采用了皮质包裹,以及独立头枕,乘坐起来十分舒适,前排座椅带电动功能,后排带座椅带分拆设计,满足你越野途中的灵活性安排。 查看详情>>
- 哈弗H5空调出风口_换挡拨片_座椅在座椅配置上,低配车型仍然是采用织物材质座椅,中配车型是仿皮材质,到了高配车型就是真皮座椅。大部分车型还是手动座椅调节,只有高配车型支持主副驾驶座电动调节。两个前排座椅造型简单,但是乘坐舒适性还是比较好,两侧的包裹性也不错。 查看详情>>
- 哈弗H5后视镜_GPS导航_座椅在座椅配置上,低配车型仍然是采用织物材质座椅,中配车型是仿皮材质,到了高配车型就是真皮座椅。大部分车型还是手动座椅调节,只有高配车型支持主副驾驶座电动调节。两个前排座椅造型简单,但是乘坐舒适性还是比较好,两侧的包裹性也不错。 查看详情>>
- 哈弗H5内饰_座椅超大的空间,有木有。电动座椅很舒适哦,坐着一点也不会觉得累。宽大的车尾,带来的是宽敞的行李排放区,后备箱开启时电子锁使用也比较方便。很有质感的方向盘,转向舒适,也很准确。悬挂舒适,轻微过坎稳定,不会有大的颠簸。 查看详情>>
- 哈弗H5保险杠_内饰_座椅哈弗H5的座椅用料除入门级别用织物外,其他级别都是皮质的,就座椅的设计来说,那种厚重感非常足。厚实的填充物可以有效缓解哈弗H5在行驶中颠簸对驾驶者和乘坐者的影响,不过这样做的坏处就是路感体验会差一些。毕竟越野车开的就是一个路感,如果没有路感那越野车似乎也就没有灵魂了。 查看详情>>
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